GPZ Dream Team

schwomp a écrit :Punaise...

Le constat il doit valoir son pesant de cacahuètes !

A+

Tu m'étonnes!!!

Les angles morts des poids lourds :

Image
pour moi qui suis routier, je vous affirme que 98 pour cent des gens ignorent ce phenomene. c est une veritable horreur! en passant, derreire un camion, pour qu il te voit, il faut voir ses retros! ca semble logique mais peu le font. c est souvent que je cherche la moto que j ai vu arriver derriere, pas evident de rouler sereinement sans savoir si tu as une becane accrocher a ton cul!!! pensez y!

et le résultat:

Haaaaaaaa le Tuk Tuk !

Je l'avais déjà vu cette vidéo, le mec c'est un grand malade

moi qui galère a tenir ma moto en état de marche . . . . .

et lui , il . . . . . et il . . . . . avec 3 écrous et . . . .

c'est démoralisant : /

chouette vidéos quand même

super bien réalisé !!!

ca rigole pas et ca marche bien !!!

Bonne idée de dispositif de sécurité pour doubler...



...Mais je vois surtout un excellent moyen de prendre l'aspi sans sueur froide Conso de 125cc garantie !

Anecdote, j'ai déjà fait ça pendant 700 km en voiture derrière mes parents tractant une caravane. Je connais bien leur façon de conduire donc pas de mauvaise surprise (juste faire attention aux bleus) => 3,4L/100 (Grande Punto 75cv chargée à donf).

bof .
le meilleur moyen c'est de virer tous ces camions. le ferroutage c'est géniale ...

voila plus de problème pour les doubler !

c'est le genre de truc qui peut marcher au US mais pas en France !!!

Ouep, je me rends compte aussi que l'appréciation des distances doit pas être évidente.

Remph a écrit :Ouep, je me rends compte aussi que l'appréciation des distances doit pas être évidente.

perso je comprend pas non plus l'utilité !
j'ai mais eu de problème pour doubler un camion !

au final quand tu galère a doubler ,c'est que tu n'as pas la possibilité de le faire ou que la route n'est pas adapter !

C'est pas nouveau que les poids lourds font écran à la vue

bof .
le meilleur moyen c'est de virer tous ces camions. le ferroutage c'est géniale ...
voila plus de problème pour les doubler ! houlala!!!le ferroutage pourquoi pas, mais combien de magasins ou d entreprise ont un acces direct au rail, combien de particulier ont un train a domicile, sans compter les delais, un camion joint lille a marseille en 1 jours et demie alors qu un train, entre le chargement du camion, le trajet jusqu au train,le chargement du train complet, le dechargement, le trajet avant livraison finale c est mini 3 jours! super le gain. rappelez vous un tout petit slogan: SI VOUS L AVEZ C EST QU UN CAMION L A TRANSPORTé! je suis motard, routier et caisseux, et le probleme c est pas les camions ni les voitures et encore moins les 2 roues; le soucis majeur c est le manque de formation sur le comportement des autres usagés. je pense que si chaque conducteur etait formé aux specifités de chaque type de vehicule il y aurait bien moins d accident. un automobiliste devrait (pendant le permis) avoir un module montrant l acceleration d une moto, un petit tour en moto pour voir ce que c est, un petit tour en camion pour voir le nombre important d angles mort, la difficulté a relancé un PL chargé.... idem pour les motards. je n oublie pas les conducteurs poids lourd evidement! tout ca pour dire que j en ai marre d etre insulté juste parce que je suis routier, respectons nous tous sur les routes, cohabitons plutot que de s insulter, la route sera meilleur! faites passer ce message autour de vous, vous verrez combien ignorent que la moto accelere si fort, qu un camion ne voit pas a moins de 30 mètres derrière lui a cause des angles morts et ainsi de suite!

dans mon message je ne parler pas des routier mais seulement des camions !

les routier ont un métier déjà bien assez compliqué pour qu'on les critiquent .
tu n'as pas noter le ton humoristique de ma remarque !
je suis tous a fait d accord avec toi le problème majeur c'est le partage de la route .

le ferroutage est un très bon moyen aussi rapide que le camion MAIS si seulement il était bien développé ...

Vous me faites penser au jour où j'ai croisé un convoi routier transportant une locomotive.
On est tous complémentaire l'un de l'autre, en fin de compte.

Toute façon, vu le nombre qu'on est sur les routes, à part en bécane, ça change pas grand chose de doubler : entre les feux, les radars, les rond-points et les autres usagers, à moins de vraiment rouler vite et dangereusement, on gagne pas de temps.

Autant rester derrière le camion (pas trop près non plus) et rouler pépère, ça consomme moins.

je sais bien matmax, mais avec 100000km par an derriere mon volant de camion, 20000 en voiture plus la moto, je vois tellement de connerie de tout type d usagé que je suis revolté. et parfois j explose, desolé. en fait, fait le test, pose toi sur un pont au dessus d une route pendant une heure, tu verras le nombre de comportement a risque,c est impressionnant. alors moi, c est toute la journée,tout les jours. je dois avouer qu il m est arrivé d avoir des idiots qui tentent de me faire avoir un accident juste parce que je suis en camion. c est rageant.je prefere voir les cotes agreables, a moto, en voiture ou en camion. faisons nous plaisir, respectons nous et partageons le grand ruban

tu sais on garage donne sur un rond point très fréquenté

des comportement irrespectueux et dangereux .
j'en voit très souvent !

c'est sur que quand c'est ton métier .c'est encore pire de n avoir aucun contrôle de ton outils de travail !