GPZ Dream Team

C est avec off mais pourquoi le laissez sur off?

gordon63 a écrit :C est avec off mais pourquoi le laissez sur off?

Pour que l'essence ne puisse pas couler dans le moteur à l'arrêt
C'est juste un risque de casse du moteur au démarrage si de l'essence s'est mélangée à l'huile

Poste une photo du robinet afin que les connaisseurs te disent si c'est un robinet de Gipie, car j'en doute

Jepposte une photos demain et je le mettrer en posotion off promis chef

Tas pas de chance Gordon, si t'étais une minette de 24 ans, y a longtemps que t'aurais la reponse pour le robinet.
Mais suite a l'arrivée d'une dessinatrice en détresse, faut les comprendre, faut pas leur en vouloir.
Mon conseil : créer un pseudo style Gordona906090, ca va les bouger.

Voici la photos et je vais y pensais lol

ça y ressemble en tout cas, de ce coté là.

Otez moi un doute !
Il est relié par.une durite à la depression du cylindre gauche.
Pourquoi dans ce cas n'y a t il pas de mosition PRI ?
Comment vidange t'on le reservoir ?

En mode RES je suis pas sur qu'il faille la dépression pour que ça coule

Ce serait illogique : En arrêt en laissant sur RES l'essence coulerait et il n'y aurait plus la sécurité du principe même du robinet à dépression ?
Kawasaki ne prendrait pas ce risque  

Je vous imagine bien tripoter vos durites pour en avoir le coeur net.

Pour moi aussi ça ressemble fortement à un robinet de POST, la seule différence que je peux noter par rapport au mien c'est que j'ai l'impression que les tête de vis sont plus grosses qu'à l'origine !

Pour avoir fait le test lorsque j'ai transvaser l'essence de mon réservoir je n'ai pas réussis à faire couler de l'essence par le robinet peut importe la position du robinet (je m'y serai mal pris )

Il n y as pas de PRI sur les robinet de gpz500 .
Off/ON/RES .

Donc c est un d origine tenmieu

Et si tu veux que ça coule, faut sucer la durite...

(sans mauvais jeu de mot^^)

Ou alors dévisser le robinet.

mil14 a écrit :Et si tu veux que ça coule, faut sucer la durite...

(sans mauvais jeu de mot^^)

Ou alors dévisser le robinet.

Prévois une bâche en dessous ou mets toi à un endroit qui ne craint pas l'essence, expérience personnelle

matmax59 a écrit :Il n y as pas de PRI sur les robinet de gpz500 .
Off/ON/RES .

Ben c'est très con.
Les ingénieurs avaient dû les concevoir apres un arrosage.
A moins que ce ne soit pour écouler des stocks.
Mais c'est très con quand même.
Du coup la position OFF ne sert à rien alors !

la position off est pratique quand tu as un soucis avec la membrane qui fuit... sur off ça fuit plus

Et pour vidanger le réservoir tu le retournes c'est plus rapide que le PRI ou d'aller rouler

Merci pour toute ces reponse donc meme pour un hivernage ia pas besoin de mettre sur off si j ai bien compris?

C'est une sécurité qui ne coûte rien