GPZ Dream Team

Yep.

Déjà 6 mois, et ca roule.
Aujourd'hui, à quelques jours de la GP6, ayant viré la totalité de ma tribu, j'ai avancé sur la prépa.
Activité du jour, montage propre de la double prise USB, et tour de la bête.



J'ai remonté proprement la sabot de carenage, en remettant la vis manquante.
J'avais des pattes un peu tordues, du coup, le sabot touchait un échappement.
J'en ai aussi profité pour remplacer un silencieux. Du coup, j'ai un silencieux chromé à gauche, et un silencieux mat à droite.
Le support de l'ampoule led a cassé, donc démontage de la tdf (de toute façon, il le fallait pour la prise USB), et une vraie galère à remonter, pour trouver les filetages de rétro dans l’araignée.
Mais bon, c'est remonté.



En partie gauche, le support de GPS, avec son parachute (cordelette de securité au cas où...), et en partie droite, l'inforad, et la montre... qui n'est pas à l'heure...





Dans le "reste à faire", nettoyage, fraissage de la chaine....
J'ai remplacé le selecteur par une pièce d'attente, car il faut que je redresse le selecteur d'origine.
A redresser aussi, la pedale de frein, qui porte les stigmates d'une chute antérieure.

EDIT : j'ai oublié la selle confort.



traitée à l'huile de coude et creme NIVEA

J'ai kiffé le coup de la cordelette ! Mais c'est tellement logique au final, je ne connaissais pas le truc.... je te pique l'idée loulou !

Elle est pas mal ta belle, tu fais du bon taf !

c'est du 120 ou 130 a l’arrière?

Slevin a écrit : ↑

08 août 2017, 00:46

c'est du 120 ou 130 a l’arrière?

A l'arrière, ce doit etre du 130... bref, ce sont deux BT45.
Pour la cordelette, ben l'idée viens de la chirurgie dentaire. Tu fais ce principe quand tu travaille à, pour eviter qu'une lime te glisse des doigts et tombe dans le gosier du patient....

Sinon, dire que je bosse bien, faut pas abuser non plus. la mob est comme toujours, belle de loin, mais loin d'etre belle.
La photo est trompeuse.
Je me disais que je vais peut etre repeindre ma grille de radiateur, bref, un coup de noir, histoire de faire propre, et peut-etre peindre le sigle GPZ en rouge dessus, pour renvoyer au rouge des filets.... (Faut que j'en trouve, d'ailleurs, pour le sabot. Ca serait pas mal...)

C'est bizarre ton tapis de reservoir raccourcie .
Loin d etre moche mais bizard.

matmax59 a écrit : ↑

08 août 2017, 08:32

C'est bizarre ton tapis de reservoir raccourcie .
Loin d etre moche mais bizard.

Le mien était comme ça aussi, il recouvre pas tout. D'ailleurs si tu le veux, faut juste refaire les fixations arrières, qui sont arrachés, et un bon nettoyage.

Yop, je me disais que j'avais déjà vu une selle comme celle là !!! c'est la marque de fabrique de godier genoud fabriqué par Moillo à Lyon.
Très belle selle .

Lula a écrit : ↑

08 août 2017, 09:49

matmax59 a écrit : ↑

08 août 2017, 08:32

C'est bizarre ton tapis de reservoir raccourcie .
Loin d etre moche mais bizard.

Le mien était comme ça aussi, il recouvre pas tout. D'ailleurs si tu le veux, faut juste refaire les fixations arrières, qui sont arrachés, et un bon nettoyage.

j ai déjà le mien en version longue mais merci

Yep,
de retour de la GP6, j'ai appris des trucs.
Ma gipie est bien une merguez, une pré avec moteur de post.

Dans la catégorie Merguez, on ne s'arrete pas là, mais c'est de mon fait :

Au niveau du guidon, potences de pré, montées avec des demis guidons de post, avec les embouts (enfin)
Toujours dans le rayon merguez, l'echappement droit est un pré (mat), le gauche un post (brillant)

Enfin, juste avant la GP6, je me suis essayé à la peinture, sur la grille de radia :



Oui, je sais, j'aurais pu la laver, j'aurais pu....

on peut dire aussi que c'est une pré améliorer !
la merguez c'est une accumulation de defaut !
un moteur de post ca reste un moteur de pré qui n auras plus de problème de boite de vitesse .
et avec un rotor renforcé !

les demi- guidon de post on peut etre été monter pour avoir des demi guidon plus bas et avec des embouts .
Ainsi que les poignée réglage comme on peut le voir sur les photos que tu as mit !,ce qui est un plus !

bon l'échappement c est pas si moche ! mais tu peut poncer le chromé avec du 600 et ca fait de très jolie cartouche dépoli !
Avantage a ceux de pre qui sont en alu .


degrossisage


depollissage


en plus avec la mienne !
t'as un très bonne aperçu du visuel !!!

Yep.
Me voila de retour avec les modifs/amelio de ma gipie.
Le sujet du jour, ajouter des feux DRL clignotants à l'avant.
Pour cela, histoire de faire propre, sans toucher à l'existant, j'ai choisi de me reprendre sur la grille de radia, qui va me servir de support.
Les feux en question, ce sont des DRL blanc, qui peuvent aussi se commuter en orange.
Donc en mode normal, avec un plus APC, ce sera blanc, et via un inter au tdb, ils clignoteront en orange via une petite centrale clignotante.

le truc en image ;



vu la visiblitié des fils, je l'ai ai dnas un premier temps, masqué derriere la grillle de radia.



je repeindrai la grille en noir avant montage.

puis dnas les projets qui vont arriver très vite, je vais etudier une modif du tdb, en ajoutant un equipement escamotable de"ssus, le support de GPS.

voilà les niouzes

Pas con comme emplacement, hate de voir le résultat

Yep.

donc le bricolage drl est quasiement fini.

Quelques images

drl montées et peinture noire mat


drl montées sur moto


allumage blanc par defaut, avec veilleuses




Et en jaune. Faut imaginer que ce va clignoter en alternance blanc/jaune, quand j'aurai la centrale




voila.
Me reste le bouton à monter sur le tdb. Je vais y raccorder aussi la double prise usb.

techniquement, facile à faire, puisque je l'ai fait... Electriquement, c'est super simple.

l idée est bonne mais pourquoi tu a pas mis des rondes ?

mk2xav a écrit : ↑

30 juil. 2018, 08:39

l idée est bonne mais pourquoi tu a pas mis des rondes ?

Ben des rondes, j'avais pas sous la main.
Et en plus, je ne voyais pas comment integrer les drl rondes esthetiquement, sans plasturgie.

Perso je trouve ça parfait, aligné sur la TDF c'est bien accordé.