GPZ Dream Team

doc a écrit :quand je vois des con qui roulent en bermuda

doc a écrit :salut.quand je dit con c est plutôt inconscient .j ai vu un mec d une quarantaine d année se promener en bermuda et singlet avec des claquettes et son gamin de huit ans assis sur le réservoir sans casque aucun des deux
… il a ouvert comme un malade

goldo a écrit : mon cher Michel ,je suis toujours agréablement surpris lorsque je te lis .

kawasutra a écrit ::
Bon d'accord, j'ai eu moins de chance avec les jeans; 2 à la poubelle, en 23 ans de guidon.

sena a écrit :Je conçois que j'aurai du être plus prudent. Surtout pour une première sortie sous la pluie avec un GPZ quand on vient d'un er6.
Après, je pense pas qu'on puisse anticiper une voiture qui pile 5m avant le feu rouge. Car il n'y a aucune raison logique à effectuer cette manœuvre... Or on ne peut anticiper que ce qui est logique.
Si on se met à anticiper même l'illogique, autant arrêter la moto car le danger vient même du ciel

Mon problème est surtout que j'avais eu 1 ou 2 alertes sur la qualité d'accroche de mes pneumatiques. C'est la raison de cette sortie sous la pluie d’ailleurs ... j'avais rendez vous pour aller les changer. Hélas je ne suis jamais arrivé jusqu'au garage

minioim a écrit :

kawasutra a écrit ::
Bon d'accord, j'ai eu moins de chance avec les jeans; 2 à la poubelle, en 23 ans de guidon.

C'est marrant je me souviens surtout de quand tu disais qu'en 1 million de km tu n'étais jamais tombé... On m'aurait menti??

Ou alors c'est très récent...

kawasutra a écrit : Re: le bon vieux temps !
de kawasutra » 28 Juin 2013, 16:13:57
Mais ces compétences, qui rendent son geste plus sûr, il faut bien les développer quelque part; on ne naît pas avec.
Même si la piste est une très bonne approche du truc, le moins que l'on puisse dire est que son accès n'est pas universel, que c'est aussi, sous certains aspects, un désapprentissage de la route ouverte et qu'avant d'y développer des automatismes que l'on acquiert au quotidien sur la route du boulot, il va falloir en faire des tours.
De plus, quand tu sais rouler sur une palette allant de 1 à 8 au lieu de 1 à 3, tu te retrouve, très souvent et parce que tu ne passes pas ta vie à arsouiller, dans un rythme confortable, verbalisable mais loin des limites de ce que tu sais faire.
C'est un bonheur d'être dans la pleine maîtrise de ce que tu fais, choisissant de modifier une trajectoire, non pas parce que tu viens de te surprendre mais parce que tu en as envie, que ton ruban fait quelques mètres de large et que tu choisis de placer tes roues là exactement plutôt que 50 cm à coté.
Et bien là et sans me revendiquer pilote, je suis dans le plaisir intégral, je savoure ce que je fais, je me rends compte si je suis dans un jour avec, taquinant un peu plus la poignée et si c'est un jour sans, auquel cas, je vais gentiment musarder.

Mais disant ces choses, je suis un délinquant, un insensé, un pousse au crime, alors que, soit dit en passant, et sur une échelle kilométrique dont l'unité est le million de km, je n'ai jamais tué personne.
Alors c'est vrai, j'ai eu ma part de chance et cela ne m'immunise pas contre les malheurs à venir.
Maintenant, je veux bien que l'on considère que la vitesse est un paramètre déterminant de la sécurité routière, à condition que l'on occulte pas que c'est aussi un formidable outil d'acquisition de compétences, de maîtrise et de confiance en soi; qualités qui s'avèrent précieuses dans bien d'autres domaines de la vie.