GPZ Dream Team

colthard a écrit :HO pUtain !! il a meme passé le chat a l'époxy !:

maikilécon!!!

superbe ! rien d'autre !

Et les jantes à Rayons !!!

Y a beaucoup de modifs à faire pour adapter ces jantes ?

Car j'ai dans la tête un GPZ Cafra mais avec une bulle type Paul Smart (Copyright déposé lol)

En tout cas ton taf est incroyable ! Chapeau l'artiste !!!

julien22 a écrit : . . . avec une bulle type Paul Smart . . .

        Oh oui !   Oh oui !

papy_is_back a écrit :

julien22 a écrit : . . . avec une bulle type Paul Smart . . .

        Oh oui !   Oh oui !

Je vais faire un p'tit montage photo ce midi

Salut Julien!

Pas trop le temps de traîner sur le fofo... donc réponse tardive!

Pour commencer, je t'encourage chaudement à te lancer, ce sont de supers moments

Pour l'adaptation des roues, grâce au travail de Sebuss (que je salue au passage ), il n'y a quasiment rien à faire.
Pour l'avant, c'est plug and play, mais il me reste à faire le freinage, et là je pense que ça va être plus compliqué.
Pour l'arrière, c'est le bon diamètre d'axe, mais lors du premier montage visiblement la couronne est décalée de 5mm par rapport au psb.
A voir au remontage.
Il y a aussi que la couronne d'origine KLR a plus de dents que le GPZ, mais ça c'est plutôt tant mieux

Pis sinon pour parler du projet, mis à part ranger "l'atelier", j'ai rien foutu...
Mais grâce aux subventions du gros barbu venu du nord, je repars à la recherche de pièces

merci pour la dédicace
elle va etre terrible la tienne, les roues à rayon ça va faire un max d'effet
pi t'as été plus méticuleux et patient que moi, t'a fais du très bon boulot

N'en jette plus

Je suis patient parce que j'ai pas le choix

Merci en tous cas!

Je viens de lire tes réponses !

Donc je vais me pencher sur la recherche de jantes qui vont bien alors !

Le décalage de 5 mm je ne pense pas que ce soit un gros problème en soit !? ou au pire il faut décaler le PSB d'autant ... enfin si c'est possible lol

L'important c'est quelle soit dans l'axe de la moto.
C'est ce que je vais vérifier au remontage.
Pour l'alignement PSB/couronne, en effet on se débrouille

Tu créés un post sur ta chignole?

Le remontage est en marche!

J'ai changé tous mes roulements et bagues plastiques (qui coûtent un œil ) de BO, unitrack, direction, et remonté la partie-cycle.

Bonne nouvelle la roue arrière est centrée, restera a vérifier l'alignement de la couronne. La roue avant aussi, mais ça je le savais.

Pour remettre le moteur, il faut que je refasse à nouveau mon calage distri, j'ai comme un doute

Les soirs de cette semaine seront occupés à tarauder les filetages où il y a de la peinture, et à tailler toutes mes vis à la longueur, car je les passe en BTR Inox

Voilà pour le week-end

bravo j adore !!!

+ 1 !

Juste superbe !

sapeurad a écrit :Tu créés un post sur ta chignole?

Malheureusement je ne me lancerais pas tout de suite ... il faut que je me trouve une autre chignole tant que celle ci sera en cours de modif' !

Je suis ton post ici et sur café racer avec une grande attention en tout cas !

au top ton café

Merci les copains

boboulo!

j'suis soufflé! sacré taff, elle briiiiiiiille !!

superbe avec les jantes, c'est top, j'ai fait pas mal de recherche sur les gpz café racer, et je peux te dire que la tienne est bien parti pour être une référence