GPZ Dream Team

il est vrai que le SV est coupleux comme il faut (pour un 650),que son gros avantage ce sont les reprises à bas régime mais je peux assurer qu'elle n'est pas du tout ridicule quand tu avoines de 7 à 10000 trs (meme si ce n'est pas son but premier).

Et c'est là que je me dis que le moteur de la gipi, avec plus de puissance, ravierait beaucoup de monde. Un peu plus de couple pour que ca explose en bas comme le SV, un peu plus de puissance pour confirmer son allonge en haut. Ca nous fait une sacrée polyvalence pour un moteur qui ne consomme pas grand chose !

Ca ne serait tout simplement pas le moteur de l'ER-6 ça Xerius, peut être avec moins d'allonge que le 500cc quand même?

on m'aurait menti

si il manque d'allonge, alors c'est l'homologue du SV, ce qui se lit un peu partout...