GPZ Dream Team

Je suis fatiguer et quand je suis fatiguer je raconte que de la mer*e faut pas chercher trop loin le soir. Mais tu peut te permettre de me parler ainsi je me vexe pas vite ^^

Ps: on flood un peu le topic je trouve

T'inquiète pas je sais bien et puis comme dit, quand on tend le bâton pour se faire battre. Vos mieux ça que de se tirer dans les pattes à savoir si mettre la richesse plus ou moins élever sa fait pétarader ^^^(petit dédicasse)

C'est moi ou il y a une admin qui participe activement au flood d'un topic ?

C'est cela oui... J'ai des preuves => Screenshot! ^^

Alors, Jenny, pour voir si tu suis, quel est ton diagnostic avec justifications pouvant expliquer le phénomène étrange inter-GPZ dont nous parle notre collègue breton?

Tout en prenant en compte bien évidemment :
- le sens du vent
- l'hygrométrie (ah, la bretagne...)
- l'âge du capitaine
- le nombre potentiel de mouettes se situant à proximité de la moto qui seraient a même d'entrainer une désorientation sensorielle du pilote lui faisant ainsi croire que la moto s'apparente à une enclume.

Interro surprise, vous avez 30 mn!

Fanch'GPZ a écrit :sur le plateau ça me faisait la même impression...je passais sur ER6, bah croyez-moi, croyez-moi pas, on avait 4 ER6, elles se comportaient toutes différemment.
Chaque fois je repérais la plaque de celle que j'aimais bien, du coup je m'entrainais avec et j'ai passé le plateau avec, pour être sur ^^

Pareillement avec des 600 hornett full neuves (12km au compteur le premier jour)!!
hé les gens, c est juste psychologique ou ya reelement des differences physiques sensibles???

brakiopod a écrit :

Fanch'GPZ a écrit :sur le plateau ça me faisait la même impression...je passais sur ER6, bah croyez-moi, croyez-moi pas, on avait 4 ER6, elles se comportaient toutes différemment.
Chaque fois je repérais la plaque de celle que j'aimais bien, du coup je m'entrainais avec et j'ai passé le plateau avec, pour être sur ^^

Pareillement avec des 600 hornett full neuves (12km au compteur le premier jour)!!
hé les gens, c est juste psychologique ou ya reelement des differences physiques sensibles???

c'est reel, au plateau ont voulaient tous la meme er5 (la grise) avec les autres ca passaient moin bien

c'est bien réel, les cadres moto sont fait à la chaine et de petites différences peuvent exister impliquant une modofication de comportement de la moto

Je ne sais pas si il peut exister des différences vraiment significatives dû aux variations de la chaine de production...il y a des différences, c'est sur, en tous cas si c'est à ce point là, ça fait peur

Sur le plateau il y avait autre chose aussi : les barres de protection n'étaient pas toutes les mêmes. Les motos avec les grandes structures de protection étaient plus "lourdes" à conduire que les autres.

Par contre je sais aussi que la pression des pneus était parfois un peu négligée, donc...

je confirme les differences,quand j'ai fais mon permis on avait 3er6 flambantes 50km au compteur,sur les 3machines je n'etati alaise que sur une seule,les gaz,l'embrayage,les freins,toutes etaient differentes

Exactement le même phénomène pour moi l'an dernier quand j'ai passé mon permis...

le matin avant le passage du plateau, je prends une ER6, très vite je l'ai senti lourde,
j'ai beaucoup moins à l'aise que d'habitude avec...
C'était fin juillet, donc après fermeture de l'auto école pendant 3 semaines.
A la reprise, le lundi matin j'avais des cours de circulation,
1er chose qu'on a fait, aller à la station regonflé les pneus,
Il manquait quasi 1 bars dans les pneus...

j'ai aussi trouver des differences sur les ER 6 de la moto ecole, mais plus en rapport avec Embrayage, frein, levier , plus ou moins dure, par contre pas rencontré votre phénomène de poids !
Heureusement d'ailleur car n'étant pas "balaise"j'ai horreur des motos lourdes et hautes (maxi 800)
Il me faut de l'extra leger, d'ailleur cela risque d'être un véritable casse tête pour la prochaine moto !
Au dessus de 200 kg ,je me comporte comme un bout de bois et les manoeuvres à l'allure réduite risque de m'angoisser !

Oui moi aussi j'ai trouver qu'il y avait des différences entre les motos sur embrayages, freins, and co. mais pas sur le comportement physique. En revanche, j'ai cette sensation en essayant le sv-s d'un pote et c'était parce que ces pneux étaient carrés et sous-gonflés ! Donc je mettrais +1 pour la théorie des pneus. J'ai d'ailleurs trouvé la mienne bcp plus légère et maniable après avoir changé les pneus...