GPZ Dream Team

Oui si tu roule à 90 kms tu risques de faire 500 kms aussi

Vitesse stabilisée, conduite économique !

TIAGO38 a écrit :Bonjour j'ai lu plusieurs avis à ce sujet, mais réellement, on peut faire combien avec son plein en roulant à 130 kms par exemple avec la gpz ?

C'est vrai que pour revenir à la 1re question de ce post, bin . . . je ne prends jamais l'autoroute !

Phil6907 a écrit :

TIAGO38 a écrit :Bonjour j'ai lu plusieurs avis à ce sujet, mais réellement, on peut faire combien avec son plein en roulant à 130 kms par exemple avec la gpz ?

C'est vrai que pour revenir à la 1re question de ce post, bin . . . je ne prends jamais l'autoroute !

Pour avoir fait un parcours sur autoroute , à 130 environ, j'étais à 6 litres / 100 ( modele 96)

PALE RIDER a écrit :Pour avoir fait un parcours sur autoroute , à 130 environ, j'étais à 6 litres / 100 ( modele 96)

J'ai consommé moins de 6l/100 ce WE sur autoroute sur 250km : duo, top case, sacoche réservoir, entre 150 et 160km/h.

Dois y avoir des briques dans mon réservoir! moi faut que je passe en réserve vers 190-200 km !!

domdidom a écrit :Dois y avoir des briques dans mon réservoir! moi faut que je passe en réserve vers 190-200 km !!

sur un gpz 500 ?? va falloir revoir tes réglages, j'arrive a faire mieux avec mon GPX 750 ^^

j'ai passé la réserve aujourd'hui après 280 km et je lui ai remis 15l

phildarito a écrit :j'ai passé la réserve aujourd'hui après 280 km et je lui ai remis 15l

Tu consommes Man ....La semaine dernière j'ai mis 9,9 litres pour 225 kms ...Et je suis pas mou de la poignée

@ PALE RIDER : ba par rapport à mon ancienne er-6 et en faisant quasi que du périphérique ou de inter-file je trouve ça énorme.

Avant c'était 15l tous les 200km et réserve entamée...

phildarito a écrit :@ PALE RIDER : ba par rapport à mon ancienne er-6 et en faisant quasi que du périphérique ou de inter-file je trouve ça énorme.

Avant c'était 15l tous les 200km et réserve entamée...

C'est vrai .. J'ai eu une ER6N et question autonomie, c'était pas top ..

oh ui avec un plein c'est en moyenne 310km 4.5l -5l donc bon sachant que je fait 110 hors aglo en moyenne et que sa as tendance a monter un peut plus =)

fredlp a écrit :pour ma part j'ai fait 330km avant réserve sans trop taper dedans,pour passer en réserve j'ai du la redémarrer!

ps: c'est normal car la décompression des carbu's on pris de l'air il te faut donc "ré aspiré" l'essence en mettant sur réserve donc soit tu attend un pti bout de temps soit tu mets sur réserve tu attend 30 sec et tu relance la machine, le lieux c'est dit que tu sent le perte de puissance hop tu passe de suite en réserve et tu peut repartir sans t 'arêter mais il faut le pti coup de main quand même =)

et bien ma kawa consomme réserve passer a 205 km
quand je vois combien consomme certains sur le forum
j'ai pris un gouffre a essence
c'est vrai que dans les 200 km je n'ai pas fait de route
15 km par jour avec toujours le démarrage au starter
3 a 4000 tours maxi
et quand la miss et a température maxi 5000 tours
la miss couche dehors

240 km mini au passage en réserve, sans faire de ville, mais en titillant parfois la zone rouge
Bon ok, elle est plus légère, j'ai plus de TDF, plus d'araignée, et plus le compteur ni le phare d'origine, mais quand même tu dois avoir un problème de réglage carbu ou autre...

c'est clair t'as un souci !
une fuite quelque-part peut-être ? parce que même avec une carburation mal réglée... où alors t'as des gicleurs de 250, les vis de richesses desserrées de 5 tours et tu roules en zone rouge en permanence...

jamais de zone rouge
j'ai fait 675 km depuis que je l'ai
je n'ai jamais dépasser les 6500 tours
par contre je fait que de la ville

même en considérant 1/3 du temps passé à l'arrêt ça fait peu (et c'est dommage d'être en 2 roues...).
verifie :
- fuite
- nettoyage carbu (pas si compliqué, y'a un tuto vidéo très bien fait )
=> vois ce que ça donne, on verra après.

sinon arrivé à la réserve tu rajoute combien de litres d'essence ? (normalement 18l env.) peut être que ton plein n'est pas plein...

Pac a écrit : même en considérant 1/3 du temps passé à l'arrêt ça fait peu (et c'est dommage d'être en 2 roues...).
verifie :
- fuite
- nettoyage carbu (pas si compliqué, y'a un tuto vidéo très bien fait )
=> vois ce que ça donne, on verra après.

sinon arrivé à la réserve tu rajoute combien de litres d'essence ? (normalement 18l env.) peut être que ton plein n'est pas plein...

j'ai juste rajouter 10 euro pour aller bosser
la semaine prochaine je fais le plein a rabord et je verrai vraiment combien
elle bouffe
la dernière fois j'ai fait le plein mais pas a rabord
peut-être qu'il manquait 1 ou 2 litres
mais je pense que le starter doit me faire bouffer un max

le starter c'est juste si elle refuse de démarrer, dès qu'elle tourne sans tu peux l'enlever... (et ne pas rouler avec !)