GPZ Dream Team

J'ai craqué, le 1100 ne roule toujours pas, j'ai pas le temps de m'en occuper, les beau jours arrivent, je regard depuis un moment sur le bon coin sans rien acheter mais là tans pis j'ai sauté le pas .

Plutôt que des photos je vais essayer de vous faire deviner .

- C'est pas une Kawa
- C'est un 4 pattes
- C'est pas une bonne idée
- C'est un gros vélo
- Elle n'a pas de catégorie
- Elle porte un nom d'oiseau

Facile ...

Une hayabusa??

mode rapace ON !! a écrit : Je te débarrasse du 1100 contre bon soin

Un quarte pattes hors catégories avec un nom d'oiseau qui est pas une bonne idée et qui est pas Kawasaki ... alors là je peux pas trouver
si l'hayabusa est bien un nom d'oiseau elle est pas vraiment hors catégorie : c'est la catégorie des Gros sport GT moche et mal pensé

Pour le 1100 je vais le remettre en route et cette fois si le vendre ...

hayabusa veux dire: buse rapide, faucon pèlerin en japonais
"la catégorie des Gros sport GT moche et mal pensé" c'est pas une catégorie ça

réponse en image :


gagné

Il est où le cul-cul, elle est où la tê-tête !?

Céçakimfo quand je loupe le réveil ! Ou plutôt un ZZR, le cuistot de la cantine en a un au boulot, faut que j'aille discuter avec lui.


Belle acquisition !

Quelle année ?
Carbu ou injection car niveau consommation de carburant elle est gourmande vis a vis des motos actuelles, c'est 8l au minimum sans trop jouer

C'est un 2001 injection en full je ne connais pas encore la conso on verra bien ... après je ne suis pas un fou de la poignée de droit mais c'est violent .

Pour moi la moto c'est un véhicule plaisir, je la prend que très rarement pour aller au boulot donc la conso c'est pas trop grave en plus je ne les gardes pas longtemps

Même pas une Kawa... Traitre.

il n'y avait pas de 1400 zzr à ce prix là

Triste ça, un collègue du Calvados qui trahit la cause des Kawa's !
Et qui se débarrasse en plus de sa grosse GPZ 1100, moi qui espérait se rencontrer pour comparer nos grosses mémères

Jamais eu l’occasion d’essayer cette moto quand même un peu mythique ...
La première machine grands public qui passait officiellement les 300km’h je crois

tchaika a écrit : ↑

16 mai 2019, 10:30

Triste ça, un collègue du Calvados qui trahit la cause des Kawa's !
Et qui se débarrasse en plus de sa grosse GPZ 1100, moi qui espérait se rencontrer pour comparer nos grosses mémères

Salut voisin, elle n'est pas encore vendu

Drake62 a écrit : ↑

16 mai 2019, 10:40

Jamais eu l’occasion d’essayer cette moto quand même un peu mythique ...
La première machine grands public qui passait officiellement les 300km’h je crois

oui c'est bien ça, c'est pas pour rouler à 300 que je l'ai acheté ...

Il me semblait que la 1er etait le CB11XX de Honda à passer les 300km/h stock
le ZZR 1100 en 1990 sortait seulement 286,96 KM/h
En 1994 je crois qu'un 1100 ZZR a dépassé les 300km/h avec un record officiel mais pas en version routière

https://www.youtube.com/watch?v=j7bWuUfch3U
https://www.youtube.com/watch?v=OSG-Ry5byDk
https://www.youtube.com/watch?v=bok9wDRm_eQ&t=39s


https://www.youtube.com/watch?v=V_YTFjA7fUU&t=32s
http://www.youtube.com/watch?v=8RwQdrTa6FI
https://www.youtube.com/watch?v=bR_Ywe-OFcE
https://www.youtube.com/watch?v=dRO9B9Q4ums

c'est déjà bien 286km/h, connais pas le 1100 cbr xx

https://www.motoplanete.com/suzuki/199/ ... ntact.html

totophe14 a écrit : ↑

16 mai 2019, 13:16

tchaika a écrit : ↑

16 mai 2019, 10:30

Triste ça, un collègue du Calvados qui trahit la cause des Kawa's !
Et qui se débarrasse en plus de sa grosse GPZ 1100, moi qui espérait se rencontrer pour comparer nos grosses mémères

Salut voisin, elle n'est pas encore vendu

Et maintenant, elle est vendue ? (sans être indiscret of course !)
Et ce faucon pellerin, il est dans le garage à présent ?
V Gépézèdiste à toutes zé tous.

Salut, non pour l'instant je garde le 1100 c'est une bonne machine quant elle marche j'ai remplacé les pointeaux elle tourné pas mal il y a 2 semaine mais je n'ai plus de batterie du coup j'ai laissé tombé faudrait que je la refasse tourner je peux pas rouler avec vu que je n'ai plus de batterie .

Pour la buse Tophette n'est pas bien dessus (problème de santé) du coup on rentre brisé après chaque sortie ... sur le 1100 on avait pas ce problème .
Je suis "tombé en panne" avec la buse ce matin, elle me fait de violet accoup entre 2500 et 4000 trm du coup j'ai 2 moto qui ne sont pas roulante dans mon garage j'hésite à tous foutre à la pièces ou à faire un établi 2 motos une planche de bois

Plus sérieusement
Faut que je regarde la buse au plus vite (pas facile avec le boulot) et je pense la mettre à vendre pour garder le 1100 ...

je sais pas encore de toute façon le 1300 je n'avais pas prévu de le garder (juste pour la saison), j'aime beaucoup le 1100 c'est vraiment une bonne moto

Quelque nouvelles

La buse est partie ce matin vendu, elle n'aura pas fait longtemps

Le 1100 ne fonctionne toujours pas sur 4 cylindre (je confirme que les pointeaux adaptable c'est de le m...e) en plus la batterie est HS du coup le bon coin en l'état

à suivre ...

EN effet deux mois et demie al buse
pas ce que tu recherches comme machine finalement trop sport et pas assez GT ?

Tout seul ça va c'est vraiment bien maniable bourré de couple comme j'aime, en duo Tophette ne trouve pas sa place avec ses problème de santé (jambe et dos) pour temps sur le zx9r elle était bien ...