GPZ Dream Team

Oui, elle est assez sympa de cette couleur

Parfait état. Félicitations.

Oui, elle est niquel, elle a simplement 3 petites griffes sur la coque arriere, mais rien de méchant.

Ma couleur préférée.
Elle est superbe. Bichonne la bien.

tu as fait surement une bonne affaire, mais tu vas devoir mettre les main dedans avant de rouler
- vidange de tous les fluide ( frein , fourche, liquide de refroidissement, huile )
- controler le jeux au soupapes
- changer les bougies

et tu sera tranquille et serein au guidon

Merci beaucoup, j'ai déjà commencé à la bichonner, les petites griffes à l'arrière m'agaçaient ! ^^

Oui une bonne affaire c'est sûr. Pour la révision elle est déjà commencée, voici ce qui a été fait :

- Vidange moteur + filtre à huile
- Vidange liquide de frein
- Vidange liquide de refroidissement
- Nettoyage carbus
- Synchronisation des carbus
- Nettoyage de la boîte à air + changement du filtre à air
- Changement de bougies

Actuellement on (oui, "on" car j'ai mon mécano perso qui m'aide beaucoup : mon papa ) est sur le jeu aux soupapes qui n'a pas l'air bon du tout !!!! Ce qui expliquerait peut être le fait qu'elle peine à redescendre en régime quand on met un coup de gaz.

Sinon il me reste à faire :

- Changement pneus
- Vidange huile + changement joints spy de fourche
- Changement batterie
- Et le "MIEUX" le bridage bien sûr ! ^^

Après je pourrais enfin prendre la route et petit à petit faire mes modifs esthétique !


Voilà voilà sinon merci à tous pour votre accueil !

Pour ton soucis de ralentit qui ne descend pas vite, pense aussi a graisser les cables.
Des cables crades dans les gaines sont difficiles sur les poignées/levier et un bon graissage peut les rendre comme neuf !
https://forum.gpzdreamteam.com/graissage ... 17151.html

Merci de l'astuce, mais déjà fait ^^. Graissé, re-vérifié qu'ils ne sont pas coincés, essayé de jouer avec vis de richesse et de ralenti, enlevé la boîte à air pour voir si les 2 boisseaux redescendent bien en même temps, tout est bon ! Et hier on se lance sur le jeu aux soupapes et là, surprise absolument pas bon ! À croire qu'il n'a jamais été fait. On continue ça aujourd'hui, je vous tiendrais donc au courant.

L'avantage sur cette moto, c'est que le jeu aux soupapes se fait très facilement! Juste des vis à viser ou dévisser. Le jour et la nuit par rapport à ma TL par exemple.

Oui effectivement, j'ai vu ça ce matin, très simple ! Par contre ça n'a pas résolu mon soucis Peut être et même sûrement re-faire une synchro et un réglage carbu.

Si tu as fais ton jeu au soupape il faut refaire ta synchro carbu à la suite.

Je m'en occupe les matins, je fais ça demain matin et je vous tiens au courant

Pour le jeu aux soupapes, il y a 2 manières de le faire: celle de la RMT, et celle qui consiste à prendre la mesure quand la came est à l'opposé de la soupape. Sur la mienne, je ne trouve pas les même valeurs lors de ces 2 mesures. Je n'utilise plus que la manière came à l'opposé.

J'ai utilisé la méthode de la RMT et ça a fonctionné, mais demain matin il faut que je fasse ma synchro et un réglage carbu car elle pétarade pas mal !