GPZ Dream Team

Merci du retour t'as un lien pour ton commerçants chinois ?

Pour les leviers, ce ne sont pas ceux qui se dilatent beaucoup avec la chaleur et se coincent... (petit souvenir de la dernière GP )

Alpes a écrit :Pour les leviers, ce ne sont pas ceux qui se dilatent beaucoup avec la chaleur et se coincent... (petit souvenir de la dernière GP )

bah enfaite nan XD c'était mon liquide de frein qui était plus pourri

yop !!! des news de ma belle !!! j'ai reçu mes carénages tout bô tout neuf !!!



J'ai donc remonté le tout par-contre j'ai un dilème ... pour mes rétros ... : verts ou noirs ?

Noir avec reflets vert ! Comme le corps de certains insecte genre scarabée.

Sinon, noir brillant je dirais.

Je préfère noir vis à vis de ta peinture mais tu le fais exprès de mal cadré tes photos ?

moi je dirais noir avec une petit quadrillage pour rappeler les charantaises

Noir aussi.

guiguibu49 a écrit :Je préfère noir vis à vis de ta peinture mais tu le fais exprès de mal cadré tes photos ?

pas mieux !

... my god , trop belle en vert métal !! ç'eut été mon rêve que KAWA sorte un GPZ vert métal !!

Sebby a écrit : ... my god , trop belle en vert métal !! ç'eut été mon rêve que KAWA sorte un GPZ vert métal !!

Merci pour le vert c'est le lime green de chez kawa oui

J'ai déjà bavé sur le lime green des ER6 !!! ... mais je veux pas d'une grosse cylindrée ... 650 c'est trop ! ... et ces noix de chez KAWA n'ont même pas fait le Ninja 300 en green metal !!! ... le vert pomme + un peu de noir passe pas trop mal sur certaines bécanes ...
maintenant 300 , c'est un peu light et ça fait un bruit de chiotte !
c'est malheureux cette loi des jeunes conducteurs ... les 500 actuels (CBR !) sortent à peine 47 ch !! ... donc plus de catégorie reine full power type GPZ à 58 ch ... avec les progrès , on pourrait de plus faire nettement mieux que le vieux GPZ !!! ...

et oui c'est je jeu ma pôv' lucette ! XD

Sebby a écrit :J'ai déjà bavé sur le lime green des ER6 !!! ... mais je veux pas d'une grosse cylindrée ... 650 c'est trop ! ... et ces noix de chez KAWA n'ont même pas fait le Ninja 300 en green metal !!! ... le vert pomme + un peu de noir passe pas trop mal sur certaines bécanes ...
maintenant 300 , c'est un peu light et ça fait un bruit de chiotte !
c'est malheureux cette loi des jeunes conducteurs ... les 500 actuels (CBR !) sortent à peine 47 ch !! ... donc plus de catégorie reine full power type GPZ à 58 ch ... avec les progrès , on pourrait de plus faire nettement mieux que le vieux GPZ !!! ...

Ouais enfin, sauf qu'à l'époque de la GPZ, les normes de dépolution pour la moto étaient quasi inexistantes.
Sans compter qu'il n'y avait pas une catégorie de permis limitée à 48ch (tiens quel hasard les CB500)
Et quel intérêt de faire plus, parce qu'une 500 qui sort 70 chevaux, ça couterait aussi cher qu'une 650 qui en sort 85, et qu'au final personne n'en acheterait...
Y aussi une logique industrielle derrière, et les petites cylindrées, personne n'en achète chez nous, et 500 c'est presque trop gros pour les marchés émergents, gros consommateurs de petites cylindrées...

Et quel intérêt de faire plus, parce qu'une 500 qui sort 70 chevaux, ça couterait aussi cher qu'une 650 qui en sort 85, et qu'au final personne n'en acheterait...
Y aussi une logique industrielle derrière, et les petites cylindrées, personne n'en achète chez nous, et 500 c'est presque trop gros pour les marchés émergents, gros consommateurs de petites cylindrées...

Certes, je comprends les constructeurs , en ce qui me concerne , pas d'intérêt pour les 650 , malus au dessus de 600 pour mon assurance , normalement + de conso , légèrement + lourde, plus cher (env + 500 à 1000 euro) ... donc ma future sera idéalement une 500 étouffée (CBR ... pas d'autre choix) ... une 390 ?? (pas trop confiance en KTM et pas de GT ! ) ... le mieux étant de rester en GPZ et ses 58 Cv , en espérant que les pics de pollu ne deviennent pas plus fréquents !
Pour les 300, dont certaine sont plutôt tentantes , faut que je teste , je sais pas si ça cruise à 120/130 sans trop hurler ...

Bah, change d'assurance. Les constructeurs ne décident pas en fonction de police d'assurance arbitraire.
Et une MT07 est plus lègère qu'une GPZ, je pense même que la Tracer 700 aussi.., de même que la nouvelle Z650, et je suis prêt à parier que ça consomme moins...

Vraiment sympa ta gpz

Ca donne des idées a ceux qui veulent restaurer leurs gipi

Je viens de tout lire !!! Et bien chapeau! Une résurrection vu l'état a la base. Très très beau boulot. La couleur je suis a priori pas fan mais comme quoi il faut voir le rendu avant de se prononcer. Tout simplement sublime !

Bravo

C'est pas la couleur que j'aurais choisis mais elle rend bien!