GPZ Dream Team

Tu sais quoi , d'occasion tu trouveras pas a moins de 150€ ( et j ai cherche...) prend du neuf a 190€. Tu seras tranquille ...

Pour "que" 40 de différence, c'est clair que ça vaut pas le coût...J'ai bien noté le lien que je garde précieusement.

Je me suis résigné (http://www.electrexworld.co.uk/ro3-rotor-2762-0.html) je ne saisis pas bien comment on finalise la commande sur leur site

zbire a écrit :Je me suis résigné (http://www.electrexworld.co.uk/ro3-rotor-2762-0.html) je ne saisis pas bien comment on finalise la commande sur leur site

c est simple faut agiter les biftons

(petit) deterrage
alors ca donne quoi? tout marche bien?

Salut!
Pour ma part en vacances et loin de chez moi, je me suis procuré enfin le fameux rotor (renforcé d'origine et sans modifs.) Je cherche un bon plan pour le tendeur de distri (pour faire les deux en même temps.) Après soit montage confié à un motociste sérieux que je connais une heure de MO plus prix du joint de carter, soit je me lance (ce qui me tente d'autant plus qu'on m'a proposé une assistance sur le forum )à mon retour de vacances auquel cas il me faudra l'extracteur de rotor, mais je ferais le joint moi même grâce à cette méthode:
http://www.terrot.org/doc_dossier_techn ... carter.htm
Savez vous l'épaisseur des feuilles de joint que je devrais prendre avant découpe et si de la pâte pour joints de carters est nécessaire EN PLUS du joint neuf ?

Bonjour

Excusez moi de demander des précisions, mais peut-on chiffrer la durée de vie d'un rotor ?
car je souhaite acheter un GPZ de 89 avec 37 000 km et du coup j aimerai savoir si je serai embêté rapidement ou pas à cause du rotor.

Prévois de le changer, c est impératif !!!

et donc pour le côté financier, il faut compter genre 500€ chez kawa (avec la pose), non ?

moufiol a écrit : je souhaite acheter un GPZ de 89 avec 37 000 km

waoua c est pas beaucoup.
tu me fais un peu flipper en t inquietant de ton rotor
alors pour la mienne 1992 58000km il faut vite que j ouvre pour regarder
en plus j ai une vibration sourde grave a la deceleration qui ressemble à un symptome de......
a suivre
je pense essayer de zieuté ca le weekend prochain

ba je me renseigne pas mal avant car ça m embêterait d'acheter une bécane et devoir faire des gros frais dessus pas très longtemps après.

tu fais bien!
je n ai appris cette histoire de rotor sur les pré-94 que apres avoir achetée la mienne....

moufiol a écrit :Bonjour

Excusez moi de demander des précisions, mais peut-on chiffrer la durée de vie d'un rotor ?
car je souhaite acheter un GPZ de 89 avec 37 000 km et du coup j aimerai savoir si je serai embêté rapidement ou pas à cause du rotor.

le mien a lâché a 79 000km, je ne connais pas la moyenne a laquelle la panne arrive , mais elle arrive..........

Si tu le fait toi meme ça fait 190€ pour le rotor 15€ pour l arrache et 14 pour le joint ( si besoin ...) en deux heures c est torche ... Rien difficile ..

Et attendre de tout exploser .... Ça reviendra plus cher ... Beaucoup plus cher!

voire comme on l'a déjà vu des dégâts irréparables !... Je ne roule plus tant que ce n'est pas fait...

Haha mécanocondriaque !!! LOL ... Des que tu auras changé le rotor , post sur le topic "ceux pour qui tout va bien !!!"

Le rotor ET le tendeur de distri..........Pour vraiment bien dormir sur mes deux oreilles !!

Flohingals a écrit :Si tu le fait toi meme ça fait 190€ pour le rotor 15€ pour l arrache et 14 pour le joint ( si besoin ...) en deux heures c est torche ... Rien difficile ..

oula, vu mes compétences en mécanique ...
je prendrai pas le risque d'aller farfouiller un moteur comme ça.