GPZ Dream Team

C''est ce que j'ai trouvé de moins pire comme éclaté...

Oui j'ai vu la meme partout

C'est surtout le(s) 49063 qui manque de précision...

Stavva a écrit :Je sors du garage, sur le kit Athena, le coté "UP" correspond aux bombages des cylindres vers le haut...

Donc tous les contours extérieurs ainsi que ceux des cylindres sont plus haut que le reste du join c'est bien ça ?
En gros, il est en "cuvette" en dehors des contours qui remontent vers le dessus ?

Merci

SMS parti

merci

J'ai répondu, j'ai un petit doute sur ce que je vois, mais a priori ça confirme que le UP est dans le "creu" et que les bords sont vers le haut .

tiens,avant de le monter ton joint de culasse,tu voudrais pas mesurer l'epaisseur?

j'arrive pas a trouver l'info,ici ou sur le net.....

je viens d'en mesurer un écrasé:0,25

Yes, si j'y pense, pas de soucis pour le faire

nismo29 a écrit : je viens d'en mesurer un écrasé:0,25

D'accord : 0.25 aussi de mon coté sur le neuf.


Bon, JdC remonté, ainsi que le calage de la distribution.
Juste a verifier une fois la chaine tendue et le tout bien monté, j'ai un doute si je dois ajouter ou non un cran a la chaine car les reperes sont pas tout a fait alignés au poil, mais le nombre de maillons est bon.

Evidement... sur les paliers d'AAC, 16 pions de centrage, j'en ai 15... bref, nouvelle commande pour des bricoles.
En tout cas, ça prend le bon chemin tout ça, je passe pas mal de temps dans la RTM pour m'assurer de bien faire les choses et de ne rien oublier, mais ça avance

Sinon, sur la pompe a eau, personne ne peut me confirmer le sens des joins svp ?

Ange_blond a écrit :Sinon, sur la pompe a eau, personne ne peut me confirmer le sens des joins svp ?

je regarde demain aprem si j en ai pas une encore en place quelque part a photographier

brakiopod a écrit :

Ange_blond a écrit :Sinon, sur la pompe a eau, personne ne peut me confirmer le sens des joins svp ?

je regarde demain aprem si j en ai pas une encore en place quelque part a photographier

Merci

Ce week end j'ai avancé :

Remontage de la pompe a eau pour commencer :


Ensuite la culasse, la distribution...


Montage, calage, verif... arf, raté, la chaine saute je suis pas dans le bon sens.
Bref, démontage, calage a nouveau, remontage, verif... bordel, décalé d'1 maillon, le vilo avait un peu tourné

On recommence, démontage, calage, 50 verifs, remontage, c'est bon

Je continue :



A présent, la piece de résistance : remettre le moulin dans le cadre.
A mon grand âge on y va pas tout au muscles, de toute façon j'en ai pas alors je bricole avec le cric rouleur et des supports pour glisser le moteur dans le cadre petit a petit.
Non sans mal, je réussi a le mettre en place





Sauf que j'ai oublié de faire le jeux aux soupapes...
Bref, démontage, du cache culbu, et reglages des jeux...

Et comme j'ai bien travaillé, petite sortie avec Zoe pour pas qu'elle soit jalouse de toute cette attention sur la frangine

T'en a pas trop ch... Tout seul ? heureusement que le cric roule...
Beau boulot, et tu as raison, ne délaisse pas Zoé, après tout, le bonheur n'est pas QUE dans l'atelier...

Stavva a écrit :T'en a pas trop ch... Tout seul ? heureusement que le cric roule...

Je m'attendais à parcourir mon répertoire de nom d'oiseaux et plus encore, mais avec les cales, le cric.. c'est relativement bien allé.
La difficulté étant de le glisser en biais pour passer le dessus, puis pousser et caler l'alternateur, avec tres peu de marge, et enfin le glisser dans ses fixations.
30-45min en tout, sans forcer comme un zouave, je suis fier de moi

Beau boulot

Faut pas crier victoire, y'a encore bcp a faire..
Hier soir j'ai terminé de serrer tous les trucs démotnés, oté ler BO pour passer la chaine et remettre le PSB, faut que je remonte la roue AR avec son étrier comme il faut, puis les fils de partout, boite a air, carbus... et je tenterai un démarrage

Bref, encore des soirées de boulot en perspective

Ca peut aller assez vite si tout ce passe bien : )

Bien joué !

Prends ton temps, et tout ira bien !

bravo!

je suis en train de faire la meme chose que toi en ce moment,et rien qu'a le sortir,c'est pas simple....alors le remettre...

pour donner une idée,il faut sortir/remettre le moulin en diagonale,et il pese au moins 60/70 kg l'enfoiré....