GPZ Dream Team

Faut... Sauf si t'es blonde aux yeux bleus, là ça passe ^^ sauf si la bleue en face est une blonde aux yeux bleus. Ca passe moi bien...

cool!!!! je suis bien content pour toi dory

ç'est bon comme sensation d'avoir sa propre (1ère) moto, hein......

pour tes roulettes de protection, tu fais un vide grenier(c'est la saison), t'achète une vieille paire de patin à roulettes ou un vieux skate, tu récupères les roues et hop !!!!! tu les as

bonne route avec ta nouvelle première Moto

t’inquiète le gpz ça se conduit bien, pas de souçis à se faire !
croise les doigts, M...eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!! pour la suite

cwalker9 a écrit :pour tes roulettes de protection, tu fais un vide grenier(c'est la saison), t'achète une vieille paire de patin à roulettes ou un vieux skate, tu récupères les roues et hop !!!!! tu les as

joke or true?

J'pense que pour les roulettes ça le ferait, mais faut quand meme les fixer sur une tige, et la tige qui ne dépasse pas, et c'est là que ça devient plus compliqué a mon avis

une tige filetée ça se trouve à poo cher dans les bricoleroycastomachin.......

cwalker9 a écrit :une tige filetée ça se trouve à poo cher dans les bricoleroycastomachin.......

Ouaip, mais comment bloquer les roulettes a chaque bout sans faire dépasser les écrous, la roulette doit etre le dernier element qui dépasse

bah sur un skate, les fixations de roues dépassent poo

il n'y a qu'a reprendre le même principe......

C'pas con, j'avais pensé aux roues de roller moi...
Skate c'est mieu, reste a voir aussi si la fixation serait assez solide pour supporter le chox de la chute ( la fixation de la roue)

ouais là effectivement.....j'suis poo sûr....

En fait, pour avoir regardé de plus pres : une tige fileté qui traverse tout assure la solidité, a condition de pas se prendre une gammelle tres méchante qui pourrait plier le cadre...
Sinon, a vrai dire, que l'écrou dépasse de la roue, on s'en balance non ? (quoi que ça rend le truc vachement adhérent a la route...)

question les mecs: on parle de roulette de protections. ok. mais concrètement quel est l'intérêt des ROULETTES? pourquoi un simple tampon en alu ne suffirait pas? le but c'est surtout de mettre de la matière non?

minioim a écrit :question les mecs: on parle de roulette de protections. ok. mais concrètement quel est l'intérêt des ROULETTES? pourquoi un simple tampon en alu ne suffirait pas? le but c'est surtout de mettre de la matière non?

J'aurais dis la meme chose, mais je pense qu'un truc un peu glissant / non abrasif limite les dégats, encore que... moi j'aurais surtout peur de mettre une tige fileté qui dépasse avec un écrou, et que ce dernier ne glisse pas sur la route, et torde la tige et/ou le cadre plutot que de glisser sur le bitume.

Pour avoir regardé si le montage était possible :
Les fixations de roues ne dépassent pas sur ma vieille long board, elles sont dans le diamètre inter de la roue.
Après laisser l'écrou ou la tige dépasser de la roue, je préfèrerai éviter (après tout dépend de ce qui dépasse), histoire d'être sûr que ce soit bien la roue qui prenne et non la tige ou l'écrou en cas de chute...

p.s : montage non réaliser encore, faute de temps

minioim a écrit :question les mecs: on parle de roulette de protections. ok. mais concrètement quel est l'intérêt des ROULETTES? pourquoi un simple tampon en alu ne suffirait pas? le but c'est surtout de mettre de la matière non?

Les roulettes en téflon, ou autre matière synthétique me donnent l'impression "d'amortir" (c'est un peu être une pure illusion ) par rapport à l'utilisation de l'alu...

J'dis ça, j'dis rien, ce n'est qu'un ressenti

Cool ta gipie

Un cadeau de Minioim ?

Un demi cadeau, il est quand même allée la chercher ^^

Il a fait comment pour descendre il a pris le train ?

Pour les roulettes, c'est surtout fait pour protéger des chutes à faibles vitesses, après il y a effectivement un risque de tordre le cadre. Pour les chutes plus grosses, les pares carters sont plus efficaces car fixés à plusieurs points du cadre (ou à un seul endroit mais conseillé par le constructeur pour les motos plus récentes). Sinon dans le cas de motos moins carénées que les nôtres (où ce sont les carters qui touchent le sol en premier), les protèges carters en kevlar sont pas mal (http://bishop.unblog.fr/fabrication-dun ... ne-kevlar/).
Schéma pour les roulettes maison spécial gipie (en bas de page) : https://forum.gpzdreamteam.com/prepa-gpz ... 41-40.html.

Alpes a écrit : Schéma pour les roulettes maison spécial gipie (en bas de page) : https://forum.gpzdreamteam.com/prepa-gpz ... 41-40.html.

Parfait, reste a trouver qqun qui peut nous usiner ça ^^

Edit : a part les "roulettes" on peut se procurer tout le matos dans le sgrandes surfaces du bricolage.
Moi ça m'interesserait bcp, mais faudrait trouver qqun qui sache nous usiner ça, au moins un proto pour voir.

Enfin, la taille du bloc coté cadre necessite un gros trou dans le sabot, peut etre qu'on pourrait l'amincir coté cadre, ou virer l'écrou extérieur du cadre pour le mettre a l'intérieur de la tige (sauf si pas de place a cause des supports moteur, je me rend pas compte là)