GPZ Dream Team

jennygpz500 a écrit :Tout dépend aussi du ressenti du pilote et de la confiance qu'il a en sa machine, certaines s'y pretent plus que d'autres !

Bien sur comme tous ici c'est dur de rester aux limitations, un petit peu au dessus ça fait pas de mal et puis le jour qu'on se fait prendre ben c'est le jeu, fallait pas jouer mais ayant besoin de mon permis pour travailler j'évite quand même les excès qui pourait etre jugés dangereux et causer un retrait de permis parce qu'autant dire que ce jour là je suis mal

Donc je suis pour une vitesse plus élevée que celle autorisée

en revanche tu es pour une augmentation des vitesses autorisées ou non? (sachant je pense que si on roule à 10 au dessus de la vitesse autorisée et que la vitesse légale venait à monter de 10... on resterait à 10 au dessus de la vitesse autorisée... juste la poignée qui irait un peu plus loin non? ^^)

perso la vitesse ca me saoule assez vite !
j'ai deja taper 2/3 dont un tres grosse (240 fond de 6) quand j'ai eu mon embrayage neuf !

il y as que les virolos qui m'interesse !
aprés on roulage normale il y as des axes ou on pourait rouler un poil plus vite pour gagner du temps !

et arreter les zone a 50 km en plien campagne qui dure 10 KM

lol en meme temps !
par contre des vitesse pour les motards et pour les voitures c'est la portes ouvertes a l'anarchie rroutiere !
ce serait geniale mais impossible a mettre en place !

le francais est trop indiscipliner !

prend un gipie en mtt1 tu vas les respecter tout seul les limitations

alors moi je suis QUASI toujours au dessus (+20/+30), sauf en agglo (pieton gosse chien cligno oublié et flicouille trainant leur noeil aguérrit)

je suis pour les grandes vitesses, de toute façon quant tu te viande tu te viande !!!

enfin pour ma mamie gipie , je considère de 160 commence a etre une grande vitesse pour elle. je la roule régulièrement a cette vitesse d'ailleurs, et je je commence a fatiguer au 170, la prise au vent et ma tete ne supporte pas bien plus d'une 40taine de km...

J'insiste aussi sur le fait que je préfère les routes des chèvres et les virelos que la ligne droite toujours tentante...

lol mais non, disons que pour les cols il faut du rythme sinon tu montes mal ou pas bien ^^

J ai pas encore fait de montagne moi
Mais je suis tout le tant au dessus des limitations de vitesses aussi
Meme en ville ou en general Ma vitesse est de 55/60 eh oui 3000 tr/min avec la tite kawa en 6 beh t est a 60 ^^

Nicozzzz a écrit :

totophe14 a écrit :une petite bourre de temps en temps pour lui degourdir les bielles, sinon 5/10 kmh au dessus

Voila tu m'a résumé

pas mieux , et je choisis les endroits ou je le fait , vais pas taper dans les 200 km/h sur autobeurk a l heure de pointe la ou y en a qui ; soit ne connaissent pas les cligno avant de déboité , soit imagine qu un cligno activé = priorité et il y en a de plus en plus

bon après chacun fait comme il veux

33Custom a écrit :J ai pas encore fait de montagne moi
Mais je suis tout le tant au dessus des limitations de vitesses aussi
Meme en ville ou en general Ma vitesse est de 55/60 eh oui 3000 tr/min avec la tite kawa en 6 beh t est a 60 ^^

Custom fait quand même gaffe... en 6ème à 3000 tr t'as aucun frein moteur ou presque, et les freins tout court de la GiPie... bref t'as pas de freins quoi.... donc rouler à 60... oui je sais c'est que 10km/h au dessus mais entre 10km/h au dessus à 7000tr ou à 3000tr tu vas pas t'arréter de la même façon

Tu as entierement raison mais tours c est pas paris
Tu as des grandes lignes droites a 50 longues, tres longues... Voire interminables ...
Alors je decide pas de visser la poignée parce que chui a la bourre ou que jme fait vrement trop chier
Eh ben je roule a 3000 tr/min ca consomme moins qua 7000

moi je prefère entendre mon moteur, donc c vrai que je consomme plus (huile et essence) et que du coup j'ai tendance a etre plus au dessus que en dessous de la moto.... au faite l'er6 que j'ai essayé (cf rubrique) on me le propose a la vente ^^

33Custom a écrit :Tu as entierement raison mais tours c est pas paris
Tu as des grandes lignes droites a 50 longues, tres longues... Voire interminables ...
Alors je decide pas de visser la poignée parce que chui a la bourre ou que jme fait vrement trop chier
Eh ben je roule a 3000 tr/min ca consomme moins qua 7000

custom, à ce que j'ai pu lire tu m'as l'air (très ) relativement prudent et puis de toute façon je ne te juge pas hein ^^ tant qu'il ne t'arrive rien, tout va bien. j't'en voudrais si t'étais pas là à la grande parade a cause d'une fourche tordue

oaksy a écrit :j'ai tendance a etre plus au dessus que en dessous de la moto...

en même temps c'est mieux, parce que c'est pas pratique de prendre de l'angle quand t'es en dessous de la moto, les épaules frottent vite.. ^^

minioim a écrit :

33Custom a écrit :Tu as entierement raison mais tours c est pas paris
Tu as des grandes lignes droites a 50 longues, tres longues... Voire interminables ...
Alors je decide pas de visser la poignée parce que chui a la bourre ou que jme fait vrement trop chier
Eh ben je roule a 3000 tr/min ca consomme moins qua 7000

custom, à ce que j'ai pu lire tu m'as l'air (très ) relativement prudent et puis de toute façon je ne te juge pas hein ^^ tant qu'il ne t'arrive rien, tout va bien. j't'en voudrais si t'étais pas là à la grande parade a cause d'une fourche tordue

Tu dis ca parce que t est un " jeune vieux " ! Lol (CR kawasutra) xD

Non le truc c est que j ai de tres movaise habitudes a perdre
Notament celle de " ah tient !? Il me reste de la poignee ! " et Hop un quart de tours en plus !

Voila y faut que je perde ces mauvaises habitudes et bien me discipliner pour pas finir au cimietiere trop tot quoi
Vu que j ai un guidon dans les mains depuis mes 7 ans, je suis naturellement a l aise sur une moto
Et ca a des avantages comme des inconvenients du genre : un trop sur de soi

Mais ca va venir avec le temps

pas sur....en fourgon je me dis pareil...puis encore cette nuit Grenoble-->2h30, mais c'est différent, taf en dep, t'es pressé rentrer..lol

pour ou contre ... beuh ... bonne question ...

j'suis plutot du genre a tartiner un peu sur le trajet du boulot, en bagnole ou en moto d'ailleurs ... par contre en moto je serre les fesses vu le nombre de bestiau que j'ai éviter en bagnole ... par contre en ville ou dans les village pas plus de soixante (quoique en bécane c'est vraiment pas facile ) ...

j'dirais plutot pour, mais en ayant une conduite propre ... je roule vite en faisant gaffe aux autres j'suis incapable de bourriner avec quelqu'un dans la bagnole par exemple ... et j'évite de faire chier les autres usagers en leur collant au cul et je reste sur ma voie de circulation, en essayant de rester propre dans mes trajectoires ^^ ça va que ma ZX volcane accroche bien le pavé ça va faire 15 ans que j'ai le permis bagnole et j'ai eu aucuns accidents responsables et j'suis jamais sorti de la route tout seul comme un abruti ... en moto me suis pris des buches comme un abruti par contre ...

voila ... donc euh ... pour

minioim a écrit :

oaksy a écrit :j'ai tendance a etre plus au dessus que en dessous de la moto...

en même temps c'est mieux, parce que c'est pas pratique de prendre de l'angle quand t'es en dessous de la moto, les épaules frottent vite.. ^^

mouah mouah mouah on en reparlera très cher ^^