GPZ Dream Team

Un guidon tordu n'entraîne pas forcément de guidonnage.
Je pense plutôt à l'état de la fourche ou plus simple, l'huile de fourche, roulements de direction ou encore le pneu av.

ça me paraissait bizarre aussi, je vais commencer par changer les roulements en espérant que ça soit pas la fourche complète, c'est pas le même taro^^

Gugz07 a écrit : un seul petit souci le té de fourche supérieur est tordu (suite à une chute à l'arrêt) du coup elle guidonne un peu au freinage.

vous en pensez quoi, changer juste le té sup fera l'affaire?

Jamais vu un Té de fourche tordu; ça tient ou ça casse net mais, quand ça casse, je ne donne pas cher du reste de la moto.
Juste un petit truc à faire suite à ta chute à l’arrêt: Tu desserres un peu les fixations des tubes et tu secoues ton guidon, la roue avant bloquée pour ne pas qu'elle tourne.
Tu repositionnes le tout en position neutre et ça devrait le faire, enfin, si tu n'oublies pas de resserrer à la fin.

dacdac ça coute pas cher d'essayer, je verrai ça le week end pro
et quand tu dis de bloquer la roue c'est pour pas que la fourche tourne d'un coté ou l'autre?

L'idée, c'est de rétablir équerrage entre les tubes de fourche et les tés supérieurs et inférieurs.
Si tu bloques la roue pour qu'elle ne puisse tourner à droite ou à gauche, tu peux alors jouer sur le guidon pour réaligner tout ça.

okok et beh merci de l'info j'essaierai ça
Et vous savez ou je pourrez trouver des stickers GPZ à un prix raisonnables?

bienvenue a toi

Salut et bievenue !

Gugz07 a écrit : Et vous savez ou je pourrez trouver des stickers GPZ à un prix raisonnables?

Je doute que ça se produise encore... tu peux peut etre trouver des repliques...

Ange_blond a écrit :Salut et bievenue !

Gugz07 a écrit : Et vous savez ou je pourrez trouver des stickers GPZ à un prix raisonnables?

Je doute que ça se produise encore... tu peux peut etre trouver des repliques...

c'est possible en concession ils n'ont pas sus me diriger reste plus que le plus grand chercheur -> google aha