GPZ Dream Team

Pour avoir eu l'expérience du gpz avec carbus encrassés, l'idée du gicleur bouché donnée par Jenny est plus que probable.
Et si c'est celle là : http://www.leboncoin.fr/motos/662007961.htm?ca=16_s, sauf erreur de ma part c'est une 1994 .

Du nouveau! Je répondrai plus tard aux réponses, je fais ce message vite fait sur le téléphone. J'ai eu le Monsieur au téléphone à l'instant qui me dit que quand il a acheté la moto elle avait la cg en mtt01 mais avec boisseaux d'origine. Pour la brider pour son fils, il a percé des trous dans les boisseaux de 2,5mm. Il m'a dit que la moto marchait très bien avec ses boisseaux non percés (il peut même m'en monter pour que j'essaie). Vous en pensez quoi de tout ça? C'est peut être son bridage maison qui fait que la moto bloque à 6500 tr/min non?

Pourquoi pas. Je ne connais pas le diamètre des trous dans les boisseaux bridés.
Si ça marche fort sans les trous, c'est que les trous sont inadéquats.

tout à fait possible...si les trous ne sont pas fait à la bonne hauteur...zero effet kiss cool apres 6500 trs

AHH déléctation télépat a donné son humeur ,je tourne sur un cylindre ,normale j'économise .

Alors c'est vraiment une 94? Sur la cg c'est bien une 1995! Bon elle est au garage... C'est pas mal en bas, mais je vais vite essayer de régler le porblème! Donc regarder les gicleurs en priorité? Ou alors le bridage maison qui a été mal fait? Je me tate à rouler en full quand même... Merci encore pour vos conseil

Le roulage en full, au moindre pépin t'es mal barré... c'est ta vie, mais sache que c'est plus qu'il n'en faut a une assurance pour te lacher.

Regarde les boiseaux, compare avec ceux des tutos ici pour le bridage, fait des photos... vois le reste aussi

Oui hélas, je suis bien conscient des histoires d'assurance... Elle prend 110 vitesse max et 130-140 avec le starter. Le gicleur bouché me paraît être une bonne piste!

Oui possible, commence par regler ça, meme en bridé tu peux avoir plus de puissance que ça, voir un peu plus de vitesse meme si faut pas t'attendre a monter à 180, tu pourras au moins monter dans la zone rouge s'il t'en viens l'envie.

Oui parce que pour doubler, ou en entrant sur la rocade c'est quand même assez décevant la coupure à 6500/7000! Par contre, la moto prend tout ses tours en neutre ou en débrayant!

Dis question... Quand tu dis que ça bloque il se passe quoi concrètement? T'es poignée dans l'angle pendant longtemps et pourtant ça monte plus d'un pet? Ou si tu restes dans l'angle elle monte quand même un peu?

Essaie en full, ou fais essayer par quelqu'un en qui tu as confiance et qui a le permis full et tu verras si le problème vient de là.
Si c'est ok en full, fais un bridage avec des boisseaux corrects.

Moi j'veux bien essayer

La bonne nouvelle, c'était bien le bridage maison qui était mal fait! Aujourd'hui, j'ai rebouché les boisseaux avec de du mastic epoxy + poudre d'alu, exprès pour le métal, un petit coup de papier à poncer indice 1000 pour ne pas que ça accroche. Résultat surprenant, une gpz en full qui prend bien ces tours et marche comme une horloge. La mauvaise, ceci n'aura tenu que sur une centaine de kms. En y rentrant dedans, j'ai perdu toute la puissance d'un coup et là c'est pire qu'avant (sûrement un bouchon qui est parti et l'autre qui est resté...). C'est peut-être l'epoxy qui n'a pas fais bon ménage avec l'essence, ou une réparation trop faiblarde je sais pas. Maintenant va savoir où est passé ce petit bouchon... hum hum. Bon au moins je suis fixé, il me reste qu'a trouvé de bons boisseaux 34cv ou en full. Je me tate...
Merci pour vos réponses en tout cas! Je suis quelque part rassuré de savoir que la moto marche bien une fois les perçages bouchés!

Plus qu'a espérer qu'il ne soit pas coincé dans une soupape...

Ça pour être sincère, j'en ai bien peur! Qui joue avec le feu se brule! Mais au moins je sais que la brêle marche bien! Ou marchait... :p

pas dit que le moulin soit mort... regarde où conduit le trou (je dirais plus précisément: jette un coup d'oeil dans les boisseaux...) tu y trouveras peut être les restes d'epoxy

Non c'est sûr qu'il n'est pas mort, au pire déculassage quoi, ça fait iech mais bon! Je réouvre ça demain, je vous tiens au jus