GPZ Dream Team

c'est vrai que le gpx peut être un vrai chameau en allure cool, je confirme. Et vince à raison aussi : on roule pas avec le même état d'esprit en ancienne qu'avec une "moderne".
Le peu que j'ai roulé avec mon 125 (carte grise pas encore faite non plus ), je me marrais comme une baleine sous mon casque à 70-80 km/h

Merci de vos avis les gars!

Ce que je recherche, c'est l'esprit...Je ne suis pas du genre à rouler fort, je tiens à ma vie et à mes points de permis...
D'autant que je projette de devenir enseignant de la conduite, autant dire que le permis deviendrait mon outil de travail.

C'est con à dire, mais autant j'éprouve du plaisir à faire de la mécanique sur Saucisse, autant...j'ai pas du tout envie de toucher au SV!
J'ai l'impression que les bécanes modernes ont été un peu "dépossédées" du charme des motos plus ancienne...je me fais peut-être des idées...

Après voilà...j'aimerais bien trouver une bécane agréable à conduire, pas poussive, qui ne boit pas trop et qui me permette de garder mon permis tout en me faisant plaisir...le problème c'est que j'ai essayé trop peu de bécanes pour pouvoir avoir une bonne vision des choses.

Enfin si jamais vous voyez des bécanes qui peuvent faire l'affaire...ça m'aiderait

à mon avis, faut chercher du côté des basiques des années 80 : Kawa 650 Z, honda 750 CB.....
mon ancien 650 Z était génial : il me permettait de musarder, de rouler fort de temps en temps, sans être non plus un missile sol - sol, pis il consommait pas trop (de mémoire 6 litres aux 100 en conduite mixte).
Par contre, en bon état, je crois que les gars en veulent un peu cher....

cwalker9 a écrit :à mon avis, faut chercher du côté des basiques des années 80 : La Kawa 650 Z,

La Kawa 650 Z, c'était pas une basique, c'était MA MOTO, la 1°, celle qui a fait qu'ensuite à mes yeux, une kawa, c'est une moto avec un M majuscule!
Alors, cwalker9, si vous ne voulez pas vous prendre un basique coup de boule dans la face, je vous demande de cesser
Non mais, la kawa de mes 1° érections bitumeuses…

Ouais, concernant la Z650, c'est vrai que pour une basique les gars en demandent un peu cher.

J'ai trouvé ça qui me paraît raisonnable..http://www.leboncoin.fr/motos/411621502.htm ça me fait une trotte pour aller l'essayer mais bon...

vince59 a écrit :
une petite vieille rien de mieux pour ce faire plaisir

sorti du contexte...

Sinon Fanch je te suis à 100% sur le principe! d'ailleurs si tu en trouves une sympa je suis intéressé par le retour d'expérience, parce que pareil ça m’intéresse pas d'acheter un SVS 1000 (au hasard ) capable de faire du 0-100 en 1,2 s...

Mais quand j'aurais des sous (on ne se moque pas) une relativement ancienne qui a un peu de punch et une vraie ancienne qui a une sacrée gueule ça me tenterait bien... genre une vieille norton...

kawasutra a écrit :

cwalker9 a écrit :à mon avis, faut chercher du côté des basiques des années 80 : La Kawa 650 Z,

La Kawa 650 Z, c'était pas une basique, c'était MA MOTO, la 1°, celle qui a fait qu'ensuite à mes yeux, une kawa, c'est une moto avec un M majuscule!
Alors, cwalker9, si vous ne voulez pas vous prendre un basique coup de boule dans la face, je vous demande de cesser
Non mais, la kawa de mes 1° érections bitumeuses…

il est vrai que le 650Z, 2ème moto pour moi, m'a marqué à vie......je le ferai plus kawasutra, c'est promis

minioim : si tu veux une norton, là par contre, il va t'en falloir de la caillasse...

Dans les machines des années 80 à air, j'ai aussi un faible pour la kawa 750 à cardan:
http://z750.bbconcept.net/t2406-essai-d ... ki-z750-gt
Une machine par terrible coté sexy mais qui aurait avantageusement remplacé mon 750 xj.

Sinon, la Speed Triple de chez Triumph dans la catégorie «moto de caractère sans avoir besoin d'ouvrir en grand» me plairait bien, même si années 90 et moteur moderne.

cwalker9 a écrit :je le ferai plus kawasutra, c'est promis

J'aime mieux comme cela, parce que si en plus d'écouter de la musique de sauvage, tu méprise la basique de mon instinct de motard…je pleure

Minioim, non seulement t'auras un retour d'expérience mais t'auras peut-être le droit de t'en rendre compte par toi même (si tu es sage et que tu promets de pas finir dans un champ)

En fait quand on cherche un peu, avec un budget raisonnable d'ancien apprenti au chômage, y a pas des masses de bécanes, mais on peut trouver entre 800 et 1500€ (prix de départ) des 650Z, 750Z et autres...donc je vais continuer à me renseigner.

Il faut que je trouve aussi le moyen d'en essayer, pour me faire une idée...le problème étant que les résidents d'Ile de France semblent peu friands de vieilles machines ou alors les ont retapées à mort, du coup elles se vendent dans les 3000€.

Walker, arrête de taquiner kawasutra, c'est fragile les bretons de cet âge là...ça pleure pour un rien

promis juré ^^



et tu veux pas en essayer en bretagne? ya que des vieux là bas, tu trouveras bien... XD

minioim a écrit : et tu veux pas en essayer en bretagne? ya que des vieux là bas, tu trouveras bien... XD

C'a y est, maintenant, on tape sur la Bretagne.
Elle connait un accroissement des naissances unique depuis 2000.
Faut dire aussi que j'y ai débarqué, sans préservatif, en juin de la même année

Sinon, coté choix de motos, la région parisienne, cela me parait un meilleur plan.
C'est surtout que ce n'est pas la bonne saison.

On critique, mais j'aime beaucoup cette partie de la Bretagne...faut dire que j'y vais tous les ans depuis 25 ans, ça doit jouer aussi

Effectivement l'Ile de France est plutôt une région où il y a beaucoup d'offres...c'est juste qu'en hiver, ça se vend peu, mal et à un mauvais prix donc si les gens peuvent garder leur moto et la vendre au printemps, ils le font

kawasutra a écrit :Faut dire aussi que j'y ai débarqué, sans préservatif, en juin de la même année green:

qu'il est con

Fanch'GPZ a écrit :On critique, mais j'aime beaucoup cette partie de la Bretagne...faut dire que j'y vais tous les ans depuis 25 ans, ça doit jouer aussi

Fais signe la prochaine fois!

Fanch'GPZ a écrit : qu'il est con

Finalement, non!

(fais signe quand même; d'ici là, je ne serai plus fâché! )

Bon les gars...c'est pas raisonnable mais je crois que je vais me rabattre sur un Zephyr 750.
Enfin que dis-je, c'est très raisonnable par rapport au SV...

Hier j'ai roulé l'après-midi avec le ZR7 de mon pote, fraichement sortie d'une grosse révision (distrib, soupapes, carbus, freins, fourche, etc) et franchement...moi qui pensais être un adepte du Twin...j'ai été séduit par la machine.

Alors pas par le ZR7, car il y a trop de plastique, mais par le Zephyr 750!

J'en ai repéré une que je vais voir a Orléans lundi...peut-être qu'elle remplacera ma SV d'ici peu!

Pour le coup le retour d'exp m'intéresse aussi énormément car j'aime beaucoup cette moto d'un point de vue esthétique (tout en ayant un moteur plus gros que la 550 et en étant moins lourde que le 1100).
Bon essai alors

@Alpes : effectivement, le poids est plus conséquent que le 550 et moindre par rapport au 1100, néanmoins il est quand même présent, pour moi en tous cas qui suis habitué au...500GPZ (200kg) et SV650 (186kg).

Avec un peu d'habitude et quelques réglages je pense que ça passerait tranquille...

En fait cette bécane c'est un peu un GPZ, sauf que ça fait un bruit de 4 cylindres et que tu as du couple en dessous de 5000tr/m ...sinon tu as un beau coup de pied au cul quand tu essores.

En testant j'avais la banane, je me disais : bon, c'est coupleux, ça bourre bien, mais c'est sûr que c'est pas avec ça que tu vas te faire peur...

le 750 zéphir est, à mon avis une moto sous-estimée....je pense que c'est une très bonne meule, assez polyvalente, qui n'a pas eu la carrière qu'elle méritait (peut être un léger manque de sex appeal).
Un peu comme la suz' inazuma...
moi je dis : bon choix

Et avec 12 cv de plus et une 2° pour le pièce, çà te dirai pas



http://www.leboncoin.fr/motos/418259469.htm?ca=6_s