GPZ Dream Team

En plus, elle a les airbags.........bon ok c'était facile

Chane

Oz a écrit :Gannick, celle que tu comptes prendre sera "toutes options" comme celle ci ?

ON SIGNE OU ?????????????? Je prends tout de suite !!! Ouille ouille ouille !!!!




P.S : si ma cops lisait ça, je serai mal !!!!

Gannick a écrit :

Oz a écrit :Gannick, celle que tu comptes prendre sera "toutes options" comme celle ci ?

ON SIGNE OU ?????????????? Je prends tout de suite !!! Ouille ouille ouille !!!!




P.S : si ma cops lisait ça, je serai mal !!!!

Vais tous lui dire sisi

Sympa le cr de l'essai.

Belle machine à qui il manque le pot 4 en 4 et la fourche inversée ainsi que le micro TDF du 1000.

Ah bon ?! Je préfère le 1000 ? bah oui !

Pas de frein moteur, c'est l'apanage des 4 cylindres, pour le reste, si Jacinthe ( ou Jacynthe !) est ok avec la selle confort, fonces !

gwenn a écrit :Sympa le cr de l'essai.

Belle machine à qui il manque le pot 4 en 4 et la fourche inversée ainsi que le micro TDF du 1000.

Ah bon ?! Je préfère le 1000 ? bah oui !

Pas de frein moteur, c'est l'apanage des 4 cylindres, pour le reste, si Jacinthe ( ou Jacynthe !) est ok avec la selle confort, fonces !

+1 pour le 1000 aussi, je trouve que les couleur du 750 ne sont pas très réussite, coté qualité elle fait un peu plastoc', sauf en noir.

Dommage que Kawa fasse des économies sur les jantes cette année (noir polies) sa casse un peut le truc

c'est sur la 1000 c'est mieux mais c'est plus cher facile 2000 roros de plus

riodji-49 a écrit :c'est sur la 1000 c'est mieux mais c'est plus cher facile 2000 roros de plus

Heu... voir plus
Faut taper en occaz, une tit Z1000, 15 000 kil, ligne krakra full-barouf-powa-pleindesévé, 7300€, soit l'prix de la 750 neuve hors promo.

clair
mais comme tu le dis dans d'autres posts l'occaz c'est la loterie, alors choisir entre gros d'occaz et plus petit en neuf

et ce que Gannick n'a pas dit dans son CR c'est qu'il peut l'avoir à 6 800 euros le Z750 neuf chez le concess ou il a fait l'essai si ça se trouve peu etre moyen de gratter un peu des accessoires à ce prix la faut pas se priver

riodji-49 a écrit :clair
mais comme tu le dis dans d'autres posts l'occaz c'est la loterie, alors choisir entre gros d'occaz et plus petit en neuf

et ce que Gannick n'as pas dit dans son CR c'est qu'il peut l'avoir à 6 800 euros le Z750 neuf chez le concess ou il a fait l'essai si ça se trouve peu etre moyen de gratter un peu des accessoires à ce prix la faut pas se priver

Clair, on est plus à un euro près

riodji-49 a écrit :clair
mais comme tu le dis dans d'autres posts l'occaz c'est la loterie, alors choisir entre gros d'occaz et plus petit en neuf

et ce que Gannick n'as pas dit dans son CR c'est qu'il peut l'avoir à 6 800 euros le Z750 neuf chez le concess ou il a fait l'essai si ça se trouve peu etre moyen de gratter un peu des accessoires à ce prix la faut pas se priver

C'est claire que surtout sur les Z, l'occaz c'est de la loterie, ces fils de.... de ...., d'enflure de.... p**** de stunter à la ... adorent la Z

6 800, 'fféctivement, pas chère.
Quels access de prévu Gannick ?

@ Miko : access prévu
*) selle confort
*) capot de selle pour les sorties solo
*) Gravage
*) alarme

Euh, Miko, tu connais les coloris 2005 ?
Z1000 = Grise / Noir / Verte
Z750 = Grise / Noir / Bleu
Donc pour avoir un colori différent faut prendre vert pour la 1000 et bleu pour la 750. Moi je les trouve bien les colori ! C'est clair que le bleu et le rouge 2004 n'étaient pas top, mais les nouveaux, moi j'aime bien.

@Gween : bah moi je suis pas fana des 4 en 2 en 4. J'aime autant le bon gros silencieux. Pis d'origine il n'est pas dégueu... Pis en plus en ville à bas régime c'est un régal, ça ronfle déjà tip top !!

@autres : ouais le concess la fait à 6800, y a ptet moyen de négocier encore 100 ou 200€... Donc ça fait carrément moins chère que la 1000. Pis vu ma mauvaise expérience dans le marché de l'ocas, plus envie de jouer à la loterie... J'aime pôô les jeux de hasard !

Coloris 2005 :

Perso j'aime beaucoup le bleu mais le noir..... jette pas mal...j'ai du mal avec les moto sans bulle mais geule d'enfer tout de même...

en tout cas.. joli choix je trouve...

au fait gannick, le modèle avec la TDF ils te la font à combien ?

Franchement Gannick... que dire ? ... bah elles sont toutes belles, tout est affaire de gout, je pencherais très franchement pour la noire... mais bon, c'est mon avis perso. ( à suivre lol )

riodji-49 a écrit :au fait gannick, le modèle avec la TDF ils te la font à combien ?

Mais qu'est ce que tu racontes ???? J'en veux pas de la Z750S, je la trouve horrible !!!! Autant acheter une ZR7S !!

Ils n'en avaient pas en concession heureusement, je me serais enfui !

Moi je pense prendre la grise.

Gannick a écrit :@ Miko : access prévu
*) selle confort

Ouais, ça pour moi c'est IN-CON-TOUR-NABLE

Gannick a écrit :*) capot de selle pour les sorties solo

Ouais, pour le look, non problémo

Gannick a écrit :*) Gravage

Un peu obligé, paris et RP !!!! rien pour s'assurer ça devient de plus en plus obligatoire !

Gannick a écrit :*) alarme

Pareil qu'au dessus !

Gannick a écrit :Euh, Miko, tu connais les coloris 2005 ?
Z1000 = Grise / Noir / Verte
Z750 = Grise / Noir / Bleu
Donc pour avoir un colori différent faut prendre vert pour la 1000 et bleu pour la 750. Moi je les trouve bien les colori ! C'est clair que le bleu et le rouge 2004 n'étaient pas top, mais les nouveaux, moi j'aime bien.

Pour moi, vert c'est kawa, c'est ça que j'aime bien !! mais la bleue ci dessous est chouette c'est vrai !

Gannick a écrit :@Gween : bah moi je suis pas fana des 4 en 2 en 4. J'aime autant le bon gros silencieux. Pis d'origine il n'est pas dégueu... Pis en plus en ville à bas régime c'est un régal, ça ronfle déjà tip top !!

Question de goût = aucune discussion, le 4 en 4 du 1000, j'aime bien aussi parceque vu de l'arrière, elle est homogène, symétrique.
Mais le 4 en 1 ( plus économique à la production) est aussi pas mal et si le son et le look te plaisent, c'est ce qui compte et pas mon avis !!


Pour les hasards de l'achat d'occase, je comprends mais pourquoi ton concess la fait à ce prix : c'est quoi la raison officielle ?


ps: euh, au fait moi c'est Gwenn avec deux N pas deux E !

gwenn a écrit : Question de goût = aucune discussion, le 4 en 4 du 1000, j'aime bien aussi parceque vu de l'arrière, elle est homogène, symétrique.

Tu regarderas bien les photos : c'est un 4 en 2 qui redevient un 2 en 4. C'est joli, mais bon, voilà quoi ! Pas de quoi acheter une Z1000, plus dur à assurer, pas raisonable aussi... Pis j'adore la 750 !

Gannick, pour l'échappement je le sais: c'est un faux 4 en 4 mais ça me rappelle les bécanes des seventies et aussi la mythique 6 cylindres en ligne, le 1300
Si t'adore le 750, pas de débat, moi je n'ai fait qu'essayer le 1000 mais cépô raisonnable ni pour le bout de papier rose, ni pour le coût de l'entretien, ni pour ma capacité à rester zen, calme, civilisé papa tranquille pour tout dire

Gwenn avec deuzain !:-)

Merde, me suis mal éxprimé, en fait c'est pas la couleur qui me plaisait pas, mais le rendu, la 750 à sa sortie faisait vraiment toc je trouvais, mais c'est vrais que cette année y à du mieu, j'ai vu un Z7 "nouveau model", il ressort mieu y a pas à suer