GPZ Dream Team

lol ok je vais me recoucher !!!

mdr!!

lol les Brigitte ca use !!!
les ZX9R avec étriers grippé aussi !

Salut la Dream

Quelques nouvelles pour la saison 2014
-Depuis aujourd'hui je suis officiellement engagé sur la GPZ pour cette année de promosport 500 !
Je ne devrais pas etre la seule Kawa sur la totalité du championnat,les bons résultats de la Gipie ont donnés des idées à certains et un team du Mans devrait engager un pilote sur la GPZ.

Un autre membre du forum fera peut etre une pige cette année en course !!

La moto devrait pas tarder à sortir de l'hibernation !

Cet hiver on a fait un peu de remise à neuve avec mon pére (ovni20)
-Embrayage neuf
-Roulement de colonne neuf
-Roulement de bras oscillant et basculeur neuf
-Un bon nettoyage du circuit de refroidissement
-Jeu aux soupapes bien sur
-Réfection des étriers de frein

A bientôt

Gazzzzzz

cool ravie d entendre ca !!!

Allez pierre,
encore une grande saison qui s'annonce pour toi avec 2 passages à Ledenon....

Si tu as cinq minutes pour repreciser à tous les infos à propos des tarifs du promo500 sur une saison et un week end, cela créerai peut être des vocations

GO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'as de la chance mes exams sont finis,ce soir j'ai le temps lol

Frais unique (pour une saison compléte ou simplement une course)
-Licence 306 Euros NCA Obligatoire
-Support de transpondeur 10 Euros

Frais/course
-Engagement 180 Euros
-Séance d'essai libre (jeudi et vendredi) de 10 à 25 Euros la séance selon le circuit,on peut rouler entre 2 et 6 fois dans la journée selon le circuit
-Train de pneu D209 GP obligatoire Neuf 315 Euros, Occasse 100-150 Euros
-Essence moto 40-50 Euros

Vient ensuite les déplacements (péage,essence) ,la bouffe sur le circuit (camping)

Pour passer un Week end a peu prés peinard,il faut préparer quand meme un peu le camping.

Comment et où je dort ??
Comment je me fais à manger,comment je conserve ma bouffe sur 4 jours ?

Si il pleut est ce que je serais à l'abri ?(un barnum ou un abri de jardin est presque indispensable)
Bref,ce sont les petits détails qui bien souvent,cumulés,donne au final une bonne dose de stress néfaste a la perf.

Aprés c'est petit à petit qu'on prend des habitudes de travail et d'organisation.
Derniere innovation cette année pour moi,l'achat d'un sol en dalle plastique pour éviter de prendre la flotte et pouvoir mécaniquer bon tranquille.

Concernant,la réglementation minimum pour mettre un gpz (POST 94 OBLIGATOIRE) standard sur circuit (ce qui est imposé par le réglement).
-Pare carter en fibre et nouveauté cette année,ils doivent etre vissé avec 3 vis du carter (patte en alu ajoutée par exemple)
-Freinage des vis de frein,vis de vidange,bouchon d'huile,filtre a huile,vase d'expansion,radiateur
-Adoption d'un récuperateur de fluide
-Sabot moteur fermé pour récuperer l'huile en cas de casse moteur
-La selle doit etre fermée en dessous (ne pas voir la boucle arriere).
-Adoption d'une dent de requin sur le bras oscillant pour éviter de mettre un bras ou une jambe entre chaine et couronne
-Un compte tour en état de fonctionnement
-Bruit max de la moto 102 DB
-Repose pied repliable ou fixe mais avec embout téflon
-Evidemment on vire béquille,feux,clignos et repose pied passager

Voila le minimum pour pouvoir passer le controle technique qui permet l'accés à la piste

Merci pierre,

Z avez plus d'excuses....

Merci pour toutes ces infos !!!!

Bon courage pour ta saison mais je ne vois pas comment elle pourrait être pire que celle de l'année derniére

J’espère cette année pouvoir passé au Mans

Bon courage pour cette saison!!!!
en espérant te voire courir!

pierminator a écrit : -Adoption d'une dent de requin sur le bras oscillant pour éviter de mettre un bras ou une jambe entre chaine et couronne

Haaa c'est donc a ça que ça sert
Merci, j'aurais appris un truc

Et bon courage pour cette nouvelle saison

Ange_blond a écrit :

pierminator a écrit : -Adoption d'une dent de requin sur le bras oscillant pour éviter de mettre un bras ou une jambe entre chaine et couronne

Haaa c'est donc a ça que ça sert
Merci, j'aurais appris un truc

Et bon courage pour cette nouvelle saison

pas mieux

Merci les gars

pierminator a écrit :Concernant,la réglementation minimum pour mettre un gpz (POST 94 OBLIGATOIRE) standard sur circuit (ce qui est imposé par le réglement)

ben pourquoi? pas prépowaaa?

merci jenny!
c est sur que comme elles sont super vachement beaucoup mieux les pré, ca serait pas fair-play de les autoriser vis-a-vis des autres concurrents

Mode mauvaise fois façon ZZR a écrit : C'est pas possible Brakio que les pré soient meilleur que les post sinon elles seraient resté au catalogue un peu plus longtemps que les pauvre petit 4 ans. Et puis kawasaki à bien compris que pour faire une chez d'oeuvre, il faut toujours un brouilon

Pour les amoureux de PRE