GPZ Dream Team

jennygpz500 a écrit :MOi?? rien!!!

j ai cru comprendre que tu as fallit perdre des points

jennygpz500 a écrit :MOi?? rien!!!

lol
en plus question bruit !!
t'as deja ete servie et pourtant t'as fait preuve de bonne volonté!!

moi je comprend pas j ai un voisin de garage qui as un super mot (xt 600) qui se fait controle tres souvent !!
alors que 2 garage plus loin habite un proprio d'une harley en mode mega full bordel qui n a jamais vu un kepi l arreter!!!!

matmax59 a écrit :

jennygpz500 a écrit :MOi?? rien!!!

lol
en plus question bruit !!
t'as deja ete servie et pourtant t'as fait preuve de bonne volonté!!

moi je comprend pas j ai un voisin de garage qui as un super mot (xt 600) qui se fait controle tres souvent !!
alors que 2 garage plus loin habite un proprio d'une harley en mode mega full bordel qui n a jamais vu un kepi l arreter!!!!

Ca les Harley...

Ils n'ont pas les mêmes tolérances de bruit indiquées sur leur carte grise.
La GPZ c'est 88dB à 4900 rpm, d'autres motos peuvent se voir autoriser 98, dixit le gendarme.

Et oui le calage est différent !

je te raconte pas le bins à Largentiere ce matin! concentre d'harley pour le we

concerto en full Db 95 et 98 Decibel en fa majeur

Alors moi j'aimerais savoir ce que c'est comme ligne et je suis étonné que sa fasse que 112 db le moteur devais être froid !!!

Salut les amis !

Petite question au passage, j'ai beau regarder la carte grise de mon gipi de 88, je trouve aucune indication du niveau sonore à respecter ni du régime moteur, les 2 cases sont vides ...

Que se passera t'il en cas de controle ?

Question subsidiaire: mon compte tour est hyper foireux, à savoir qu'il surestime carrément le regime... En cas de controle ca pourrait clairement m'etre avantageux mais pensez vous que je risque encore plus par rapport à cela ?

Merci !!

Michael

michaelsalomon78 a écrit :Salut les amis !

Question subsidiaire: mon compte tour est hyper foireux, à savoir qu'il surestime carrément le regime... En cas de controle ca pourrait clairement m'etre avantageux mais pensez vous que je risque encore plus par rapport à cela ?

Merci !!

Michael

tu ne crains rien pour ça un compte tours n'est pas obligatoire sur un véhicule motorisé ils ne peuvent donc rien te dire pour ça

Mouahaha trop de la boulette Merci !

Il semblerait aussi que mon modèle soit trop vieux pour être soummis à la législation sur le niveau sonore (genre elle a été mise en place aprés la mise en circu de la bécanne, d ou l absence d info sur la carte grise)...

Vous confirmez ?

Si c'est ca c'est trop bon

bonjour à tous,

Mobylette, je suis d'accord personne est parfaite et tu as eu raison de vouloir faire un peu de musique car quand on achète des instruments c'est pour en joué et non les laissés dormir, je suis d'accord qui faut être discret mais quand c'est occasionnellement il faut s'amuser, moi le premier j'ai acheter une ligne 2 en 1 pour ma gipi car je voulais quelle face un vrai bruit de moto, malheureusement je ne peut pas faire un peu de musique car la chicane est fixe, mais j'avoue que les plus belle mélodie se trouve après 10000 tr/min est non a 4900tr/min. Les automobiliste nous entende mieux maintenant qu'avec les pots d'origine, il faut ce dire que c'est pas des 900 voir plus, on a un bruit ridicule d'origine. Je voudrais savoir sur le nombre de personne sur le forum qui roule en origine.

Vive le son du Twin avec un 2 en 1

skwyz a écrit :Je voudrais savoir sur le nombre de personne sur le forum qui roule en origine.

Ben moi par exple

C'est pas faute d'avoir la 2 en 1 Yosh qui dort dans le garage depuis des mois car pas de tune a mettre dans une synchro pour l'instant

Mais ca va viendre

ok , mais c'est pour le moment car en plus tu n'a pas n'importe quelle ligne, c'est une YOSH, tu connais leur réputation pour le son de leur instrument?

si si tu t'imagines que le jour ou je l'ai achetée je l'ai montée direct pour aller faire un tour...

Elle sonne bien cette petite flute

Ca m'a d'ailleurs déchiré le coeur de l'enlever pour remettre ma ligne d origine toute rouillée

Moi j'étais en origine et j'ai pas résister, j'ai acheté une ligne 2 en 1 Deeptone. Bon ça a fait mal au porte-monnaie sur le coup mais je ne regrette pas du tout maintenant qu'elle est montée!
C'est un vrai bonheur, rien qu'avec la chicane le son est beaucoup mieux que l'origine. Le week-end dernier j'ai viré la chicane et là OOOOHH mon dieu! J'ai eu l'impression d'enfourcher une moto GP (heu que pour le son hein ). Je crois que je vai rester sans chicane étant donné que je suis à la campagne, par contre je la remettrais si je dois passer par des contrées plus civilisées, le son n'est pas trop fort à mon goût mais je pense qu'il est quand même suffisant pour se prendre une prune, ça serait bête avec une ligne homologuée!

Oui, je n'aime pas non plus quand ça fait un boucand à réveiller tout le monde, je n'ai pas pu beaucoup roulé pour l'instant mais ce weekend je vais faire une centaine de bornes donc je verrais bien si c'est vraiment trop fort sans la chicane.
Mais au fait, c'est quoi le nombre max de db autorisés sur la voie publique?? Je crois que sans la chicane ça sort 98dbs (c'est ce que dit le papier). Et autre question, sur ma carte grise il y a marqué 88dbs à 4900 trs/min mais ça c'était avec l'échappement d'origine, avec la ligne avec chicane, ça passe à 93dbs, je suis quand même en règle?? Je n'ai pas besoin de modifier ma carte grise j'espère?