GPZ900R A1 de Denrée

Aussi bien sinon mieux que nos GPZ 500, cette section t'est dédiée si tu es monté en cylindrée !
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jennygpz500
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 15:10

Belle machine ...comme toujours :D

Fan de jap en plus ... connaissant le nx popo ... tu cumules :D
On y a fait de belles rencontres sur ce fofo... hein matmax :coucou:
Comment insérer vos images en quelques clics
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 15:56

Da se voie pas mais elle est pas juste terne, elle a vraiment des rayures profonde pas récupérable.
Merci pour les commentaires :)
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 16:41

Hello .
les rayures profondes peuvent être après ponçage de la pièce remplies d'abs liquide qui lorsque il sera bien dur sera poncé à la cale avec du 400 ou du 360 .
Faut juste avoir le matos pour le faire .
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 17:26

Ok ok après a 70€ pour en avoir une neuve, je ne vais pas m'embêter.
Je vais essayer de lui coller pas mal de pièces neuve d'ailleurs pour lui redonner l'éclat quel mérite :)
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 18:48

il me semble que les silencieux ont subit des déformations à cause des béquilles .
je vais quand même m'en assurer j'en ai un échantillon dans un coin .
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 19:22

Oui j'ai un silencieux marqué par la béquille, pour tant quand elle est replier elle est loin de toucher, bizarre... Comme si elle avait chuter sur la béquille pour les déformer a ce point.
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 19:36

c'est ce qui me fait douter lorsque tu dis que tu dois réaligner la roue avec les demis guidon , chute , ou tentative de vol avec neiman fermé ?
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 19:40

Ben elle a chuté avec le premier proprio, mais le mec qui me l'a vendu, il l'a acheter en 2011 et jamais tomber avec.
Pour le guidon c'est bon j'ai tout réaligné c'est parfait maintenant.
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 21:12

Denrée a écrit :oui le joint fourni avec le filtre K&N va parfaitement bien.

J'ai regarder les tirettes qui coulisse, elle tienne grâce à des visses cruciforme entre deux rondelle de teflon. C'est bien celle la qu'il faut que je sert pour maintenir la tirette en place ?

La GPZ sera traité avec au tant de soins que mes voitures, c'est justement parce que ma Silvia e terminé à 95% que je me lance dans un projet moto pour m'occuper en peu les xeek end ^^
si tu veux du boulot pour t occuper !

je te l'échange contre ma 900 :?:
c'est la même,avec des option GG :dribble: :dribble:
mais remplis de vice caché et de pièces manquante !!! :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

30 août 2015, 21:14

MDR non merci je vais deja m'occuper de la miene :D
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

02 sept. 2015, 13:16

Pour le starter, pouvez vous me dire comment l'empêcher de revenir dans sa position tout seul ?
C'est au niveaux des vis des glissières à resserrer ?
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

02 sept. 2015, 13:40

J ai pas regarder quand mes carbus etait demonter ..
Mais je pense pas ...
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

02 sept. 2015, 13:43

Ben j'ai regardé c'est pas a la tirette de la poignée non plus
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

06 sept. 2015, 18:47

Ce week end, remplacement du neiman.
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Il a fallu tout démonté pour avoir accès au vises d'origines qui tenais le neiman.

Le remplacement c'est bien passé, j'ai refait quelques câblage électrique qui avais été modifié par l'ancien proprio.

Je me suis aperçu que le support de compteur sur l’araignée était cassé et mal réparer...
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Donc prises des mesures et fabrication d'une platine neuve
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Soudures de la platine
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Peinture antirouile
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Et voila, réparer et bien plus solide
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Je me disais bien que l'éclairage de compteur était faible
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Voila qui est mieux
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J'ai tout remonté, et fait une petite balade, tout va bien. Je suis content que le neiman soit changé et de ne plus mettre le contact avec l'interrupteur qui à été rajouté ;)



Sinon il me faudra un nouveau carénage de moteur (gris) car le mien est beaucoup trop abimé pour être réparer... On verra par la suite, ce n'est pas pressent.

J'ai testé vite fait de cherché les 10 000tr/min, sa pousse quand même bien pour une mamie.
Dernière modification par Denrée le 28 oct. 2015, 20:49, modifié 1 fois.
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

06 sept. 2015, 18:58

c'est beau quand c'est neuf !!!!
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

06 sept. 2015, 22:00

Ah voilà du travail bien fait, et de vilains écrous renvoyés à d'autres fonctions.
C'est beaucoup mieux comme ça
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

07 sept. 2015, 00:31

:clap2: :clap:
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

07 sept. 2015, 09:20

OLDesignMoto a écrit :. . . Ah voilà du travail bien fait . . .
        +1 !
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

07 sept. 2015, 19:09

Merci beaucoup, ce n'est que le début :)
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Re: GPZ900R A1 de Denrée

07 nov. 2015, 18:53

Durite avia d'embrayage et kit rebuild récepteur d'embrayage
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La durite d'origine
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Le récepteur démonté
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Le piston sortie
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Nettoyé et joint , ressort neuf
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Décapage
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Peinture noir satiné
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Et voila le tout remonté
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