GPZ Dream Team

Pour moi ce sera (si possible) un ZX-7R s'il vous plait monsieur !!

Pour ma part je comptais plus aller vers une plus petite cylindrée... bizarre non ? Une 400 soit supermot' (Drz, Wr) soit une 4 cylindres (Zxr, Vfr, Fzr, bandit....)

Et pourquoi donc ? pour avoir une moto plus légère, qui consomme pas trop, plus maniable et avec laquelle je pourrais ouvrir fort (sans me retourner ou finir chez les schtroumphs).
Ce qui me fait réfléchir, c'est un copain qui roule en seven fifty (750 honda), il atteint les 130 en 2ème à la zone rouge.... il lui reste 3 vitesses.. l'avantage c'est qu'il use pas trop son embrayage mais niveau plaisir de pilotage c'est une assez belle déception...
Vivent les machines exploitables !

Pour les curieux http://400cc.free.fr/

moi se serai plus une tite gsxr ou tite 600 cbr...

+1 pour les 400 !

Une qui me branchait bien, c'est la kawasaki Xanthus avec le look sympa de ses pots superposés et puis 53cv à 11500tr ca doit etre marrant.



Enfin bon j'en trouverais jamais en france... et puis faut voir la taille aussi.

oui elles sont vraiment belles pour la plupart, (voir le site 400cc.free.fr), mais peu sont importées :/

Mon rêve étant de faire de la piste, je verrais qd je serais riche m'en ferais importer deux trois

zx6r de 2003, gsr 600 ou r6 de 2oo2 ou 2oo3

Apres faut voir sachant que je roule beaucoup.

Si tu aimes ta machine oui, si tu aimes ton dos... hum, à voir.

Yen a meme pas un qui fait honneur au Twin (a part chez les italiens et leur moto où tu peux payer cash mais faut faire un crédit pour l'entretien )

Pfff ! Sv powa et pi c tout ! Un 4 patte ca sert que sur piste et encore ... en ligne droite

(Ya le Trx aussi, le Rsv, le TLS, le VTR ...)

TeuTeuL & Twin forever

Ps : J'ai qd meme un ptit faible aussi pour les mot'mot'

disons qu'a part ducati et aprilia avec la shiver.

en bi japonais c'est ou basique pas assez puissant(er6, cb...), ou beaucoup trop méchant (vtr, tls sans parler vtr sp2 ou tlr...)

alors reste le trx mais bon bof.

Perso, j'ai deja ma danseuse, avec laquelle je m'eclate comme un petit fou



Sinon, le jour ou le GPZ est hors d'usage, je me mettrai en quete d'une ZX6R modele 97.

alors pour plus petit :
- CBR 125
- ninja 250


pour plus gros :
- ZRX 1200
- Honda goldwin pour voir ce que ça donne le moulin !


etant passé par l'er-6n avant, je dois dire que la même avec un guidon plus droit, une meilleure selle, et une meilleure fourche serait apréciable ! et surtout avec des retros ou on y vois !!!!!

ZX10R pour moi

ZXR 400 pour mi, ça a l'air vraiment sympa à conduire comme moto et pih quelle ligne !

ben apres mure reflexions...
se sera sa...



sa changera pas de beaucoup!!

ER-6F et ça ira très bien mais ma GPZ n'a que 10 ans alors...

et moi dans 1 an se sra une ducati 749 puis 2 ans aprés 999 et ensuite ont vérra ^^ comme sa l'évolution sera parfaite: suz gn 125 ,honda cbr 125 ,kawa 500 gpz ,ducat 749 , ducat 999 pi peut étre hayabusa (celle de ma mére me plais beaucoup )

Une petite street triple, le trois cylindres anglais il parait que c'est vraiment un must!

C'est laquelle de Katoche? La 690 SM? J'adore trop KTM aussi, ça doit être trop fun!

690 smc, 65 ch 6,5newtons/metre 139kg.

l'arme absolue pour chez moi.