GPZ Dream Team

alors ce truc là c'est le réglages d'un truc qui sert à y voir clair !
ah ba vi c'est le phare! maintenant qu'j' pense!

Bin vous y êtes pas du tout !!!

C'est la vis pour tendre la chaine! ....



...la chaine du turbo à double boiseau de l'hélice!! ... évidemment !


(désolé, j'avais résisté ce midi, mais ce soir je craque!!)

on se moque hein!

mais vaut mieux passer pour une nouille que pour un c..!
vaut mieux poser une question idiote! que rester ......( ah tiens la aussi )
à pluche!

y aura toujours quelqu'un pour renseigner l'autre!

Bin je me moque pas du gars qui avait posé la question!
Ni des 2 ou 3 premiers qui ont répondu


Mais çà fait bierntôt 1 an !!! (fév 2009)
et ce post est parti en live en sept, et on vient de le retéterrer.

Bon, je me suis marré, mais plutôt que de confirmer aussi que c'était la vis du phare, et quitte à partir en live, j'ai trouvé que c'était plus drôle comme çà!!

(enfin, j'ai préféré parlé d'un turbo à ... pour éviter que des novices ne cherchent en vain à retendre une chaine avec la vis du phare... )

quand meme faut bien ce marrer lol

vi y a po de souci
même moi j'y ai particpé
j'ai poster ce message pour celui qui avait poser la question!
po pour vous! les gars!

je voulais juste savoir sur quoi ça joué> la hauteur ou les cotés !!!!

car quand je la tourne je ne vois qu'une tres faible difference car pour le moment quand je roule j'eclaire les pigeons !!!

ça joue pour que ton faisceau lumineux éclaire correctement la route et pas les pigeons

pour la hauteur j'dirai qu'il soit régler un peu plus bas que lorsque tu roule ton faisceau soit nickel!
et vi quand tu accélère la fourche se détend donc ton faisceau monte et
quand tu freine idem il descend voilou
(pas les wheels et pas les stoppies )

pour les coté eh ben juste qu'il soit bien centré ou très très légèrement sur la droite pour voir le talus et pas éblouir celui qui vient en face!

aprés quand c'est penché dans les virages eh ben tu fais ce que tu peux!


il es possible que ta vis de réglage soit foiré !
si tu vois pas de gros changements!

de toute façon, bien réglé ou pas avec le gpz tu n'y verra rien de nuit......moralité bouffe des myrtilles....

ça s'est faux !! j'ai acheté une ampoule blanche 80/100w au lieu de la jaune 60/80w !!

Les pigeons je les vois beaucoup mieux =) ! Maintenant il faut que je regle le faisceaux lumineux pour eclairer la route car eclairer le ciel c'est inutile ^^

hihi! vi s'rai mieux!

Attention à ce que ton ampoule soit correctement installée, parfois les feux irréglables ça vient du fait que cette ampoule est pas tout a fait bien clipsée dans sont logement

+500

ba il y avait une espece de tige en fer pour la maintenir, je l'ai bien clipsé pourtant! de toute maniere il faudra que je fasse un essai de nuit on verra bien =)

c'est le ptit plot rond coté phare et la ptite encoche sur l'ampoule
c'est plus à ce niveaux!

oui tu parle tu parle du detrompeur? je l'ai bien mis sinon je n'aurais pas pu fermer correctement la tige en acier pour maintenir l'ampoule

oui d'accord mais si c' est légèrement incliné mal posé à plat le faisceau est inréglabe
j'ai eu le cas sur ma barre ! c'est pas grand chose mais ça fout un bins!

franchement cette question je l'adore et ce que j'adore le plus c'est les réponse sa fait plus d'un an que la question est poser et tout les jours une personne répond a cette question c'est super :p en plus comme la plus pars des sujet sa dérive un peut a en haut et en bas comme la vis de réglage du phare mais sa fait pas avancer le chemileblikeuuuuhhh je la Considère donc comme la Question Existentielle et fondamental !!!!