GPZ Dream Team

Vanne EGR, décap four je suis ok c'est top!

bon n ayant pas mal a la tête, j ai fais ma vanne egr qui était crade et remis propre mais toujours pareil
au pm le compte tours bloque a 3500 t/m

Au point mort c est normale ...
C est typique merco...



Un passage au diag .
Et nettoyage du debimetre ...

matmax59 a écrit :


Un passage au diag .
Et nettoyage du debimetre ...

Diag dans un garage et debimetre après la boite a air....

Le voyant EPC s allume t il ...
As tu tous le temps des pertes de puissance ou est aléatoire ..

Ma VW ne monte pas dans les tours,au point mort et c est normal aussi.Maintenant roule avec ,et si ça ne va pas,va chez merco.Il vont lui branchez l appareil et te dire ce qui deconne.Ensuite a toi de voir ,si tu peut y remédier ou pas.

Vas pas chez merco ...
Il te donnerons pas la solution ...

Il vont juste te prendre du fric ...
Vas dans un garage qui s s'est se servir du valise de diag ...

matmax59 a écrit :=
Le voyant EPC s allume t il ...
As tu tous le temps des pertes de puissance ou est aléatoire ..

non pas de voyant au tableau de bord ..et la perte de puissance reste tout le temps une fois le moteur bien chaud sur toute les vitesses !

Bien chaud .
Alors a froid le moteur marche bien ...

As tu un turbo?

doc a écrit :As tu un turbo?

Tous les cdi ont un turbo ...

Je crois savoir le problèmes mais je n ai plus le nom de la pièces en têtes mais je Te.le communiquerai .

Vérifiés ton filtre a particule.si il est bouché ça peut être aussi la cause.

doc a écrit :Vérifiés ton filtre a particule.si il est bouché ça peut être aussi la cause.

Pas de fap sur les 170 cdi .
Seulement a partir de 2008 . Mais c est 160 ou 180 cdi ...

Juste un cata ...
C est possible un colmatage ...
Met ta main sur l echapement.
Accelere a fond ...
Va doit sortir Fort sans effet de dépression...

Dans ce cas vérifiés toujours ton catalyser.sinon la pièces dont je t ai parler, je demanderait a mon voisin demain.je sait que il a eut le coup.c est un genre de petit électro vanne qui grippe et qui empêche de monter dans les tours.moi même je suis un peu dépassé, il y a quelques années que je ne travaille plus en mécanique auto.Ça evolue très vite.

bon un truc a la con comme dab tellement con que j ai même pas regarder une durite de prise d air bouchée( filtre à air au débitmètre)

A+

tu sais en meca ! on peut jamais dire qu'un panne est con!
sinon bah on serais jamais en panne !

Cool, et ta vanne egr était elle sale?.

ouai très très sale çà lui a pas fait de mal un coup de décape four au w40

donc c est reglé?