Les données constructeurs sont données au vilo, il y a une perte entre le vilo et la roue d'environs 25%hedihu a écrit :Ce qui nous fait 204cv au litre et un mille en full ça fait en gros 180cv.dnstouron a écrit :102cv à la roue ça fait environs 130cv au vilo soit 2x la puissance d'origine du moteur.
Devrait ce faire engager comme mécano en GP ce gars là
hedihu a écrit :Ce qui nous fait 204cv au litre et un mille en full ça fait en gros 180cv.dnstouron a écrit :102cv à la roue ça fait environs 130cv au vilo soit 2x la puissance d'origine du moteur.
Devrait ce faire engager comme mécano en GP ce gars là
Simple : trois minutes avant de la passer au banc, il a subrepticement rempli le réservoir avec un mélange de protoxyde d'azote et méthanoldnstouron a écrit :. . . Un banc de puissance tu peux lui faire dire n'importe quoi. . .
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raison de plus, je téléphone à Poncharal tout de suitednstouron a écrit : Les données constructeurs sont données au vilo, il y a une perte entre le vilo et la roue d'environs 25%
