GPZ Dream Team

Flohingals a écrit : la peinture à été bien protégée par un épaisse couche de crasse graisseuse

Tu me rassures, quand j'ai vu tes photos de la bestiole dénudé sur ta galeire photo, je me suis dit "oulà le cadre du mien est couvert de graisse, il a jamais tourné ou quoi ce pw?".

C'est une super bécane pour apprendre (passage des vitesses même si semi-auto, gestion freins avant/arrière,...).

Alpes a écrit :
Tu me rassures, quand j'ai vu tes photos de la bestiole dénudé sur ta galeire photo, je me suis dit "oulà le cadre du mien est couvert de graisse, il a jamais tourné ou quoi ce pw?"

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Il avait déjà eu droit a un pré- nettoyage !!!

Clapet carbone check!

Tour de magie : un petit ressort à 2e50 et la boite à retrouve un fonctionnement normal... Devis yamaha réfection de boite : 500 e... Mdr

Flohingals a écrit :Tour de magie : un petit ressort à 2e50 et la boite à retrouve un fonctionnement normal... Devis yamaha réfection de boite : 500 e... Mdr

Bien joué ça commence à prendre une bonne direction cette rénov .

euh pk du carbon

La réponse ici:
http://y2s.free.fr/clapets/clapets.pdf

Intéressant ton PDF rata.
@ Flohingals : tu l'as trouvé où ce clapet en carbone?

En fait sur e bay j ai acheté un filtre à air twin air en allemagne et à ce moment la il y avait un pack avec les clapet carbonnes pour 5 e de plus....
Ils sont nettement plus rigides que ceux en tôle qui étaient dessus...l étanchéité est très importante pour les deux temps!

Bon ça avance plutôt moyen en ce moment.... Disons que mon épouse à moyennement apprécié la mécanique inside! ( nettoyage carbu dans l evier. .. J ai prit une mechante chasse...
Donc comme ça caille un peu, j ai joint l utile à l.agréable. J ai entrepris de decalaminer le pot qui était vraiment excessivement lourd.
J ai essayé l essence enflammée et le tapotage. Résultat bof....
Donc mode barbare : un bon feu dans le jardin, le pot dedans une heure ( sur élevé, pas au contact dès braises). Et la magie. Après tapotage il est sortit quasi un litre de cendre. Vu le volume du pot c est enoooorme. Il à bien perdu 1 kg... Voilà, je pense que ça va vraiment aider le brelon à respirer.
Une petite peinture Ht et mise en place d' un système à absorption ( virer les.chicanes) et il est tout neuf...
Ça avance ça avance. ...

ben j avais pas tout suivi.. mais c est genial ce que tu fais!!!!!!!!!!!!
bonne fin de renov, tu fais du beau boulot

Yes merci ... de la petite mécanique pas trop complexe comme j'aime !
En finissant de virer la calamine, je me suis rendu compte que la bride d'échappement était toujours en place, bien cachée sous l'épaisse couche de calamine. Il a fallu oeuvrer du chalumeau et du burin pour la déloger...

Effectivement cette coupole passait la sortie d'échappement de 28 mm à 18 mm... Etranglée la gamelle, ça pouvait pas bien respirer ! Bref ... on verra bien si ça lève maintenant

Après m' être occupé du pot, je me suis attaqué au silencieux. Celui-ci avait été déchicané violemment, vidé en fait ...
On sait que c 'est pas le bruit qui fait la perf, et un deux temps qui braille c'est pas agréable ( si t'as plus de 16 ans quoi ...)

J'ai cherche, d'occaz, un silencieux de mob pour adapter... impossible a trouver ou alors des trucs à 50 e ! sur les scoots la ligne est complète, le reste c'est des 4 tps poussifs catalisé ( beurk ). Même pas moyen de trouver ( à moindre cout ..) un tube de fuite percé pour bricoler un silencieux à absorbtion. Bref, on est jamais mieux servis que par sois même, donc après reflexion :
- je me suis rendu chez mon gentil garagiste, pour récupérer un vieux filtre : (oui je l'avais déja attaqué...)


Au deuxième plan, vous apprecierez ma massette home-made : un carré de 5 plein, soudé à un tube... rien ne lui resiste !

- J'ai récupéré le grillage:


- Et je me le suis roulé sous les aisselles :


- Fixé sur le petit bout de tube qu'il restait et un autre petit bout de tube à l'extremité, avec des colliers:


- Ulitisé un fond de canette de coca pour faire une coupole ( qui permet de garder le tube bien centré dans le silencieux):


- Récupéré un peu de laine de roche, enroulée autour maintenue par un peu de fil de fer:



- Et on range le tout :


Voila, pour l'efficacité, on en reparlera dans quelques semaines. Mais bon je pense que ce ne pourra être que mieux qu'une cartouche vide !

youhouhou!!! elle est nickel maintenant!
alors c est bon comme delire??

Sais po encore.... Je galère pour refaire le joint de cuve de carbu... On viens de me conseiller d essayer avec une brique de lait...
Mais avec tout ce que j ai fait ça devrait craquer!

ca marcherait ton joint avec du epais en carton a decouper?
si oui dis moi je t en envoie une A4, j ai un rouleau a la maison

En fait j ai essayé avec du papier cartonné mais la partie intérieur se delite avec le 98, j ai peur que ça finisse avec des morceaux dans le gicleur. ..
Si ça se tient bien comme produit pourquoi pas?

Salut !

Super la restauration, une petite peinture sur le carter et v'la qu'elle est comme neuve

Bon courage pour les finalisations, tu nous diras si il tourne bien

J avoue je regrette de pas avoir repeind le carter. ..
Mais maintenant que j aout remonté avec un joint neuf je suis motive moyen...

Beau boulot

+1 pour repeindre le carter (en rose )
Fait un effort, un peu de camouflage, n petit coup de peinture, et on en parle plus