GPZ Dream Team

ok

voici la suite du tour du garage

je retrouve plus les photos de mon xs ( ma première )alors voila ...



c est marrent sur cette pub c est marquer bicyllindre deux temps alors que c est un quatre temps ...

ont reste avec la première mais bagnole ( bouuu le nul )
une 205 junior ... mon pire cauchemarde

la R11turbo reste mon meilleur souvenir automobile
c est bien symple a partir de 3000 tours le turbo souflai tous ce qu il pouvais ( 1.2 bar sur la mienne au lieu de 0.7 d origine ) et vous envoilais un coup de pied au cul monumentale
il a fallu que je passe a la moto pour retrouver une sensation équivalente
vraiment un bon souvenir
6 mois , 6 points et plus de 300 euros d amande ( en une fois ) plus tard , la culasse décida de s offrir un voilage au paye ou tous est voiler

avec l alfa 146 c en étai fini des pourrissage de golf avec des vrais morceaux de kéké a l intérieur
les grosse accélérations et les sifflement du turbo c étai fini mais un autre plaisir mois dangereux ( pour moi et pour les autre ) pris le relai
une musique a rendre jalouse les prêtresse de l ile du désire et leur chants
le boxer alfa étai vraiment une réussite
un peu mou en bas , il ce métamorphosai a partir de 4000 tour pour vous offrir des accélération correcte mais surtout un son que aucun mot ne peu décrire
j avais le kiki tout dur tous les matin au démarrage
je les revendu a mon père pour une poignée de figue , il avais un besoin urgent d une bagnole en état de marche et moi d une plus joueuse

je voit déjà des petit sourire ce dessiné a la vu de ma voiture actuel





une panda oui mais une 100HP
un petit 1l4 16 soupapes
100 chevaux
1000 kg touts plein fais ( je trouve ca beaucoup trop lourd vu la taille )
une petit voiture donc la seul ambition est le plaisir de conduite
tout le monde ce fout de ma gueule quand je la montre mais il change tous d avis quand je la met en mode rallye
c est pas un monstre mais elle procure de bonne sensation

passons maintenant au clou du spectacle
mesdames et messieurs , lady and gentleman
voici le fleuron de l industrie automobile italienne
la petite mais brutale






FIAT 126




deux cylindres
650 centimètre cube
24 chevaux a 4500 tours
4,2 mkg de couple a 3000 tours
le tous servi dans un chassie a la pointe de la technologie sidérurgique
pour un total de 550 kg

en faite elle est en cours de restauration
c est mon bébé

voila vous savez tout sur le passer et le présent de mon garage
si ca intéresse du monde je peu faire un poste sur la restauration de la 126 mais c est pas vraiment le bon forum pour ca

voui +500

salut
et pour reprendre un peut tout le monde c'est clair que c'est de la bonne tes contines au pays de la meca et des watt surtout la 103 biturbo power( qui est la mieux pour moi mais bon). sinon c'est claire que la gpz elle est tuning a donf et le rappel couleur ninja;nickel.
il y a du taf mais apres ça va etre de la bonne surtout avec le pot ducati tu va gagner des watt c'est sur

Yaha ! Soit le bienvenue, Ennio