GPZ Dream Team

ch'uis pas sur que ça va changé quelque chose !
même si ça vaut une trentaine d'euros vaut mieux réparer avec le kit !

en fait je me suis peut être fait un film , il est peut être normal qu'un piston monte avant l'autre.

Sinon j'ai un autre soucis , les vis d'origine sont trop courtes

lekness a écrit : il est peut être normal qu'un piston monte avant l'autre.

possible mais y a peu d'écart entre les 2
si y a une différence flagrante c'est qu' un piston est grippé

lekness a écrit :Sinon j'ai un autre soucis , les vis d'origine sont trop courtes

comment ça se fait, si elle sont d'origine !?! elles vont ou ses ces vis ?

elles sont pas d'origine si t'as changé la fourche ^^

bon finalement j'arrive à monter avec les vis , mais les plaquettes se cassent la gueule quand je freine sur les mes étriers d'origine ET les nouveaux.

les plaquettes restent aussi collées au disque et ça siffle à mort

bref je serre complet , je l'ai mise en vente , plus de 10h sur des freins c'est pas gérable

un peu dommage mais bon... t'as posté une annonce?

minioim a écrit :un peu dommage mais bon... t'as posté une annonce?

oui j'attends qu'elle passe sur leboncoin

450€ le tout , moto + 1 fourche + 3 carbus etc

ça va pas rester longtemps

j'espère , je vais racheter une autre brèle du coup

la news : les fourches de post se montent pas sur les pré
c'est la source de tous mes déboires.

Donc soit je trouve une fourche et ses roulement à pas cher
soit la moto part telle quelle

bon...un fourche de post se monte tres bien sur une pré, je l'ai fais.
les étrier de post sur une pré et vice-versa aussi.
si tu fais des recherches tu trouveras toutes les infos

ensuite, si t'arrive pas à monter tout ça je dirai que tu as peut etre été ambitieux et que tu as sous estimé les difficultés ou sur estimé tes capacité en mécanique
mais j'ai commencé comme toi, j'y connaissais que dalle et j'ai pris un gpz500 qui ne roulait même pas pour me faire la main, maintenant je "commence" à m'y connaitre et avec internet et les forum c'est quand même plus facile

donc pour finir, je sais pas combien tu as payé ta gipie, je sais pas se qu'il te reste à faire mais...
vouloir en tirer 450€ alors qu'elle n'est pas roulante, ça va étre compliqué
c'est un peu le piège quand on achete une vielle moto, le prix de remise en état coute bien plus cher que le prix de revente

tu as surement raison sur tous les points , du coup je vais tenter de régler ce problème de fourche

Problématique :

Voila suite à un accident j'ai monté une fourche de post sur pré

(fourreau + té )

Problème 1 : je ne peux pas monter les étriers , les fourreaux sont trop éloignés de la jante (d'origine)
Problème 2 : la direction est ultra imprécise, j'ai posé les roulement tel quel et sérré légèrement l'anneau de serrage
le roulement supérieur est apparent (c'est pas censé être le cas je crois)

Je veux pas dire de bêtise mais vu que les jantes de post et de pré sont différentes en dimensions ça n'est pas très étonnant... Il te faudrait pas une jante de post aussi? Sebuss?

minioim a écrit :Je veux pas dire de bêtise mais vu que les jantes de post et de pré sont différentes en dimensions ça n'est pas très étonnant... Il te faudrait pas une jante de post aussi? Sebuss?

j'aurai pensé pareil, Sebuss m'a laissé entendre que c'était juste l'entretoise

heuuu
à vrai dir j'ai une jante de gpz600 à l'avant (récup)
mais pour moi l'adaptation de la jante de prè ne pose pas de souci, il suffi de la centrer comme il faut, vu que le moyeu est plus petit, mettre une entretoise de post et coté entraineur mettre une rondelle pour bien centrer la roue
après c'est sur que le plus simple est de mettre une roue de post, mais si roue de post à l'avant en 17", il faut mettre une roue de ER5 à l'arr pour avoir du 17 aussi (les roue de post arr sont a disque et les roue arr d'er5 à tabour)
après on peut peut etre rouler avec du 17 a l'av et 16 a l'arr ??? ( je crois pas que ça soit conseillé, mais pour le peu de différence est ce que ça change grand chose...)

urff ça me semble pas super safe ce genre de modifs

j'ai fait des emails sur lbc pour avoir une fourche de pré

sinon il y à un magasin qui en vends une prés de chez moi mais 110€ ça me parait cher

bah c'est les prix, entre 50 et 100€
tu revends ta fourche de post ça te financera celle de pré

sebusss a écrit :bah c'est les prix, entre 50 et 100€
tu revends ta fourche de post ça te financera celle de pré

oui je vais voir si j'ai une meilleure offre.

pour la revendre oui , par contre j'ai l'impression que les pièces de gpz sont pas très demandée

si t’inquiètes pas ça se vendra, peut etre pas de suite, mais ça partira
tu la mets en vente ici et sur LBC, a un tarif raisonnable