GPZ Dream Team

Tant mieux que tu n'ai rien. Pour la moto, à part la fourche, qui avec un peu de chance est juste désaxée, ce qui arrive avec des fourches à grand débattement, suffit de mettre en butée et de mettre un coup de pied à la roue pour tout redresser (technique enduro inside). Version plus propre : desserrer les té. Enfin en espérant que ça soit juste ça. Dans tous les cas bon courage avec l'expert

les experts discutent dans les garagistes pas avec le propriétaire ( c'est très rare ), faut trouver un garagiste ancien 2iéme ligne

Oui, je sais bien dnstouron que ça va se régler avec le garagiste, je laisse faire pour l'instant, si ça ne me convient pas, j'aviserai.

Je pense quand même que c'est dans l'intérêt du concessionnaire d'essayer de faire un devis en dessous de la valeur de la moto quand c'est réalisable, c'est lui après qui fait les travaux...

Alpes a écrit :...suffit de mettre en butée et de mettre un coup de pied à la roue pour tout redresser

ha daccord

Dommage pour ce qui t'arrive, je croise les doigts pour pas qu'elle passe RSV.
En tout cas remet toi bien

C est moche.... Et niveau responsabilité, ça donne quoi? À priori non maîtrise du véhicule...c est toi qui l à dans le cul?

C'est le refus de priorité qui à causé la chute et la conductrice a reconnu ses torts sur le constat, donc normalement c'est elle qui a 100%.

Si ce n'est pas le cas, mon assurance va me voir débarquer...

Jete le souhaite sincèrement....mais c est la partie ar de la caisse que tu as touché. En plus t était déjà au sol avant le contact... C est un défauts maîtrise du véhicule.... j espère que je me.trompe. ..

J'ai fait quelques recherches, je ne vais pas citer les articles de loi, mais si le conducteur à l'origine de l'infraction reconnait sa faute, il prend 100% avec ou sans contact. Si il ne reconnait pas, il faut des témoins, sinon t'es coincé.
Je serai bientôt fixé, je vous tiendrai de toute façon au courant.

Cool alors...

Je trouve quand même ça normal, je n'ai rien demander à personne moi..
Si j'avais tapé, j'aurais surement bien plus de maux physiques, la bécane serait à coup sur en rsv, et j'aurais cartonné la voiture, voire blessé la conductrice.
Je réduit déjà le coups de l'assurance adverse, alors qu'ils ne me fassent pas chi*r!!!

J ai un pote motard qui s est foutu en l air en évitant une personne âgée qui avait coupé un virage... Bein défaut de maîtrise... Commentaire des gendarmes : z auriez du taper la voiture, vous auriez rembourse...

Sauf que ce ne sont pas les gendarmes qui déterminent les torts, mais bien les assurances d'après le constat si il y en a un signé par les 2 parties, enfin bref...

Je suis prêt à aller en justice si besoin, mais d'après les éléments que j'ai trouvé et avec mon constat fait dans les règles ça devrait être bon.

Sinon j'arrête la moto, je suis assuré au tiers et je n'ai pas les moyens de racheter une bécane et l'équipement.

Si elle q reconnu ses torts et que c est stipule sur le constat t as mit toutes les chances de ton côté!

Tant que ce n'est pas tranché, on est sûr de rien, mais j'ai bon espoir.

Voici quelques éléments que j'ai trouvé, si ça peux servir à quelqu'un d'autres un jour:

La Cour de Cassation dit clairement ceci dont son arrêt de la 2ème Chambre civile du 11 Juillet 2002 (Bull. n° 160) : "la notion d'implication n'étant pas subordonnée à l'effectivité d'un contact matériel".

De plus, elle spécifie également qu'est impliqué tout véhicule qui est "intervenu à quelque titre que ce soit" dans la survenance d'un accident, ou qui a joué "un rôle quelconque dans la réalisation de l'accident" (Civ. 2ème, 24 Janvier 1998 Bull n° 205 ; Civ. 2ème, 6 Janvier 2000, Bull. n° 1; Civ. 2ème, 24 Février 2000 Bull. n° 30 et 31).


A suivre...

Personne n'a à reconnaître de torts sur un constat...
C'est bien l'assurance qui détermine les torts en fonction de la situation, et non les tiers impliqués, comme le dit Lulu70.

Et s'il n'y a pas de contact entre plusieurs véhicules, il n'y a pas de constat à faire. Il y a juste à aller porter plainte chez les gendarmes.

Fanch'GPZ a écrit :Personne n'a à reconnaître de torts sur un constat...

Le fait de cocher certaines cases comme "n'avait pas observé un signal de priorité ou un feu rouge" et de signer le constat engage bien la responsabilité.

Fanch'GPZ a écrit :Et s'il n'y a pas de contact entre plusieurs véhicules, il n'y a pas de constat à faire. Il y a juste à aller porter plainte chez les gendarmes.

Il peux y avoir un constat, même sans contact, ça évite justement des démarches plus complexes, le nom de constat amiable prenant tout son sens.
A savoir que l'on est jamais obligé de remplir un constat et encore moins de le signer si tu n'es pas d'accord avec la partie adverse. Tant qu'il n'y a pas de délit de fuite, tu ne peux pas être inquiété, il est toujours possible de porter plainte pour l'accident, mais pas pour ce point. Après c'est une histoires d'assurances...

Bonne nouvelle aujourd'hui, reconnu responsable à 0%!!!

Lulu70 a écrit :Bonne nouvelle aujourd'hui, reconnu responsable à 0%!!!

c'est cool content pour toi

cool!
Et pour la moto tu la recupère ou pas?

Parce que moi mon premier carton l'autre était en tord a 100%, et j'ai pas recupéré ma becane... (et j'avais refait et vidangé la fourche la semaine d'avant...)