GPZ Dream Team

elle est terrible , magnifique..!

Cà, c'est de la prépa !!!


Du beau boulot Monsieur... j'adore

goldo83 a écrit :nan nan c'est pas des fcr , c'est des cr special en 33

Exact, oui (en plus, c'est marqué dessus).
Les FCR, c'est pour la ZZR

dnstouron a écrit : . . . elle développe quand même 139cv à la roue et la taille des pneus sont les mêmes que sur le 500 GPZ . . .

    Une estimation du poids ? Est-ce bien raisonnable ?
Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?
En tous cas, quelle préparation !

Le dialogue entre goldo83 et dnstouron me passe très au-dessus de la tête    

Ne t'en fait pas papy_is_back, quand goldo83 ecrit, je comprends pas tout non plus
mais c'est toujours très intéressant et instructif

papy_is_back a écrit : Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?

Non, non... Ils tiennent beaucoup + longtemps.

papy_is_back a écrit :

dnstouron a écrit : . . . elle développe quand même 139cv à la roue et la taille des pneus sont les mêmes que sur le 500 GPZ . . .

    Une estimation du poids ? Est-ce bien raisonnable ?
Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?
En tous cas, quelle préparation !

Le dialogue entre goldo83 et dnstouron me passe très au-dessus de la tête    

Salut .
Si je peux répondre à vos questions çà sera avec joie .
Les gommes tiennent deux heures trente environ ,tout dépend qui pilote. environ 64 tours de Ricard.
188 kgs sans essence.
Et pour la puissance à la roue arrière en charge au banc plus près des 142 canassons .
voilà

Les 139cv ont été mesurés sur un banc Dynojet de bonne facture.
Mais c’était juste pour valider certains réglages. La préparation doit encore être optimisé.

La machines en photo a gagné spa Francorchamps l'année dernière en endurance classique

C'est une machine mythique, il y en a de moins en moins comme celle là .
çà me rappel de bons souvenirs .

Bye .

comme d' habitude GOLDO est incollable

Ca va wai
On dirait que c est sa brele

En même temps connaissant la passion de Goldo pour les vielles Kawasaki et Ninja, quand je l'ai vue (la moto) chez le concessionnaire, je me suis dit que ça lui plaira.

Bonsoir .
Je te remercie pour cette attention c'est KOOL, c'est vrai que c'est une machine que je connais particulièrement , en bien et en moins bien ,j'ai roulé avec un vrai moteur de produc sur route ouverte ,et j'ai perdu par deux fois mon permis de conduire , normal les Bourrins n'apprécient pas de se faire déboiter, je dirais même enfumer , mais ils ont un avantage si ce n'est la vitesse ,c'est le téléphone .
Donc si cela plait ,je peux sortir l'artillerie .

Pendant un bon moment seulement les Kawa d'usine étaient montées en 1170 cc ,après, on a pu bénéficier des avantages avec quelques louis d'or supplémentaires