J'ai remis à neuf plein de pièces (axes de roue, étriers de frein, ventilateur, démarreur, cache culbu...)
Calé la distri
Réglé mon jeu aux soupapes
Refermé le moteur, dégraissé, nettoyé, ailettes polies: il est prêt à être remis dans le cadre.
J'ai terminé le cadre d'ailleurs (fixation des bobines, klaxon, neiman et bouchon LDR sous le réservoir), découpé toutes les pattes qui servent à rien, repris mes premières soudures dégueulasses => ya plus qu'à sabler et à faire époxyer. BO idem.
J'ai fais la révision du SV de madame, compris jeu aux soupapes: à 75 kkm dont 75 kkm avec un pot à moitié vide -> RAS, comme sortie d'usine

Démontage complet et nettoyage: elle est plus propre que quand elle est sortie de concession

Voilà, je suis crevé, mais j'suis super content

