GPZ Dream Team

Merde jme ridiculise ...
Lol
Putain le pire c est qu en tmp normal je suis assez calmé en bar
Mais moi perso je prefere les mazda au toyota de la meme epoque;)

Pour le Gpz c'est une annonce DuBonCoin proche de chez moi qui m'a décidé à choisir ce modèle.

J'ai versé un acompte, normalement la vente ce signe samedi.

C'est un modèle 1997 ( donc une post dans le jargon si j'ai comprit ce que j'ai lu ) 41000 kms avec bricoles à faire.

Disque arrière voilé, batterie hs, réservoir bien enfoncé et peinture de la bulle a revoir ( voir a changer ) mais bon à 700 euros il ne faut pas chipoter. Elle a démarré à la poussette en 5 mètres ce qui montre déjà une bonne prédisposition au roulage.

Pour la voiture, c'est une version antérieure aux films et a GT ^^ moins tape a l'oeil mais aussi... oserais-je... couillu.

Le plumage n'est rien, seul le ramage compte.

Ca c est celon mon gars
Moi perso je m interresse plus au plumage

C'est l'âge probablement ( le tien ou le mien c'est selon )

Je suis d accord avec toi
Plus tard peut, le ramage m inportera autant

Hello

J'ai retrouvé 2 photos.

Celle avec le 250Rgv et le Tengaï .



Et celle du Zx6R.

Hummm le Zx ^^

Miam

Bonjour les gens

Bon la voila arrivée.

L'entretien a dû être plus qu'approximatif car je trouve qu'elle ne fonctionne pas vraiment bien du tout.

Déjà il faut aimer les motos sans freins. Je vais vérifier tout ça, car j'étais prévenu pour l'arrière ( disque voilé ) mais bon l'avant n'a aucun mordant et freine aussi bien que mes bottes sur le bitume. Il faut vraiment que je commence par là.

Coté moteur, par de soucis de refroidissement mais alors elle a du mal a tenir le 110 dès que ça monte sur la 4 voies à fond. Elle a des coupures à l'accélération et donne vraiment l'impression d'avoir a perdu des chevaux dans la bagarre ( une grosse révision s'impose ).

Le levier d'embrayage est cassé, le réservoir à un bel enfoncement ( je le savais ), la peinture de la bulle est dans un piteux état ( elle a déjà été repeinte mais n'importe comment ) et elle n'a pas les deux même clignotants à l'avant ( celui de gauche ce fait la malle d'ailleurs )

Sinon elle m'a ramenée chez moi.





Je vais tranquillement m'occuper de tout ça. Mais bon j'ai commencé aujourd'hui par lui offrir une batterie, car le démarrage à la poussette n'est pas vraiment mon truc.

Bonne journée

bienvenue a toi

Bon aller j'ai regardé de plus près le bazar.

J'ai réglé la pédale de frein arrière.

J'ai réglé et graissée le kit chaine ( j'ai resserré la roue car bon serrage pas sérieux )

J'ai regonflé les pneus ( il y avait 900gr devant et 1k5 derrière, normal que je la sentais pas )

J'ai purgé les freins avants ( vu la couleur, le liquide devait être d'origine )

Fait le niveau d'huile moteur ( il manquait 0.75l )

Et vérifier le niveau d'eau.

Bon il n'y a pas que la poignée d'embrayage qui soit cassée. elle est tombée c'est obligée le demi bracelet gauche est tordu.

C est pour ca que le clignot gauche tire la geulle

Et ben sacré démarrage

salut bienvenue et bon courage pour ton démarrage

Le clignotant gauche tien que pour la forme ( il n'a pas son renfort de fixation ) - le droit tien juste coincé entre la vis de la coque orange et la coque arrière dans le trou du carénage ( nawouak quoi ) car le pied est cassé.

Même la poignée de frein avant est tordue.

Je pense lui trouver un kit de maintenance ( filtres / bougies / huile ) et ensuite la déposer chez un magasin proche de chez moi pour un réglage de richesse/syncro.

Hello

Je viens de m'interresser de plus près à la fameuse moto révisée il y a 6 mois.

Donc je suis allé vérifier l'état du filtre à air. Une photo vaut mieux qu'un long discours.



Je n'ai malheureusement pas pu aller voir l'état des bougies ne disposant pas d'une clé à bougie de 18.

Mais cette moto n'a pas été révisée du tout depuis longtemps, merci le vendeur.

Ouh pinaise
Il est passé dans un mur de feu ou quoi

J'en sais rien, ça m’ennuie de ne pas avoir pu aller voir la tête des bougies.

Je n'ai pas un grande expérience des 500 mais je ne penses pas qu'elle fasse ses 58 cv ( j’estime à 45 max )

J'ai commandé un kit de poignées car la gauche est cassée et la droite est tordue.

Je vais changer le demi bracelet gauche et le clignotant avant droit.

J'irais voir chez mon petit magasin combien coutes les consommables pour moi lui faire en vrai une révision. J'en profiterais certainement pour lui faire un réglage de soupapes.

Enfin....

On t'a demandé une photo du filtre a air pas du paillasson ^^


LOOL

J'avais loupé ton arrivée Bon courage