GPZ Dream Team

Ouai mais faut y aller vachement doucement alors x) en tout cas je préfère doser de l'arrière c'est plus facile et moins surprenant ^^

Jicipi a écrit :et moins surprenant ^^

c est sur.... réservé aux urgences vitales!
après les freins arrieres de prés, c est .... presque inexistant

brakiopod a écrit : après les freins arrieres de prés, c est .... presque inexistant

Mais non, ça demande juste un peu de doigté

Lula a écrit :Mais non, ça demande juste un peu de doigté

si c est pour le frein arriere, faut etre souple alors

brakiopod a écrit :

Lula a écrit :Mais non, ça demande juste un peu de doigté

si c est pour le frein arriere, faut etre souple alors

Ya pas d'équivalent au verbe doigté pour les orteils Je m'en vais chercher ça, ou trouver un truc et le soumettre à l'académie française !

Lula a écrit :Ya pas d'équivalent au verbe doigté pour les orteils Je m'en vais chercher ça, ou trouver un truc et le soumettre à l'académie française !

Je propose de parler de doigté de pied

Ou de piedé. Mais attention à ne pas oublier le i

Freiner en courbe de l'avant est tout à fait possible, que ce soit mouillé ou tapi de gravillons.
ce qui est difficile est de ne pas se vautrer

Même en freinant léger de l'avant on sent la moto qui veut se redresser donc faut contrebraquer encore plus en même temps ! Vous êtes doués x)

Jicipi a écrit :Même en freinant léger de l'avant on sent la moto qui veut se redresser donc faut contrebraquer encore plus en même temps ! Vous êtes doués x)

Et en bloquant l'arrière, elle survire et tu peux mettre gaz en grand plus tôt

Jicipi a écrit :Vous êtes doués x)

ou inconscients

le meilleur frein en courbe, c'est la calandre du semi en face

kontroll a écrit :le meilleur frein en courbe, c'est la calandre du semi en face

ou l epaule sur le bitume

à 2 min 40

Effectivement, ça freine fort.

Lula a écrit :à 2 min 40. Effectivement, ça freine fort.

ouch

AAAAAAIIIIEEEEUUUUUUH !

effectivement ça fait pas du bien

il a pas du tout géré le freinage quand il a vu le camion
sans freins, juste en lachant tout, il pouvait se rabattre sans le toucher a mon avis

on remarquera que le camion s'est pas foutu dans le bas coté pour l'éviter non plus

Dans la vidéo il fait quoi? Il freine de l'arrière et bloque la roue? Car le compteur kilométrique ne baisse pas, il reste à 45-50^^ D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il a freiné, il n'avait pas besoin

Attention ce sont des miles /heure et pas des kilomètre heure du coup c'est plus 80/90 km/h le temps de réaction est complètement différent

Sinon vue comment il roule avant on ne peut pas dire qu'il maîtrise son véhicule non plus, aucun virage sans coupe la trajectoire ....

Ouai c'est vrai que ses trajectoires sont caca !

Hello !

Jicipi a écrit :Et voilà ! J'ai fait débrider la GPZ, [...]

<mode-vieux-con>
Que tu te plantes tout seul comme un grand, OK...

Par contre, si tu cartonnes d'autres victimes, tu le paieras toute ta vie !
</mode-vieux-con>

Ce que je veux dire, et je respecte ton choix, c'est que, face à un tribunal, tu vas t'en prendre plein la gueule... (vécu inside... Pas moi, "l'autre"...)

Je ne suis pas pour les assurances ni pour le bridage : je veux simplement dire que, si tu ne respecte pas ces "règles" (à la con), tu vas juste finir en prison.

Se retrouver dans un fossé, OK, par contre, "dégommer" une victime, ce sera pour la vie.

A+