GPZ Dream Team

Sur TF1 juste après la météo

ouai voilà histoire que toutes les infirmières le voyent quand même sinon sa sers à rien

Surtout que les GPX ça court plus les rues

sauf dans la mienne de rue ha ha ha

Le 600 gpz c est pareil y en a pas eu des masses ici

Par contre les 600 cbr c est le best seller

ça c'est sur que des GPX vers ici j'en est pas croisé tout comme les 500 600 750 900 ou 1000 1100 gpz rien croisé! tomcat oui mais sinon rien!

C est vrai ca , les kawa en général j en vois pas des masses , en même temps les sportives en général j en vois plus .

démarrage à chaud compliqué vous dite, verdict bobine ou câbles de la bobine HS
donc test en vu et achat pour remplacement!

Ah j ai pas testé les miennes ....
Ça va finir en restauration

trouver pièces de zx6r 95/97, reste à les montés en attendant que je trouve du câble neuf au mêtre sur le net! comme pour le RX

Mais t as toujours le zx6r ?

non non pièce acheter à un copain, mais c'est pas la bobine pffff, je viens de redémonter toute la rampe car j'ai du jus aux 4 bougies donc c'est carbu!
j'ai démarrer un petit coup là avant de rentré sa à l'air d'aller mieux à voir demain mais septique

C est a chaud ? Ton ralenti est ok ?
Tu vas voir c est une connerie

a froid chaud pareil! je te redit demain soir

Courage ! Ca peut être tellement de trucs bénins sur les anciennes
J avais eu une crépine encrassée qui m empêchait d aspirer l essence gaz en grand, ben j ai cherché longtemps ....

toujours le souci tourne sur 3 pattes et pu de pèche, là je crois que je vais toucher en touche!
peut être gicleurs d'air d'emulsion d'un carbu boucher car le souci est tout le temps, du ralenti à pleine ouverture! donc sur toutes les plages de régime solicité!
démarrage ok mais une fois en route sa tourne pas rond

Si l essence et l allumage sont ok , t as pas une membrane qui est cuite ? Une aiguille ?

inversement de l'antiparasite du 3 au 4
comme quoi en voulant bien fait dès fois on ce plante lourdement

C était comment le bicylindre en 300cm3 ?