GPZ Dream Team

C'est bientôt l'anniversaire de CharlyOldSchool ?
Bientôt Noël et vous ne savez pas quoi lui offrir ?
Avec ça vous êtes sûrs de lui faire plaisir   :

Il en aura au moins pour une semaine.

Une semaine rien que le soir, en ne bossant pas les RTT !!

Tu fous un rail moto sur le plancher et t'as le porte moto le plus rapide de l'Ouest.

Bon, un poil de taff avec les renforts AV / AR du moyeu du panier





Le réservoir fonctionnel (là c'est de l'eau pour tester l'étanchéité des soudures des tétons de soutirage et mise à l'air)



Et les plaquettes racing qui sont arrivées

Adaptation du maitre cylindre en 17.6mm sur la platine de hornet...









et quelques avancées sur la planche







Pis j'ai pas pu m'empécher...

GAZZZ

Prodigieux !
Chaque nouveau message, Paf !   Quelque chose de nouveau  

Je n'y connais rien en singe, mais il me semble qu'il y a un risque avec la roue arrière en cas de faux-mouvement, et qu'une protection comme ça serait peut-être utile ?

j y connais rien en singerie non plus !
mais il manque quelque que marche pieds pour le singe !
a gauche comme a droite mais c'est surement déjà prévue !!!

Hé mais t'as même plus le temps de bosser que les mecs critiquent déjà

Bande de précoces anticipateurs !

Sécurisation coté Singe...







Tests de madame

Oui, les parois verticales de chaque coté de la planche sont promordiales car ça bouge dans tous les sens sur piste et tu ne sais pas ce qui peut arriver.
Les pieds dans les roues, les genous en travers et autres mains sur la planche peuvent passer dans la chaine etc... pas beau pas bon !
Alors on capote tout ça et on se protège collectivement.

toujours un beau boulot, mais .....


je veux toujours pas être le singe !!!

Beau boulot. ,
Tu n'alourdit pas um peu avec tes plaques ?
Quelques trous sont prévus pour alléger, non ?

Sympa comme tout tout ce boulot (surtout vi d'ici, devant le clavier, on imagine la fatigue )

OLDesignMoto a écrit :Beau boulot. ,
Tu n'alourdit pas um peu avec tes plaques ?
Quelques trous sont prévus pour alléger, non ?

Tout est en aluminium, faut garder un minimum de rigidité et un minimum de confort pour le singe.
Normalement ça restera tel que sur les photos

CharlyOldSchool a écrit :

OLDesignMoto a écrit :Beau boulot. ,
Tu n'alourdit pas um peu avec tes plaques ?
Quelques trous sont prévus pour alléger, non ?

Tout est en aluminium, faut garder un minimum de rigidité et un minimum de confort pour le singe.
Normalement ça restera tel que sur les photos

Bah c'est pas quelques trous qui vont supprimer de la rigidité
Je viens de lire un article sur les singes, une liane et une banane suffisent

Bon, bah c'est presque terminé.
Kit Chaine et Durites aviations freinage intégral, et tests routier.
Ah oui, je l'ai démarré 3 fois aujourd'hui, pas de souci particulier détecté
Ah si, une petite fuite au collecteur d'échappement et une inversion de fonctionnement sur le coupe circuit qu'il va falloir que je change.

C'est ballot, t'as plus rien à faire maintenant !
Y a pas un cache qui vient à la place du réservoir d'origine, pour faire zouli ?

Pas mal

Les rislans qui tiennent le vase d'expansion ne risque pas de déguster avec la chaleur ? ainsi que le "vase" lui meme d'ailleurs ?

Gazzzz
Hâte de voir va rouler.

Au top !!


Vivement l'essai routier avec la ptite vidéo !! j'ai hâte de la voir rouler