GPZ Dream Team

le périph? coin sympa? passons... ^^

bon plus sérieusement, elle a été accidentée comment? parce qu'elle n'a pas grand chose visuellement....

Je ne dis pas tout le périph, mais il y a deux/trois endroits où, quand c'est pas blindé, tu peux tourner un peu la poignée et prendre quelques virages. Faut bien se contenter de ce qu'on a hein
Niveau accident, mon pote était à 90km/h sur l'autoroute urbaine de Lille je crois, et une voiture a changé de file sans le voir... il s'est donc pris le flanc de la voiture et a glissé assez longtemps. La moto était protégée par des gros tampons à l'avant : la tige filetée est gentiment tordue (faut que je la change) et le tampon bien attaqué, mais il a fait son œuvre
Le cligno gauche a été cassé, et l'angle de la TDF aussi, mais il l'a refait.

@Matt : j'espère bien qu'elle va envoyer oui
Merci pour les photos ^_^
Je suis pas trop mal loti (comme Pierre... ) niveau appareil oui : Canon 5D Mark II, avec un Sigma 24-70mm f/2.8
Mais bon y a pas besoin de ça pour faire des photos bien, ce qui compte c'est de se mettre à la bonne hauteur et de bien composer l'image... ensuite, l'éclairage bien fourni de mon parking aide bien

@Nicozzzz : ola, qué tal ? ^_^

Elle est toute neuve en tout cas presser de la voir remis en route avec une belle peinture

Yes

Je posterai la suite des événements (après les vacances ^^)

Félicitation , belle monture

Merci

Côté retapage ça avance un petit peu : j'ai remis en place le robinet d'essence que j'avais rénové, puis je me suis attaqué à la visserie de carénage grâce au kit conseillé par Stavva (ici). Il y a un filetage complètement niqué sur l'une des pattes du réservoir qui tient la TDF

Par contre bonne nouvelle ! J'ai réussi à tout remettre bien en face en fixant la TDF, donc pas besoin de racheter une araignée

Maintenant, il me manque quelques vis qui sont introuvables en magasin de bricolage (Bricorama, Point P, un autre truc pro style Point P) : celles de la poignée passager et celle du réservoir... en gros toutes les vis à collerette ils font pas dans ce genre de magasin... faut que je trouve ça ailleurs !

Je me suis aussi amusé à brancher la batterie de mon ER5 sur la gipie et tout s'allume... sauf le phare. Mais la veilleuse, oui. L'ampoule a l'air bonne pourtant... j'espère que je ne vais pas devoir bidouiller le faisceau ^^

Tu peux remplacer les boulons manquant par des boulons + rondelle peut etre. Sauf erreur ils n'ont rien de spécifiques.

Pour le phare c'est normale sur les derniers model.
Il n'y a pas d’interrupteur pour allumer ou éteindre le phare
Le phare ne s'allume que si le moteur est démarré

On parle bien de gipie là ?
l'ampule H4 est alimentée selon si le contact et mis ET l'interrupteur de phare en position ON (poussé a gauche).
Le moteur n'est pas necessairement allumé, le contact suffit.

dnstouron a écrit :Pour le phare c'est normale sur les derniers model.
Il n'y a pas d’interrupteur pour allumer ou éteindre le phare
Le phare ne s'allume que si le moteur est démarré

AAAAAH sérieusement ???
Je pensais que la veilleuse et le phare s'allumeraient au contact.... mais c'est la révolution technologique cette GPZ dis donc !! Mon ER5 va être jaloooouse




Ange : j'y ai pensé oui, mais tant qu'à faire je préfèrerais être au plus proche de l'origine sur ce genre de choses...

Ange_blond a écrit :ET l'interrupteur de phare en position ON (poussé a gauche).

J'ai une GPZ de 2003, et *pas* d'interrupteur phare ON/OFF comme sur l'ER5 !

Heu oui moi de 2002
Je parle de ça :

Oui, regarde la photo de mon comodo :


Y a pas !

c'est ce que je dit !!!

He ben au temps pour moi, j'aurais appris un truc aujourd'hui !

Ange_blond a écrit :He ben au temps pour moi, j'aurais appris un truc aujourd'hui !

Moi aussi ^^
On en apprend tous les jours !

Bon du coup sans huile dans le moteur, on va dire que je testerai le phare plus tard

C'est preferable oui

tu peux juste la démarré 2 sec ça craind pas trop mais faut pas resté 10 min allumé x)

olance a écrit :

Pouipoui76 a écrit :Ouais, c'est sur qu'à Paname, le seul moyen de mettre de l'angle c'est de se vautrer

Ahah
Non il y a quelques coins un peu sympa quand même : le périph' entre Ivry et porte d'Orléans, les maréchaux entre porte de Pantin et porte des Lilas (quelques virolos en montée qui s'enchainent vraiment bien !), et la sortie du Pont de Neuilly vers la circulaire de la Défense
Y en a sans doute d'autres mais bon je ne me "balade" pas couramment partout ^^

Ahem... oui je confirme... et heureusement qu'il n'y a pas de radar dans les virages...

Je me suis déjà entendue dire "Oh putain merde du déconne là!!!, 2 fois la vitesse autorisée..." mais bon y'avait personne, un soir comme ça....

mickagpz05 a écrit :tu peux juste la démarré 2 sec ça craind pas trop mais faut pas resté 10 min allumé x)

Hmmm il n'a pas tourné pendant au moins 2 ans, ça doit être bien sec, je préfère pas... J'irai acheter de l'huile chez carrouf dans la semaine

Hedoras.... je ne te le fais pas dire