13 avr. 2010, 10:00
Oui, je ne sais pas du tout pourquoi cela est arrivé,
il y avait de la merde dans l'huile, quand on a démonté la crépine elle était remplie de limaille et de merde en tout genre donc peut être que de la merde en trop circulait quand même...
Niveau dégâts, La bielle était toute marqué, le dessous du piston était aussi marqué par les gros blocs d'équilibrage qui font parti du vilo qui eux aussi étaient marqué ...
Du coup, on ne s'est pas emmerdé, on avait un autre moteur quasiment complet de coté on a repris tout le bloc de ce second moteur et on a gardé parmi mes pièces seulement celles qui était vraiment plus belle que celle du second moteur.
Reste plus qu'à attendre mon joint de culasse qui arrive demain et remonter le reste + jeux au soupapes.
Il me faut aussi tant qu'à faire trouver un tendeur de distrib POST 94 avant de repartir pour faire les choses comme il faut

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