GPZ Dream Team

matmax59 a écrit : ↑

21 juin 2017, 21:15

Non ca remplace pas un réglage sur banc .
C est juste une sonde a mettre dans le silencieux .
Donc deja c est pas très précis .

Et tu peux rouler avec pour tester suivant le régime avec le moteur en charge ? un moment je regardais pour mettre une sonde lambda et contrôler ma richesse avec, mais c'est chiant, j'ai pas envie de percer mon collecteur et souder un écrou dessus :p

Pour le top case, c'est toi qui a incrusté les led?

Non pas moyen de rouler avec .
Vue la taille de la machine .
A part si tu tracte une remorque ...

Il faut un ban de puissance .

Et au final il seras plus facile de monter un système d injection de ER-6 .
Quand tu voit la simplicité du système .

Oui pour le top case .
C est moi qui est intégrer les leds ...

Pas de problème, on peut même tracter une caravane

bricolage du jour :

( le chien qui se demande ce que je fait)
esthétiquement , ca n as pas l'air aussi moche que ca ressemble sur les photos !
la prise en main est meilleur !
un coup de réglage des poignée car ca décale les doigts.




test demain !


j'ai aussi remarqué qu'une couture de la selle avait lâcher !
je vais remettre la veille en attendant de trouver un sellier pas trop chère ! qui pourrait me réparer ca !

mais la selle d origine et vraiment horrible ( moche et glissante)

Il n'y a pas que le chien qui vérifie ce que tu fais

Oui . Ma gamine était la pour mettre de l eau savonneuse pour faire glisser les mousses .
Et s amuser a faire le toboggan sur la selle d origine.

matmax59 a écrit : ↑

02 juil. 2017, 10:10

Oui . Ma gamine était la pour mettre de l eau savonneuse pour faire glisser les mousses .
Et s amuser a faire le toboggan sur la selle d origine.

Faut bien qu'elle serve ^^

en plus elle aime bien mettre la main dans le cambouis !

c'est cool d avoir une manuelle qui n as pas peur de se salir les mains .

Aujourd'hui j ai recu mon H4 led !

bon c'est une chinoiserie a 11€ mais elle est de plutôt bonne facture !

pour l installation j ai recouper une protection pour la serrer autour , il y as un chevauchement parfait pour faire ca !
et en prime ca éviteras que l ampoule tremble avec les vibrations





niveau puissance ,
on reste sur la même chose que la PHILIPS qui était en place enfin ca pique un peut plus les yeux !!!
la couleur est plus blanche ( 6500K) sans virer au bleu XENON ! et l'ampoule après 20 min a tourner ( dont 10 min en statique)n'est pas plus chaude que ca !



je ferais le réglage et le test de nuit cette semaine !

le passage code phare est rapide ?

Oui .
En faite non il n y as pas de passage code-phare .
Les led sont triangulaire .
Il y en as 2 vers le haut pour le code et une en bas qui fait le plein phare..
Donc les puissance s additionne .

On verras le test de puissance .
Deja je l est avait acheter pour leur gain en conso electrique
Qui est reel !
le ralentie de la moto as augmenter !
Peut etre aussi que ma batterie est en fin de vie mais ca fait deja un gain en charge .

alors il m en est arrivez une pas mal aujourd'hui !

Pour l'anecdote , j'ai fait 300 km avec mon dernier plein en arrivant en réserve( je roule en mode papi en rodage avec ma fille derrière)
je part chercher ma fille au centre aéré !

je laisse chauffer la gpz 5 min !

elle me fait des pétarade en accélération , sur le chemin du retour je remarque quelle roule assez bien même vachement bien !!!

en arrivant au garage elle tourne comme avant !
https://youtu.be/HIkEaA7gu-A


voici une vidéo !
celui qui trouve est un bon mecano ou il as une bonne oreille !

elle tourne sur un cylindre au début ,et ensuite ce sifflement métallique çà sent soit un arbre à cames ,soit un coussinet , çà tape sec , le plateau de poussée de la cloche d'embrayage ? ,c'est le son de la fin de la vidéo qui me fait penser à une pièce en rotation à sec .

les pro ont déjà frappé !


oui, elle tourne sur le cylindre gauche !
honte a moi ! mais c'est pas facile a diagnostiquer !
car les 2 collecteur sont chaud mais ca cliquette a droite et les gaz qui sorte du silencieux droite n'ont pas le même bruit ,n'y las même détonation

j'ai débranché l antiparasite a droite , elle tourne pareil !
j'ai un gros nettoyage de carbu en perspective !

on verras les autre bruits ensuite !
la chaine de transmission ( chaine primaire) as certainement du debattement et aussi elle n'as pas de tendeur donc ca claque sur les coup de gaz !

j'ai surement mon embrayage en fin de vie CAR je trouve que le point de patinage est TRES court .

j'ai du mal a doser !

j'ai aussi remarque un truc assez déroutant , j'ai prit une passagère un peu plus lourd que ma fille de 8 ans !
( normal pour une Brigitte ...) sachant que je suis novice en duo quand même !
j'avait l'impression que ma roue avant ne toucher pas le sol !
comme un effet bizarre de train av très léger ,..
est ce normale , ou je doit m alarmer !

difficile de donner une réponse pertinente n'ayant pas la machine sous le nez .
Membrane de carbu ,prise d'air , ce qui me chagrine c'est ce sifflement métallique .
évite de rouler avec tant que tu n'as pas déterminé d'ou vient ce bruit désagréable ,mauvais souvenirs

je démonte ca rapidos façon !
après avec le téléphone , les bruit ne sont pas aussi fidèle qu'as l oreille !
enfin mon oreille n 'est déjà pas capable de sentir que ca tourne sur une pate !!!

SI ta roue avant déleste c'est que ton amortisseur arrière est à fond compressé ...
mesure le débattement entre moto sans personne et moto avec le pilote et regarde le delta de hauteur
il me semble que dans la RMT il y a des préconisations sur l'enfoncement maximum