GPZ Dream Team

Ok, ok, je vais voir ce qui marchera le mieux, en tout cas merci à tous, car il y à plusieures solutions auxquelles je n'avais même pas pensé !

Je n'ai de toute façon pas le cadre sous la main dans l'immédiat, mais je vous tiens informé dès que j'aurai mis tout ça en oeuvre

papy_is_back a écrit :

katseinko a écrit : . . . Avec un bras de levier relativement long, un coup de massette dans un sens, un coup dans l'autre, . . .

et puis un petit coup longitudinal aussi, tant qu'à faire ça peut aider à casser la rouille ?

Oui, bien sûr !

Des coups secs, pas besoin d'y aller comme un sourd.

Bon, c'est pas gagné !

J'ai essayé de scier la tige en long à l'intérieur, alors ça scie (avec beaucoup de patience) mais je ne pense pas être arrivé à la scier sur toute la longueur, la lame de scie n'est pas assez longue.
En tout cas elle n'a toujours pas bougée d'un poil.

Et pour ce qui est de faire levier et y mettre un p'tit coup par ci un autre par là, pas mieux; à part plier la partie de la tige qui dépasse du cadre, rien à bougé.

Va falloir que je me résigne à chauffer... et même la j'ai un doute que ça suffise, vu comment ça se présente...

Dans des forums dédiés au vélo, peut-être ?

Je suis surpris que la tige de selle soit rentrée si profond dans le cadre. Moi, je continuerais à scier dans le sens de la longueur, quitte à le fendre à 2 endroits si ça ne vient pas, en essayant de refermer le tube sur lui-même pour en diminuer le diamètre initial. Par expérience(je travaille dans un magasin de vélo) tu as 99% de chances d' ouvrir ou de déformer ton cadre en faisant autrement.

Dans tous les cas, l'affaire est pas simple....Bon courage.

La tige ne sort que de 3 cm, donc oui, il y en a beaucoup dedans !

J'ai une mèche type forstner dont le diamètre est juste inférieur a celui du tube du cadre.
Ca pourrai le faire, sauf que la mèche n'est pas bien longue.
Faut que je regarde si je trouve une rallonge.

Sinon j'ai pensé remplir le tube avec de la soude pour bouffer la tige en alu, le soucis, c'est qu'à priori, ça ne risque pas de faire du bien à l'acier non plus, à ce que j'ai pu comprendre...

Dur de t'aiguiller + que ça, car je crois que pour résoudre ce problème, la solution miracle n'existe pas. Dans tous les cas, il faut faire doucement, car le cadre peut vite se déformer ou s'ouvrir.

bon courage.

Oyé, oyé : problème résolu !!

Après avoir essayé à peu près tout ce qu'il était possible de faire pour remédier au problème, c'est finalement la solution chimique qui a mis tout le monde d'accord !

Un peu plus d'un litre de lessive de soude à 30% et quelques heures à laisser agir... et pouf.. plus de tige de selle dans le cadre !!
C'est magique... ou plutôt chimique ! Dans tout les cas c'est super efficace, on ne se fait pas chier, et surtout, ça éviter les risques de déformations à force de bourriner avec tout un tas d'outils...inefficace en plus !

Par contre, à faire absolument dehors vu la quantité d'hydrogène dégagé par la réaction ! Et aussi, ne pas vouloir toucher le cadre en pleine réaction, c'est que ça chauffe dur ! Je ne sais pas à quelle température, mais suffisamment pour ne pas pouvoir laisser la main dessus plus de 3 secondes !

Voilà, fin du chapitre. Je vais enfin pouvoir entamer la restauration

Merci du tuyau ; encore une journée pas perdue, où j'ai appris quelque chose.
Lessive de soude.

Pour une autre application de ce produit, c'est un excellent débouchant ménager, meilleur que du "daistaupe" puisque que la concentration est trois fois plus élevée que dans le produit de marque, mais le prix divisé par six !

Ah marketing, quand tu nous tiens !