GPZ Dream Team

Vous conseillez quoi vous en passe partout ? 15x47 pour Carole apparemment, j'ai du mal regarder sur les fofo 14x42 c'est pour Cb 500

pour le son j'ai retrouver sur mon topic https://forum.gpzdreamteam.com/blue-devi ... 71-40.html.

nous on est parti sur du 16*47 sa va pas trop mal sur clastre

Ok bh on s'est trompé total alors je vais appeler pour changer en 16x47 avec un pignon de 15 en plus

Pour le son ?

tu peux rester en 15*47 mais 14 to pignon va etre fort petit

Je vais modifier la commande si c'est pas trop tard alors car 14x42 on est loin du 15x47 lol

l'idéal pour carole c'est 16/47 ... 15 pour le psb ça va tiré court !

Merci, je vais appeler demain pour voir si c'est pas trop tard pour changer la commande en 16x47 alors

15X47 c'est trop court vraiment trop court !
le moteur est toujours en surrégime et tu n'avance pas au final.
16X47 c'est le minimum !!!
fond de 6 eme vers 180-190km/h

Ok bh on va partir sur du 16x47 pour commencer alors surement que nos premier circuit seront Carole, Clastres, Les écuyers et Lezennes

Une petite question, si je calcul mes rapports de démul:

17/47 = 2.7
16/47 = 2.94
14/42 = 3
15/47 = 3.1

En 14/42 on as donc une démul compris entre du 16/47 et 15/47, un peu plus proche du 16/47 ce n'est donc pas déconnant ?

Sur le papier non, mais si tu réduit les 2 coté, la chaine va etre trop longue au final non ?

C'est un kit chaine neuf sur mesure donc il me couperont la chaine à la bonne longueur, enfin je vais appeler ce matin quand même mais je suis pas sure qu'il modifie ma commande...

Bon bh Silver performance ne peut pas changer ma commande, il ont reçu le kit chaine en 14x42 donc on verra bien ce que sa donne en roulage mais normalement sa doit être semblable à du 16x47 car on sait que -1 PSB = +3 couronne

Donc du 16x47 par rapport à de l'origine (16*41) sa fait du +6 couronne soit -2 PSB soit du 14x41, en théorie c'est pas trop mal et si je passe en 15x42 sa équivaut à du 17x47.

Que l'on fasse -2 PSB ou +6 couronne sa reviens au même non ?

Nan ca revient pas du tous au même ...

Les rapport finals de transmission ne se calcul pas que théoriquement ...
N oublie pas le effets de chaine et les pertes ...

Une demul en 14X42 n équivaut pas a une 16X47 ...
A part sur la vitesse maximal peut être mais ...
Tous tes rapport serons trop court .
Car tu ne ne profiteras pas de ton allonge ...

Ca veux dire que tu seras soit en sous soit en sur régime ... Mais jamais sur la bonne vitesse et tu vas passer ton temps a jouer de la boite ...

Ce que je voulais dire . C est que tous tes rapport se passerons entre 7000 et 9000trs ...
C est idéal si tu veut faire du dragster mais sur piste tu feras la rupture a chaque vitesse et tu vas pister en 5et6 . Tellement ce seras court ...

Et ça ce seras uniquement a cause du pignon de 14 ... La couronne ne modifieras que quelque km/h

C est pour cela que le 16x47 est le meilleur compromis car on garde la meilleur allonge moteur et une très bonne accélération ...
On as même une très bonne reprise

Le problème c'est que le site ou on as commander ne veux pas nous l'échanger donc on est un peu bloquer....

+1000.
Enfin je crois qu'il auras flinguer le moteur avant le kit chaine ...
Moi j aurais annuler la commande .
Le client est roi .

Dans ce cas pourquoi en Cb il roule en 14x42 ?