GPZ Dream Team

salut fréfré,
en lisant ça m'a rappelé quelque chose, fait tirer les rapports pour verifier si l'embrayage est bon.
sur une 600 xj que j'avais acheté, le mec etais assis derriere moi et j'ai pas osé faire tirer resultat un peu apres embrayage a changer
et essaye de faire un cheque parce qu'avec du liquide tu n'auras aucun recour

si je fais tirer et que l'embrayage est mort ça fait quoi?

FréFré a écrit :si je fais tirer et que l'embrayage est mort ça fait quoi?

Eh ben tu le prend en compte dans ta negociation
Sachant que des disques d embrayages (sans la MO) ca doit etre au alentours de 100 euros (mais la je suis pas sur de moi )

Non mais je voulais dire, comment savoir si l'embrayage est rincé? Je suis sensé chercher quoi en faisant tirer les rapports?

tu cherches si ça patine. en gros, est ce que, quand tu fais monter la moto dans les tours, l'embrayage "décroche" comme quand tu commence à débrayer

FréFré a écrit :Non mais je voulais dire, comment savoir si l'embrayage est rincé? Je suis sensé chercher quoi en faisant tirer les rapports?

Tente un burn quoi !!! si la ça part embrayage ok, si t'arrive pas a faire patiner le pneu, c'est l'embrayage qui va fumer !!!

descend d une vitesse quand tu double
et accelere
la tu vas savoire de suite ce que sait q un embrayage qui patine


pour la suite no comment

Flohingals a écrit :

FréFré a écrit :Non mais je voulais dire, comment savoir si l'embrayage est rincé? Je suis sensé chercher quoi en faisant tirer les rapports?

Tente un burn quoi !!! si la ça part embrayage ok, si t'arrive pas a faire patiner le pneu, c'est l'embrayage qui va fumer !!!

euh... c'est un GPZ... le burn c'est pas forcément évident si t'as pas un minimum la technique.

et perso, à la place du vendeur, le mec tente un burn avec la bécane, il prend une décharge de chevrotine dans le cul, et je ne plaisante qu'à moitié! c'est quoi ces histoires! la bécane ne t'appartient pas encore tant que le chèque et les papiers ne sont pas fait. alors il fait tous les burns qu'il veut (et encore, ya un lien affectif...) mais APRES avoir acheté la machine.

Bon je suis allé voir la moto ce matin, elle est vraiment en très bon état. Le kit chaîne semble en bon état, les cales pieds sont en bons états (les ergots sont un peu limés mais très peu), la moto était froide (pas démarrée depuis plusieurs jours) et elle est partie au quart de tour! Le mec est un passionné il l'a entretenue au top. Je n'ai absolument rien décelé de suspect, j'ai examiné la bécane pendant une bonne demi-heure. par contre (et je le savais avant d'aller la voir), je n'ai pas pu l'essayer: elle n'est plus assurée et le proprio avait démonté la roue avant (il venait de faire la vidange de fourche comme je lui avait demandé et il attendait de savoir si je la prenais pour changer le pneu avant avant de la remonter). La moto prend bien ses tours, elle ne perds aucun fluide, le ralentit est stable, l'embrayage (du moins sa commande) semble en très bon état. Les disques/plaquettes sont aussi en bien bel état. Le mec fournit avec la béquille centrale, la ligne d'échappement d'origine, la bulle d'origine et un jeu complet de carénages en plus ("juste au cas ou" ). Il fournit aussi la revue technique du modèle et deux trois bricoles (et la batterie est neuve aussi). Je suis clairement emballé, et puis le courant est bien passé.
Je redescend la chercher dès que je l'ai assurée (AMV, me voici!!), je vous en dirai des nouvelles.

Pour le "tuning", c'est son fils qui s'est fait la main pendant 6 mois au début de son permis, il lui a mis des écopes (qui effectivement ne sont pas d'origine), les stickers et tout et tout.

ça a l'air clean

Ouais, ça à l'air top.
Maintenant, faut que j'arrive à faire marche AMV! J'y comprends pas grand chose à leur site...

vérifie AMV... j'suis pas sur que ça soit top ça par contre.

quand je cherchais une assurance j'étais tombé sur ça en premier et en lisant les avis, le résultat était sans appel, partout tout le monde disait:

"ils sont parfait tant que tu n'as pas besoin d'eux"

en gros pas cher mais le service va avec.

la MACIF n'est pas plus cher mais eux sont très bien notés. je te laisse regarder ,à

et si t'es dans un coin paumé (genre pas IdF) ça coute pas grand chose.

pour te donner une idée: premier véhicule, premier permis assuré, pas de conduite accompagné etc...

26€ par mois à Besançon

FréFré a écrit :Je n'ai absolument rien décelé de suspect, j'ai examiné la bécane pendant une bonne demi-heure. par contre (et je le savais avant d'aller la voir), je n'ai pas pu l'essayer: elle n'est plus assurée et le proprio avait démonté la roue avant (il venait de faire la vidange de fourche comme je lui avait demandé et il attendait de savoir si je la prenais pour changer le pneu avant avant de la remonter).

Bon, faut être sérieux 2 minutes…
Les seules motos que l'on peut acheter sans essayer … SONT NEUVES!!!

Ensuite, si tu as envie de ramasser le savon, c'est ton affaire, mais ne vas pas te plaindre ensuite que tu as mal quand tu t'assois

Je suis bien d accord avec le me message du jeune homme au dessus

En effet il faut essayer, quand on achète d occaz une moto qui a un certain age c'est le minimum.
Tu as rencontré le fiston ? Au final c est lui qui a roulé avec...pas son père.

33Custom a écrit :Je suis bien d accord avec le me message du jeune homme au dessus

Provocation!

Sérieux FréFré, ton vendeur est peut-être un passionné mais, constatant qu'il te fait te déplacer sans te dire que tu ne vas pas pouvoir rouler avec, c'est un autre qualificatif que j'ai en tête

De plus t'es pas venu pour te faire adopter ou trouver des amis mais pour échanger un billet contre une moto.
Tu connais la valeur du billet; reste à connaitre celle de la meule.
Alors, tu cogites 2 minutes, tu appelles le type, tu lui dis: pas d'essai = pas de vente.
Au besoin, tu assures toi même la moto et si la transaction ne se fait pas, tu annules.
Tu vérifies impérativement les papiers de la moto et tu compares avec la plaque signalétique de la moto.
Tu te fait PROUVER le km de la moto sur factures et, à défaut, tu considères qu'elle a fait un tour de compteur.
N'oublies surtout pas qu'un 500gpz ne s'achète pas tous les 5 mn et qu'il vaut mieux louper une bonne occase que de se faire refiler un étron.
Voila ce que j'en pense, maintenant, c'est ton pognon, pas le mien!

kawasutra a écrit : Sérieux FréFré, ton vendeur est peut-être un passionné mais, constatant qu'il te fait te déplacer sans te dire que tu ne vas pas pouvoir rouler avec, c'est un autre qualificatif que j'ai en tête

FréFré a écrit : par contre (et je le savais avant d'aller la voir), je n'ai pas pu l'essayer

faut lire... et arrêter de voir des complots partout.

par contre FréFré si tu as moyen de faire l'assurance provisoire et l'essayer, ça serait mieux. juste pour être sûr

Vous enflammez pas comme ça, j'ai pas donné d'argent encore
Évidemment que je vais l'essayer avant de débourser un mois de salaire
Le prochain coup que je descend elle sera assurée provisoire et la roue avant sera remontée avec son pneu neuf, là j'irai l'essayer et je repartirai avec... ou non!

Pour AMV, j'ai entendu les mêmes choses, mais c'est les moins chers que j'ai trouvé. Pour info, le 500GPZ je l'assure 43€ juste la RC chez AMV...

ouais bah va voir chez MACIF, les prix sont de l'ordre de 50€ pour paris, 25 pour besançon alors pour ta ville ça doit être entr les 2 et vaut mieux payer 2€ de plus par mois et les avoir quand t'as besoin que se faire enfler

minioim a écrit : faut lire... et arrêter de voir des complots partout.

Lire, ok j'ai merdoyé en lisant un peu vite
Maintenant, faudrait pas croire non plus qu'on vit dans un monde de bisounours
Dans les relations commerciales comme dans beaucoup de choses, tout ce qui nuit à l'objectivité est à combattre; parole de commercial chevronné.
Objectivement, mettre une moto pas prête en vente, ce n'est pas engageant.
Aller la voir alors qu'elle ne peux pas rouler, c'est plutôt du temps perdu.
Passer outre ce que je conseille dans le même message n'est pas faire appel au bon sens.

Dans la vraie vie, un argumentaire de vendeur est rarement parole d'évangile.
En être conscient est une simple question de réalisme.
En des temps reculés, arnaquer quelqu'un était une honte.
Maintenant et je le déplore, c'est trop souvent une facilité pour finir son mois.
Le savoir permet de sauvegarder ses intérêts et n'empêche pas les bonnes rencontres.