V ++
Un nouvel arrivant
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JoeBAR85
- Essoreur de poignée
- Contact :
- Moto(s) : ZX6-R 1998 Vert et violet
- Signe particulier : Jedi
- Localisation : Longeville sur Mer (85)
-
Lo
- Arsouilleur pro
- Contact :
- Localisation : ex 77 / new 95
Message
Bienvenu à toi sur le forum. Surtout ne soit pas avare en questions.
Sinon semble être effectivement une bonne occase. Pour les kilomètres, comme certains te l'on dit tu as de la marge. Pour le tambour, j'ai jamais testé un pré94 alors je n'ai pas de repère. Y a quelqu'un dans l'asistance ?
V
Sinon semble être effectivement une bonne occase. Pour les kilomètres, comme certains te l'on dit tu as de la marge. Pour le tambour, j'ai jamais testé un pré94 alors je n'ai pas de repère. Y a quelqu'un dans l'asistance ?
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bzhk10
- Essoreur de poignée
- Contact :
- Localisation : Finistère, Brest
Message
Vieux motard que jamais...
Tu sais, demandé à des gépézistes si le GPZ est sympa... c'est un peu demander aux royalistes si la mopnarchie leur convient !!
Donc, vi !!! la Gipi est excellente pour des bons débuts. Note de chez motomag( avec lesquels je ne suis point d'acc) : attention au freinage et au moteur pointu pour débuter.
En parlant de freinage arrière, étant donné le % de freinage que l'on a besoin du frein arrière, il me semble que le tambour fait suffisemment bien son travail, mais je ne suis pas spécialiste, étant de surcroit proprio d'une GPZ de 97 !!
Bonne route et gaf o MIB !!
Tu sais, demandé à des gépézistes si le GPZ est sympa... c'est un peu demander aux royalistes si la mopnarchie leur convient !!
Donc, vi !!! la Gipi est excellente pour des bons débuts. Note de chez motomag( avec lesquels je ne suis point d'acc) : attention au freinage et au moteur pointu pour débuter.
En parlant de freinage arrière, étant donné le % de freinage que l'on a besoin du frein arrière, il me semble que le tambour fait suffisemment bien son travail, mais je ne suis pas spécialiste, étant de surcroit proprio d'une GPZ de 97 !!
Bonne route et gaf o MIB !!
Manue ex Gépéziste (2 de 2003 à 2006), puis ex ZZRiste 600 (2006), puis ex Zediste 750 (2007) et actuelle Triumphiste en Street Triple Fusion White 2008.