GPZ Dream Team

y'a des bonnes affaires a faire sur ce modele, il n'est pas surcoté comme d'autres motos à la mode., et assez fiable de ce que j'en sais.

après c'est comme toutes les occaz, faut voir ce qu'a connu le modele qu'on souhaite acheter. Va jeter un oeil sur http://zzr-leclub.fr/motos

y'a toujours de bonnes affaires a vendre, et l'historique est souvent connu avec les membres actifs moi j'hésite a vendre le mien pour passer au 1100, mais c'est juste une idée...

Fonce!!!!

C'est une super bécanne!
Confort, agrément moteur, gueule, elle a tout!
Par contre elle va demander bien plus d'entretien que ton Gipi.
Les perfs sont hallucinantes pour ce type de bécanne, son poids (aïe) et sa cylindrée.
Par contre faut se battre avec pour les gros changements d'angle (mode arsouille). C'est physique, elle veut rien faire toute seule mais elle s'execute quand même

Boite et embrayage: exactement les mêmes défauts qu'un Gipi.

Tu ne regretteras pas son achat. Par contre elle a tendance à surcoter. Un caisseux a bousillé le mien et l'expert l'a surcoté de 1/3 au final On en voit pas tous les jours des ZZR! surtout propres et peu kilométrés.

Vas-y les yeux fermés à condition que l'entretien soit sérieux et régulier.

++

SkYwAlKeR85 a écrit :Fonce!!!!

C'est une super bécanne!
Confort, agrément moteur, gueule, elle a tout!
Par contre elle va demander bien plus d'entretien que ton Gipi.
Les perfs sont hallucinantes pour ce type de bécanne, son poids (aïe) et sa cylindrée.
Par contre faut se battre avec pour les gros changements d'angle (mode arsouille). C'est physique, elle veut rien faire toute seule mais elle s'execute quand même

Boite et embrayage: exactement les mêmes défauts qu'un Gipi.

Tu ne regretteras pas son achat. Par contre elle a tendance à surcoter. Un caisseux a bousillé le mien et l'expert l'a surcoté de 1/3 au final On en voit pas tous les jours des ZZR! surtout propres et peu kilométrés.

Vas-y les yeux fermés à condition que l'entretien soit sérieux et régulier.

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Trop tard, j'ai craqué pour un 650 SVS tout neuf...

excéllent choix de moto mon chéri en a une cé un vrai bonheur de la piloter j avoue que pour une nana elle et lourde mais une fois en main tu ne la quittes plus confortable douce au nivaux des retrogradages moi j arrive a la pousser jusqua un 200 km ma boulette la prend pour aller faire de la piste ba voili voilou moi je kiffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff bise

un svs lourd??on parle de la meme mdr??

mimilpadbil a écrit :Trop tard, j'ai craqué pour un 650 SVS tout neuf...

Ainsi soit-il Félicitations!

++

SkYwAlKeR85 a écrit :

mimilpadbil a écrit :Trop tard, j'ai craqué pour un 650 SVS tout neuf...

Ainsi soit-il Félicitations!

++

MERCI !

@Skywalker...: Des perfs hallucinantes pour ce type de bécane?... Désolé mais je ne vois pas en quoi cette bécane est hallucinante... Ca reste un 600 avec ses qualités et ses défauts. Tous les 600 sportifs marchent bien, voire très bien. J'ai une grosse préférence pour Honda pour les modèles avant 2000... mais bon, vous le savez déjà.

Quite à prendre une kawa avant 2000, je prendrais plutôt un 6R... arf, ils ont des problèmes de surchauffe... Ca mis à part, ils sont réputés malgré tout confortables aussi et surtout moins lourds à emmener.

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :@Skywalker...: Des perfs hallucinantes pour ce type de bécane?... Désolé mais je ne vois pas en quoi cette bécane est hallucinante... Ca reste un 600 avec ses qualités et ses défauts. Tous les 600 sportifs marchent bien, voire très bien.

Sauf que la 600 ZZR est davantage considérée (par les assurances) comme une routière et pas comme une sportive.

C'était aussi la volonté de Kawa lors de sa commercialisation (ZZR 600 = route, ZX6R = sport).

peut etre que sky parlais du 11 en réponse à mon message, non?

Parec que je trouve pas la 600 particulièrement lourde ou dur a balancer en virage...

@Tomtom: question de feeling...

je disais ca parce que la 1100 a vraiment la réputation d'etre physique à balancer. Un copain est passé d'un 600 à un 1100, et dans le premier rond point il a eu assez peur !

à tous

Bon, oui je parlais du 600 et non du 1100 (jamais essayé). Dans l'usage pour lequel elle est destinée et son surpoids, je trouve qu'elle marche très fort. Le moulin a du caractère et ne consomme pas trop si on veut.
J'aurai pas du utiliser le mot "HALLUCINANTE", je te l'accorde Fred
Son "comportement sportif" par contre est assez physique. J'imagine qu'un 11 doit être pire. Un GPZ est bien plus joueur et dynamique quand même!

En plus elle a le droit à un bonus esthétique

Des GT c'est ma préférée, mais le VFR est vraiment pas loin derrière

++

ok sky!

t'as raison pour la conso, moi je tourne entre 5,5L et 6L avec mon zzr, moins que ma gpz avec le dinojet !!!!
et le poids on s'y fait vite, mais c'est vrai que quand je reprenais le gipi après, j'avais vraiment l'impression d'avoir un velo