GPZ Dream Team

bin oui c est ce que je fais ^^(je suis moin bete que je pensais tien :p)
mistere alors! je chippoterai quant j'ai un peu de temps, on vera ^^

Est ce que tu sens que ça force plus quand tu tires vers la gâchette vers toi que quand tu la repousses? Pour le starter.

Possible que le clapet soit grippé et que ton starter reste a fond alors que t'as ramené la tirette...

effectivement on sent une petite résistance faudra que je regarde à ça

Non justement faut que ça résiste plus quand tu tires plutôt que quand tu pousses. Ça c'est la réaction normale. Ça aurait été inquiétant que tu ne sentes pas plus de résistance dans un sens ou dans l'autre.

L'idéal serait de voir à l'oeil si le cable de sarter et de gaz ne se bloquent pas et reviennent bien en bonne position. Un petit coup de graisse à câble ne fera pas de mal!

si j ai le temps demain apres le boulot je regarde a ça et je vous dis quoi merci à tous

C'était bien le starter au final un petit coup de graisse, un réglage ralenti et c est reparti comme en 90 ^^
par-contre now j'ai un léger bruit moteur comme si une pièce se baladait dedans :s j'ai enregistré au dictaphone mais on entend rien ou alors faut pousser le son ^^
j'ai vraiment de la change avec gipi :p

suite au prochain épisode ^^ et merci de votre aide

Le rotor ! Le rotor !

c'est ce qui me fait peur aussi ^^

Avant de s'angoisser, un petit contrôle te dira où tu en es !

ce qui m ennuie c est que s il est mort je vais raler car je viens juste de refaire ma viande d huile xD

Pas glop !

jennygpz500 a écrit : Quand je te disais ... pour le starter ...
Remarque je t'avais aussi mise en garde pour le rotor.
Ouvre lui les tripes

pour ca que je t ai demander en premier
oui plus que ça a faire ^^ operation a coeur ouvert

Si ta vidange viens d'être faite récupère l'huile...
Vas y fait toi plaiz' et dépose moi ce carter!!!

Alors retour au info,
ayant fini plutôt au boulot je passe à une démolition et vente de pièces près de chez moi pour voir s'ils ont pas un rotor de post qui traîne.
Le gars me dit " c'est les maladies de cette moto du coups rupture de stock mais je sais en commander en neuf pour 170€".
je lui explique que la mienne est de 91 et que je voulais mettre un de post car "on m'a dit que c'est mieux".
et là il me dit que en fait ça change rien un pre ou post que le probleme revient sur les 2 modeles donc je me tâte!
vu que au final je dois quant même changer, je commande le pre ou le post? et 170€ est ce correct comme prix en neuf ou pas?

Pour le prix du neuf il a raison : http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... _electrex/

Par contre pré et post sont pas les mêmes, ça se saurait !

Lula a écrit :Pour le prix du neuf il a raison : http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... _electrex/

C'est du renforcé ça ? On dirait pas !

Il y a celui là aussi : http://www.allumage-electronique.fr/rot ... 000-j.html

Lula a écrit :Par contre pré et post sont pas les mêmes, ça se saurait !

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