GPZ Dream Team

entre temps j'ai commander les kit de pointeaux !
bah voui à chaque fois j'ai toujours les infos à la dernière minutes voir après !
donc problème récurant: ces fameux puits de pointeaux et bien sur les joints sont po vendus au détails !

colis expédié, devrai avoir ça vendredi ou samedi oufff ! à temps avant mon rdv !

Motokristen efficace et rapide http://www.pieces-moto-kristen.fr/

samedi repose de la rampe sur janine
ça se trouve elle tournera rond ! on croise les doigts
de tout manière je garde mon rdv chez the doctor

voilou !

gaaaaazzzzz .... bientot! elle va ronronner!
une tite pensee pour toi, moi je ferais la distri au meme moment

on verra de toute façon j'ai po touché à la richesse ni à la synchro
les tubes d"émulsion était inversé par contre la po de réf donc juste au niveau des diffuseurs (2 trous =1 et 4 puis 3 trous = 2 et 3) !
(pas d'indication non plus dans la rmt ni dans le manuel d'atelier )
qui correspondent au aiguille du carbu 2 et 3 (plus riche au milieu)
et remettre ces kit, bien vérifier la hauteur des flotteurs
et ça doit tourner ce bazaaaaaaar !

faut que je nettoye le filtre de réchauffage de cuve

et après gaaaaazzzz !!! mais po trop

brakiopod a écrit : moi je ferais la distri au meme moment

je penserai à toi aussi et courage tu fait ça tranquillou !!!

c'est foutu pour ce we !
j'ai annulé le rdv

j'vais y fout le feu ça va être plus rapide !

bon we !

ayé la rampe est remonté y a plus qu'a la reposer sur Janine !
on verra demain, je dois aller chercher mon câble de retour et un filtre à huile

=> RampeCarbus 2ieme

vais reprendre rdv mais ça c'est po gagné !
puits et pointeaux changés
joint de cuves changés
flotteurs réglé entre 13,05mm et 13,10mm pour 13mm +/- 2mm

bon y a pas faut que ça tourne maintenant
vala

sergejbteam a écrit :bon y a pas faut que ça tourne maintenant
vala

c clair vu la petite misere que ca a été!
GAAAAAZZZ!

j'abondonne kawa c'est plus fort que moi !
3x que je verifie cette P.... de rampe et rien à faire !
j'ai bo retourner ça dans tous les sens rien à faire je jette l'éponge !

finis la moto pour moi !

reprise des négociation avec janine !

rampe vérifié !
verdict : gicleur de ralenti bouché sur carbu 2 et 4 !
elle s'est prise pour un gipi !

tu m' étonne que j'arrivai a rien, tu pouvais réglé ce que tu veux ! queutchi !!!!
demain remontage de la rampe et réglage au colortune !

t'est pas oublier brakio je regarde ça demain !

roule janine roule!

la suite bah ça a pas était bien loin !!

remonter la rampe sur janine , batterie chargé à donf ! mais sans conviction !
verdict ce matin hs, complétement sec ! normal 1 an et demi sans tourner faut po s'attendre à des miracles !
je tente le coup avec + le booster, résultat lui aussi vidé !

je cours faire le marathon jusqu'a chez Vision Moto à 500m,
celui que j'adore, si si !!! celui qui ma rayé le sabot du gpz quand elle sortait de peinture !
bon ce coup çi, m'a sauvé la mise, avec une batterie qui m'attendais !

la suite demain matin ! la je récupère !!!


@ brakiopod j'ai regardé pour toi, j'ai plus le carter de pompe !

sergejbteam a écrit :@ brakiopod j'ai regardé pour toi, j'ai plus le carter de pompe !

tant pis, pas de probleme serge
repare bien janine

ayé elle à démarré ! y a pas ça tourne déjà mieux !!!
reste un mini, mini trou à voir entre 1000 et 1500 tr/mn juste en accélération franche mais rien à voir avec avant !

bon j'y retourne régler la richesse, me manqué une durite pour faire la rallonge sinon j' peut pas accéder au carbus !

vala à toute !!!

pas pu faire le réglage de la richesse le pas de vis du colortune est trop gros !

j'ai commandé les adaptateurs en 12 mm et en 10 mm
pour le prix c'est pas un soucis, puis au moins ça servira pour d'autre moto ou pour dépanner quelqu'un !

la suite la semaine prochaine !

alors serge, de retour sur la route?

nan po encore !
j'attends mes adaptateurs pour le colortune pas avant fin de semaine, pour faire la richesse
puis le réservoir de la même couleur que janine en fin de semaine aussi !

dans la semaine je mettrai des bandes de caoutchouc (style chambre à air, sur le bord des flanc ou l'on fixe la tdf
il y aura moins de grelot !

faut aussi que je trouve une rondelle style demi rond avec une rondelle en caoutchouc
pour remettre le cache entre les prises du neiman et le moteur !
il se fixe sur le cache arbre à came, d'origine c'est un silentbloc avec un écrou à l’intérieur !

demain réglage de la richesse !

pis on verra d'ici 2 mois pastillage et distribution
purée ça douille les pastilles !!!! 8€ pièces env pour un ptit truc rikiki ! (de la taille d'un écrou de 6 à 10mm)
la distri me fait moins peur que le pastillage, y aura sans doute un réglage richesse derrière !

vala !

COmmande pas les pastilles d'avance, prends les mesures et regardes si en intervertissant certaines tu peux en acheter moins
Sinon une fois que tu as les tailles qu'il te faut certains petits garagiste en ont de récupération qu'il te factureront moins chère que le net avec les frais de port

t'as maté chez wemoto, j'ai payé 4.60€ les pastilles du zzr

ah nan po encore

j'ai regardé sur ronayers j'ai po fait la conversion mais c'est à peu prés pareil (8$)

j'avais regardé pour la malette de pastille à 108€
http://www.kit-piston.com/coffret-de-pa ... -4217.html

après reste à savoir le diamètre de pastille qui vont sur le zx9r !
c'est pas donné non plus, surtout pour 2 à 3 pastilles à changé !

le truc c'est que je voulais prendre les pastilles avant de tout faire
une fois que c'est ouvert et que j'ai pris les mesures, je remette illico celle qui ont besoin d'être changé,
changer la distri et tout remonter.

Puis remettre le système KCAS absent (anti pollution) et enfin faire la richesse pour finir !

ouep bah je commanderai chez eux, je prendrai 2 de chaque avec la chaine de distri !