GPZ Dream Team

chrisrx65 a écrit : ↑

31 juil. 2021, 00:30

Salut Arnaud,
les gicleurs réalésés à 145 font disparaitre le problème?
parce que passer un temps de fou à faire les niveaux de cuves...c'est pas ma came
monter, démonter, remonter ça lasse à force.
Et de plus mamie tient le ralenti uniquement avec la molette mais il faut l'enlever des qu'on roule sinon le regime s'accelère..
Mais tout ça c'est une question d'habitude..

Pareil que toi , faut que j ajusté a la molette et j ai plus envie de peaufiner , je crois que l usure a fait son temps aussi

chrisrx65 a écrit : ↑

31 juil. 2021, 00:30

parce que passer un temps de fou à faire les niveaux de cuves...c'est pas ma came
monter, démonter, remonter ça lasse à force.

C’est pour cela qu’il est intéressant de virer les vis cruciformes de merde qui tiennent les cuves au premier démontage de la rampe et de mettre des petites btr à la place.
Cela te permet, avec des mains habiles et une clef alen, de régler ta carburation sans avoir à déposer ta rampe à chaque fois.

Parce qu’au final, avoir une meule qui tourne rond, c’est fondamental à mes yeux, bien avant le look, la marque ou le modèle.

Salut ,lors du réglage de la rampe du 1000 RX de Remph, pour avoir une carburation linéaire ,j'ai tâtonné longtemps , de 132 d'origine avec des cornets kei hin et un 4 x1 Lazer , j'en suis arrivé à du 145 , j'ai opéré en plusieurs passes ,et à chaque fois un essai routier .
C'est le meilleur compromis obtenu , à l'aide du boitier Souriau j'ai obtenu une synchronisation quasi parfaite .
Réglage des vis de richesse à deux tours .
Depuis que Remph dispose de la moto ,il a l'air satisfait de son comportement , toutefois je ne sais pas si il a tiré la six à 9000 rpm .
Le 1000 RX dispose d'un couple important ,et pour atteindre la vitesse maxi ,il faut une très grande ligne droite .

Merci pour toutes les infos.
Je vais m'y coller, pas de suite, plutôt a l'automne (pendant un ptit confinement )
D'abord profiter encore puisque ça m'a vraiment boosté d'aller a la GP et redonné envie de faire des virées sur plusiuers jours.