GPZ Dream Team

Bonjour,


c'est presque fini puisque j'attends encore les clignotants mais en attendant des photos de ma belle :









De profil ca donne ca par rapport au pneu :




Il reste a usiner une petite plaque en alu peinte en noir qui se trouvera derrière l'immatriculation histoire de fermer et mettre une led pour l'éclairage de celle-ci fixée sous le feux qui est commandée d'ailleurs mais le port gratuit chinois c'est long !



edit : pour la selle, je compte commander cette house cet hiver :

https://www.amazon.fr/gp/product/B07N4B ... JIE2&psc=1

Tu avances bien!
La peinture complète cet hiver, tu as déjà choisi la teinte exacte ?

papy_is_back a écrit : ↑

08 juin 2019, 19:02

Tu avances bien!

Bonsoir,

merci mais, je dois avouer que je me suis lancé un peu au "hasard" et puis ... Au fur a mesure ^^)

La peinture complète cet hiver, tu as déjà choisi la teinte exacte ?

Et bien, faute de décevoir


Elle sera noire tel le cadre comme ma Bati 801 dans GTA avec jantes blanches :winch:


Les gouts, les couleurs !


Non sans rire, ce qui me plairait fortement ce sont les couleurs de Gulf :

Bonjour,


clignotants arriéres installés avec centrale pour les leds par obligation sinon feux restent en continus, ceux de devant arrivent avec les obturateurs de carénage pour les fixer




Je dois reconnaitre que la plaque qui viendra entourer le feux pour cacher la résine et fermer derrière la plaque est un peu galère a fabriquer, après trois tentatives je n'ai pas abouti a quelque chose de très propre, alors va pour un quatrième éssai


A pluch

Allez,





Fin de l'histoire ...

Asta luego au centre du Sud

Mets nous une photo du cul, là où tu as fait le plus de modification

+ 1 !

Je dois juste vriller un peu les pattes de fixation du feux pour lui donner une inclinaison plus horizontale pour que le rajout de la poignée passager soit a la bonne distance et ne donne plus cette impression de casquette.

Installer aussi les grilles a l'intérieur des ouies latérales qui ne sont finalement pas qu'esthétique puisque en roulant l'ont peu sentir lorsque que l'ont pose la main dessus de l'air chaud s'en évacuer et amène aussi un peu plus d'air a la boite de chaque coté.


J'attends la bande leds commandée pour l'éclairage de la plaque qui sera fixée sous le feux, les caches des orifices avant ont été installés sur le carénage ainsi que des mini clignotants a leds.

Je suis satisfait du résultat final mais les avis ou critiques sont bienvenus


Après lecture, j'ai percé la boite a air coté gauche puis commandé des gicleurs de 135 au cas mais la elle semble bien tourner et le trou entre 4 et 5 mille tours se fait plus discret, je pense avoir trouvé un mécano non loin de mon village pour qu'il me peaufine le réglage des carburateurs et autres si nécessaire ...

Voili

Bonsoir en passant,

une envie subite de changer et voila pendant mes congés j'ai bossé sur la partie avant

radicalement changée avec mise en place d'un phare d'un vieux Guzzi trouvé chez un pote, des compteurs acheté d'une ER5 compatibles avec mes jantes en 17 pouces avec lesquels aucuns soucis de fixations, cable vitesse assez long, mise en service de l'éclairage ou j'ai du rajouter une ligne d'alimentation pour l'ampoule supplémentaire du ER5, compte tour sans problèmes non plus et concernant les voyants seul celui de la température n'est pas encore fonctionnel, je l'explique ici en demandant un peu d'aide :

viewtopic.php?f=34&t=22422


En photos ca donne ca :






J'ai fixé des grilles noires épaisses couvrant de chaque cotés les bobines et cachant l'entrée au radiateur a gauche et les 'installations sont robustes, propres, pas de vibrations et j'ai pu trouver la bonne inclinaison aux compteurs adaptée a ma taille et oui pas de bol 1m67 lol


Et du coup et bien j'ai attaqué l'arrière avec quelque peu demande plus de réflexion pour trouver un bon compromis sans se prendre trop la tête, un truc passe partout et clean


J'ai commencé a disquer tout ce qui semblait inutile et portait a défaut a l'ésthetique puis j'ai repris le faisceau puis dissimulé, fixé les boitiers et en une seule photo, j'en suis la :



J'ai découpé et aggraffé une fine partie des flans correspondants au dessous de la selle pour cacher les ergots blancs a l'arrière de celle-ci, ça va passer a la fibre de verre pour renforcer.

Une commande est en route, a savoir que je veut continuer a porter et faire a moindre frais enfin ont verra , a suivre ...

Je comprends mal.  
Il s'agit de la même moto ?
Ne dis pas que tu as découpé les flancs arrière, après tout le boulot pour les modifier, rendre plus étroits, installer des clignos etc. !
(par ailleurs je ne vois pas la serrure de verrouillage de la selle)

papy_is_back a écrit : ↑

28 août 2019, 10:31

Je comprends mal.  
Il s'agit de la même moto ?

Hi,

oui, oui

J'ai bien repris mes flans et la usine un retour en fibre, bon ça se voit pas tant que ça mais le résultat final sera a la hauteur du-moins j'espère



Ajout d'une plaque en Alu et fibre pour ce petit bout qui viendra combler sous la selle derrière et quand a elle et bien déposée elle est chez un sellier a qq km de chez moi ... et bon sang il fallait en trouver un si prés dans le trou du c.. du monde ici et il se trouve qu'un fait des merveilles

J'ai tracé et il fait



Un bifton de cent pépettes et voila un deux ton, surprise ...

Salut Mika ca va !

Oui, impec, je me réponds

Peinture commandée pour un deux ton de chez Audi, réservoir, sabot et garde boue avant poncés, flancs de dessous de selle terminés, gicleurs a changer, cornets a installer, environ deux semaines de boulot encore avec le temps de recevoir les pièces a remplacer ...


A plus Mika

Help



C'est dingue !

Quel accueil...

C'est mort ici j'm casse

J'espère que tu es pas vraiment partie car 1 qui répond c'est au moins 10 ou 15 sous-marin en tout cas je viens de tomber sur ton sujet et j'aimerais beaucoup voir la fin du projet

@guiguibu49

bon allez !

Merci


Réception des cuves de compteurs entièrement chromées et pas a mon gout du coup passage a la peinture noir mat pour redonner l'impression qu'elles sont séparées du reste du bloc :


edit : j'ai volontairement fait une peinture avec trace d'usure car trop neuf


En suivant, installation des clignotants avant, nouvelles poignées et mise en place d'une plaque (300x175x3mm) soudée sur le cadre sous la selle afin de loger tous les boitiers et qui renforcera la partie arrière qui a été coupé après la poignée du passager :





D'autres pièces sont en attente pour avancer, maitre cylindre arrière, répartiteur de frein avant, nouveaux embouts de purge et filtre a essence qui tous seront rouge anodisés comme les poignées et les cornets et la peinture a commencée



edit : la selle sera prête demain et j'oubliais la béquille et la grille du radiateur :





A suivre ...

taf propre et soigné!

Hello ,
si je te donne un châssis de Ninja , tu peux me dire ,ce que tu peux imaginer d'en faire ?

goldo a écrit : ↑

13 sept. 2019, 19:40

Hello ,
si je te donne un châssis de Ninja , tu peux me dire ,ce que tu peux imaginer d'en faire ?

Hi,

quelle drôle de question et du coup je te dirais une balancelle lol


Bien a toi

Comment c'est fixé le compteur de er5 ? Pas de problème d'affichage du compteur des tours minutes ? De connectique ?

guiguibu49 a écrit : ↑

13 sept. 2019, 22:53

Comment c'est fixé le compteur de er5 ? Pas de problème d'affichage du compteur des tours minutes ? De connectique ?

Une barre de 3mm qui reprends les vis d'origines et vient se fixer sur les pattes de support du phare, pour augmenter l'inclinaison plus tard j'ai taillé des entretoises en biseau sous la barre qui elle vient se loger en dessous du neiman pil poil du c..






Aucuns problèmes de connectiques hormis la jauge de température après toutes les fonctions sont ok et branchements avec les codes couleurs des fils qui sont identiques.