GPZ Dream Team

Et pourquoi une tengai, histoire de rester dans la famille kawa !?!

Meme klr ou klx ou klx r...

Ouaip, la Tengai est à la KLR ce que le XT Ténéré est au XT, en gros...

Au risque de passer pour un traître, je ne tiens pas particulièrement à Kawa ^^
D'ailleurs, tiens, je roule en SV 650

Rôôh le traître !!

Qu'on le pende par les pieds !!

Hérétique! Au bûcher!

Bon, j'vais voir un freewind cet aprem, j'vous en dirai des nouvelles!

Bah voilà, petit CR
J'arrive chez le vendeur, moto propre globalement mais qui visiblement a dû soit dormir dehors, soit ne pas être rincée après l'hiver
Apparemment elle avait pas démarrée depuis longtemps, le gars avait juste mis la batterie dessus...donc ça démarre plutôt bien, pas de bruit louche niveau moteur, malgré les 40 000km ça tourne comme une horloge

Je regarde les défauts...joints spi de fourche morts, l'huile a coulé sur l'étrier de frein et les plaquettes
2 ailettes de refroidissement pété, apparemment ce serait l'ancien proprio qui se serait énervé en bricolant WTF !!!
pneu avant proche de la mort
vidange à faire
nettoyage carbu à faire

Bon...aller c'est parti je vais faire un petit essai
J'enjambe la moto, super légère y a pas à dire...première, je pars...je cherche les cale-pieds, super avancés par rapport au SV !!
Je monte les vitesses, boite super douce, je mets du gaz et le moteur répond bien
J'ai l'impression que ça manque un peu de consistance si j'ai envie de faire un peu de route avec
Et puis avec l'huile de fourche sur les freins, ça ne freine ABSOLUMENT PAS !!

Niveau polyvalence ce n'est pas le top, je ne sais pas si je serai prêt à l'heure actuelle à remplacer le SV par le Freewind...
Bref j'ai dit au gars que j'allais en voir d'autres et que je le tiendrais au jus

Pour info avec les réparations à faire il me la laisserait à 800€, sachant qu'elle a 41 000km.
Moi j'aurais plutôt essayé de tirer encore vers le bas, sachant que c'est plus un truc pour m'amuser...une machine simple à bricoler, comme un bon vélo pour aller au taf...

Fanch'GPZ a écrit :J'ai l'impression que ça manque un peu de consistance si j'ai envie de faire un peu de route avec

Qu'appelles tu manque de consistance?

un peu de "coffre" pour dépasser, par exemple...

mais par contre c'est vrai que j'ai été étonné, ça ne vibre pas tant que ça, pour un mono...

Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer de Freewind, mais avec le Dominator aucun soucis pour doubler, à 90 km/h un coup de 4 est tu es devant...

oui je pense que cela n'est qu'une impression, en même temps je venais de faire 80km avec le SV, qui a un comportement tout autre ^^

Je devrais essayer un dominator mais j'ai un peu peur de taper dans celles qui ont 40 000...j'en vois pas mal à vendre, moteur cassé à ce kilométrage là...

Tout dépend de l'entretien, à partir de 40/50000 km, elles commencent a consommer un peu d'huile, si tu ne contrôle pas régulièrement, en cas de manque le haut moteur n'aime pas du tout.

Lulu70 a écrit :Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer de Freewind, mais avec le Dominator aucun soucis pour doubler, à 90 km/h un coup de 4 est tu es devant...

BRAAAAPPPPP

Flohingals a écrit :BRAAAAPPPPP

je l ai entendu en te lisant

C'est exactement ça!