GPZ Dream Team

Moi aussi

(mais moi j'ai un fauteuil a moi )

Ange_blond a écrit :Moi aussi

(mais moi j'ai un fauteuil a moi )

Merci pour les précisions, beau travail et bonne continuation .

Merci pour vos coms heureux que mon projet vous plaise
De rien c'est normal on est la pour partager

Sinon je travail aussi sur la partie sablage des petites pièces diverses et variées que comporte le zx, qui sont toutes à reprendre une par une... et j'attend aussi un amortisseur de zx9r de 1995 avec ses biellettes ce qui devrai réduire le nombre de modifs et donc faciliter le montage puisqu'il ira sans modifs coté BO

Je prendrai le temps pour faire des photos de tout sa demain bonsoir

ça me fait penser...
y avait pas un tuto fait par goldo pour faire une cabine de sablage?

Oui, avec un vieux caisson de congélateur je crois...

brakiopod a écrit :ça me fait penser...
y avait pas un tuto fait par goldo pour faire une cabine de sablage?

Si sa en intéresse quelques-un ici je peu vous montrer ma cabine, pour vous donner une idée...

Voila les photos des pièces que j'ai refaites cette semaine, j'ai profiter des quelques jours de beau temps et du fait qu'il n'y avait pas trop de vent aussi pour peindre le plus possible de pièces: bac à batterie, béquille, araignée, couronne, silent bloc...

Bonsoir, quelques news du gpz, en positionnant le lèche roue de zx9r sur le BO je me suis rendu compte que ce dernier venais frotter contre la chaîne ia pas grand chose mais c'est pas bon
Du-cou je suis aller me renseigner chez un accessoiriste sur le matériel que je pouvait installer en remplacement, le but étant d'avoir une couronne plus petite mais qui soit apte à encaisser la puissance et le couple du 1100 et ce n'était pas gagner d'avance puisque il y à du z750 avec du zx...
Donc au final la couronne et le pignon vont être fabriquer sur mesures directement à l'usine avec un pas de 530, utilisé sur machine type zzr donc robuste, au lieu de 630 d'origine et pour un tarif raisonnable








J'ai reçu mon amortisseur de zx9r, il à été reconditionné en 2012 donc juste à lui refaire une jolie peinture neuve et roule!!

beau boulot, mais j'espère que tu ne montes pas le lèche roue

J'ai aussi dégrossi le travail sur les platines repose pied, perso je les trouves plutôt sympa alors je vais les repeindre en noir et polir le dessus







Voila pour les news sa avance petit à petit

ZZR37 a écrit :beau boulot, mais j'espère que tu ne montes pas le lèche roue

Si si je compte bien le monter! J'ai l'impression que tu n'ai pas convaincu j'me trompe?

madar29 a écrit :

ZZR37 a écrit :beau boulot, mais j'espère que tu ne montes pas le lèche roue

Si si je compte bien le monter! J'ai l'impression que tu n'ai pas convaincu j'me trompe?

effectivement, pour moi cela va alourdir la ligne

ZZR37 a écrit :

madar29 a écrit :

ZZR37 a écrit :beau boulot, mais j'espère que tu ne montes pas le lèche roue

Si si je compte bien le monter! J'ai l'impression que tu n'ai pas convaincu j'me trompe?

effectivement, pour moi cela va alourdir la ligne

oui c'est possible mais je vois aussi le coté pratique de la chose sa protège l'amortisseur (j'habite à la campagne les routes ne sont pas toujours très propres ) et en plus le BO va être poli donc moins de graisse qui vole

Bonjour, voici quelques nouvelles du projet,
-j'ai du changer d'amortisseur celui de zx9r étant trop long pour le zx, ducou voici le nouveau:
c'est du made in france de chez EMC, prévu pour gpz 1100 zx et taré en fonction de mon poid

L'adaptation est en cours, mais c'est assez long car il y a pas mal de modif à faire en fin de compte, je vous détaillerai tout sa quand ce sera fini



j'ai attaquer le sablage du moteur (couvre culasse) et j'avance sur le sablage et la peinture des petites pièces:














malheureusement avec le vent l'humidité et le fait que je ne voyai pas grand chose le résultat n'est pas terrible donc je suis bon pour re-poncer et repeindre ces pièces
c'est peut-être pas flagrant sur les photos mais en vrai c'est pas top


Voila pour l'instant la suite bientôt

Encore un qui n'a pas 10 pouces sur 2 mains gauche comme moi lol !!!

Bravo ! je suis avec intérêt !!!

Je sollicite vos avis sur le point suivant:

- le moteur à 55000 km je vais changer les segments, joints de queue de soupape ainsi que l'ensemble des joints du haut moteur et je me demande si sa vaut le coup d'ouvrir le bas moteur étant donné qu'il n'a pas énormément de km, je précise qu'il à été conservé à l'abri.

Vous en pensez quoi??

julien22 a écrit :Encore un qui n'a pas 10 pouces sur 2 mains gauche comme moi lol !!!

Bravo ! je suis avec intérêt !!!

Merci julien

Vu ton pseudo je suppose que tu es finistérien ?